在國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)中，其選擇性并沒(méi)有緊湊型那么豐富，并且較高的售價(jià)也讓這一細(xì)分市場(chǎng)中的消費(fèi)者體量更小。這次我們就挑選出兩輛都具有一定實(shí)力的30萬(wàn)級(jí)中大型SUV，分別是近期完成改款升級(jí)的福特探險(xiǎn)者和上市不久的全新車(chē)型一汽-大眾攬境，看看二者在這一級(jí)別較量中，分別處于什么水平。

外觀設(shè)計(jì)大不相同

探險(xiǎn)者的外觀儼然一副美系車(chē)的樣子，較大的車(chē)身尺寸使其看起來(lái)十分粗獷。前臉大尺寸的格柵內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理，ST-LINE車(chē)型進(jìn)氣格柵還采用了3D鱗片設(shè)計(jì)，并且擁有主動(dòng)開(kāi)閉的功能，看起來(lái)十分前衛(wèi)。兩側(cè)矩形大燈組與中網(wǎng)相連，中網(wǎng)上方的LED燈帶將兩側(cè)大燈連接在一起，形成貫穿式效果，拉伸了前臉的視覺(jué)寬度。

攬境設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，前臉中網(wǎng)部分采用了3條貫穿式的亮條設(shè)計(jì)，其中有2條與大燈周?chē)腖ED飾條進(jìn)行了相連，設(shè)計(jì)上還是比較巧妙的。它的中網(wǎng)上方同樣含有LED的貫穿式燈帶，這一點(diǎn)與探險(xiǎn)者形成了一致。

車(chē)身側(cè)面，探險(xiǎn)者凌厲的曲線，使車(chē)身看起來(lái)具有更強(qiáng)的力量感，采用了隱藏式的A、B、D柱設(shè)計(jì)，搭配花瓣形輪轂，提升一定的時(shí)尚感。攬境的車(chē)身線條相對(duì)較為圓潤(rùn)，雙腰線的設(shè)計(jì)豐富了車(chē)身的層次感，同時(shí)攬境采用隱藏式B、C柱設(shè)計(jì)，將D柱展露出來(lái)，給人一種平穩(wěn)大氣的感覺(jué)。

在尺寸上，福特探險(xiǎn)者的長(zhǎng)寬高分別為5063/2004/1778mm，軸距為3025mm；大眾攬境的長(zhǎng)寬高分別為5152/2002/1795mm，軸距為2980mm。二者在尺寸上各有長(zhǎng)處，探險(xiǎn)者的軸距更長(zhǎng)，而攬境的長(zhǎng)度更長(zhǎng)。

車(chē)尾部分，探險(xiǎn)者的尾部依舊是硬朗的風(fēng)格，兩側(cè)“C”字型尾燈具有較高的辨識(shí)度，下方還設(shè)計(jì)有兩個(gè)粗獷的排氣口，進(jìn)一步提升整體的力量感。攬境的車(chē)尾設(shè)計(jì)更為飽滿，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，看上去很有立體感，下方也同樣設(shè)計(jì)有兩個(gè)較大的排氣口，與探險(xiǎn)者相差不大。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)都用聯(lián)屏

來(lái)到車(chē)內(nèi)，探險(xiǎn)者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比于外觀看起來(lái)更加細(xì)膩，車(chē)內(nèi)最為吸睛的當(dāng)屬超長(zhǎng)的聯(lián)屏，由中控一直延伸至副駕位置，顯示的信息更為豐富，搭配12.3英寸液晶儀表以及電子旋鈕換擋，使車(chē)內(nèi)科技感進(jìn)一步提升。同時(shí)中控屏內(nèi)嵌了SYNC+2.0智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，包含了百度地圖、語(yǔ)音控制、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程遙控等功能。此外，副駕還可以協(xié)助對(duì)導(dǎo)航等功能進(jìn)行協(xié)助操作。

攬境的內(nèi)飾則采用了大眾家族的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了10.25英寸全液晶儀表和12英寸懸浮式中控屏，并且中控屏與儀表中間形成連接，并向駕駛位傾斜，形成“聯(lián)屏”，具有一定的科技?xì)庀ⅰ＼?chē)機(jī)系統(tǒng)包含有語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、CarPlay/ CarLife、遠(yuǎn)程遙控等，不過(guò)屏幕的UI設(shè)計(jì)相比探險(xiǎn)者來(lái)說(shuō)要平庸了一些。

動(dòng)力均采用大排量

探險(xiǎn)者和攬境均搭載了這一級(jí)別中“大排量”的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，探險(xiǎn)者全系搭載了與Mustang同款的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10AT變速箱；攬境高配車(chē)型搭載了大眾的2.5T VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，而低配車(chē)型則搭載的是EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kW，最大扭矩500N·m，傳動(dòng)匹配7擋雙離合變速箱。雖然2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上要強(qiáng)于探險(xiǎn)者的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)探險(xiǎn)者全系2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)配置也算是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

在底盤(pán)方面，探險(xiǎn)者基于后驅(qū)平臺(tái)打造，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架，攬境則基于前驅(qū)平臺(tái)打造，懸架結(jié)構(gòu)與探險(xiǎn)者相同，并且兩款車(chē)型均提供兩驅(qū)及四驅(qū)配置。

總結(jié)：攬境是今年一汽-大眾推出的一款旗艦級(jí)產(chǎn)品，而探險(xiǎn)者在這一級(jí)別市場(chǎng)中也具有一定的實(shí)力，二者在對(duì)比中不相上下各有所長(zhǎng)，如果小伙伴們有40萬(wàn)預(yù)算要購(gòu)買(mǎi)中大型SUV的話，不妨去4S店試駕一下這兩款車(chē)。