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宇航員太空行走為國際空間站更換電池，這將會創(chuàng)造歷史。

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國際空間站（ISS）的宇航員很少能夠在狹小的空間中得到片刻的休息。只有偶爾他們才會穿上宇航員服去外面冒險。這個任務成員將有5次這樣的機會。

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2019年10月美國宇航局（NASA）開始了一系列的太空行走，以升級國際空間站（ISS）外部的一組電池。科學實驗室外的軌道上飛行7個小時后，飛行工程師克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch）和安德魯·摩根（Andrew Morgan）成功的完成了第一次任務，他們手動將兩個氫鎳電池換成了一個全新的鋰離子電池。

“哦，天哪，這真是太棒了”，摩根清晨離開國際空間站的時候這么說，“這實在是太棒了?！?/span>

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然而，他們并沒有太多時間來驚嘆于景色。太空行走總是辛苦的，更不必說是非常危險的了。一連幾個小時，這兩位宇航員不得不從國際空間站的這一頭到那一頭“挪動”一堆冰箱大小的電池。

西安電池的目的地是P6電子組件，但是由于距離太遠空間站的機械臂無法觸到，這意味著宇航員必須從機械臂的托盤中取得電池然后一路搬運過去再返回。

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“來回船員的編排是非常重要的，因為他們需要移動一個重約428磅(195公斤)的東西（新電池），將它從托盤處取下然后移動到集成設備組裝，”太空行走飛行控制基斯·約翰遜（Keith Johnson）這么告訴哥倫比亞廣播公司新聞（CBS News）。

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“然后他們會取下一塊重約365磅（165公斤）的舊電池再帶回來?！?/span>

在微重力環(huán)境下，重量不是太大的問題，但這些電池的質(zhì)量讓它們具有更大的慣性，這會使整個搬運過程進行的緩慢而笨重。

太空行走的飛行指揮TJ Creamer解釋說：“你必須具備非常精細的運動技能，同時速度需要非常慢?！薄霸谔罩幸苿哟笮臀矬w和大質(zhì)量物體是可行的，但你必須非常謹慎且慢慢移動。”

1998年發(fā)射國際空間站進入軌道時，它裝備了48個鎳氫電池，由四個太陽能機翼分開。當國際空間站運行到陰影中時，這些電池負責維持其運轉(zhuǎn)。

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經(jīng)過近二十年的使用，是時候更換了。2017年開始，NASA用24個較小的鋰離子電池組替換這些舊電池，這些電池組可以提供更大的存儲空間和更高效的電能。

那一年和第二年，安裝了每六個一組的兩組電池組；在2019年，國際空間站終于得到了它第三套裝置。唯一不同的是，這個工作地點距離機械臂遠了很多，而機械臂幫助完成了最后兩次更換。

事實上，P6工作地點是離空間站核心模塊最遠的組件；它位于前哨站的左舷。

在接下來的四次任務重，國際空間站上的宇航員將系統(tǒng)地移除P6上的12個氫鎳電池，并用6個鋰離子電池替代。

約翰遜說：“我們處理電池和安裝電池的過程中一定要注意保護，因為電池需要連接并接入積成電子組件，它們不能夠被損壞或者產(chǎn)生一點凹陷?！?/span>

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“隊員們在相互移交電池的過程中必須非常小心地保護電池后端?！?/span>

每一組太空行走的組員中包含4名宇航員，在這之前誰也沒有得到過相應的策略，甚至從來沒有接受過相關的訓練。但是相關的資料和程序已經(jīng)上傳，他們也有充足的學習時間。

其中承擔這一挑戰(zhàn)的二人組將會是科赫（Koch）和杰西卡·梅爾（Jessica Meir）這將是首次全為女性的太空行走，就在今年早些時候經(jīng)歷過取消后這一任務終將開始。

“這真是美好的一天?！笨坪眨↘och）在領導了第一次時長7小時的太空行走后這么說?！拔疫€想對來自全世界各地的團隊表示熱烈的祝賀，是他們讓我們這一天變得如此美好。對我們來說，能成為這團隊中的一員是一種榮譽也是我們的榮幸。”

作者: CARLY CASSELLA

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