蔚來CEO李斌近日在接受外媒采訪時(shí)，對美國政府對中國電動(dòng)汽車的不公平待遇表示不滿。他指出，中國對特斯拉等外國品牌給予了開放和友好的市場環(huán)境，而美國卻對中國品牌設(shè)置了高額的關(guān)稅和限制。他認(rèn)為，這是一種商業(yè)政治化的做法，不利于全球汽車業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新。

蔚來汽車是一家在紐約上市的中國新能源汽車品牌，其超過四分之三的投資者來自中國以外。李斌認(rèn)為，“世界應(yīng)該更加開放，停止將商業(yè)政治化”，并指出全球政治氛圍與蔚來汽車2014年成立時(shí)已完全不同。

如今，蔚小理、比亞迪等國內(nèi)造車廠商正在向海外大舉擴(kuò)張，但是因?yàn)閺?fù)雜的關(guān)稅政策，中國汽車進(jìn)入美國市場的情況不容樂觀。而且，中國品牌汽車或中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車組件可能并不能獲得《通貨膨脹削減法案》相應(yīng)補(bǔ)貼和待遇，更加重了這種困難。

“中國消費(fèi)者可選擇各式各樣的新能源汽車，美國消費(fèi)者為什么不能擁有更多選擇？”李斌提出了自己的疑問。他認(rèn)為，中國電動(dòng)汽車品牌不僅具有創(chuàng)新性、高性價(jià)比、智能化等優(yōu)勢，而且已經(jīng)在歐洲等高端市場展現(xiàn)了強(qiáng)勁的競爭力和影響力。

91che認(rèn)為 ，中國電動(dòng)汽車品牌在海外市場的表現(xiàn)，反映了中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和新能源技術(shù)的先發(fā)優(yōu)勢。在全球減碳的大背景下，汽車業(yè)新能源化趨勢不可逆轉(zhuǎn)，這也為中國汽車業(yè)走向世界提供了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，一些政客應(yīng)該放棄貿(mào)易保護(hù)主義，與中國汽車業(yè)開展公平和合作的貿(mào)易關(guān)系，為消費(fèi)者帶來更多的選擇和福利。