自我顛覆者，將顛覆時(shí)代。 顛覆，對(duì)某項(xiàng)事物造成強(qiáng)烈沖擊或改變，使事物本質(zhì)發(fā)生變化。從這個(gè)角度講，一家成功的企業(yè)必然一直在自我顛覆，但并不是時(shí)時(shí)都在顛覆。 因?yàn)椴贿B續(xù)性，因此顛覆，皆有其時(shí)。 吉利汽車(chē)，今天再次迎來(lái)顛覆的時(shí)刻，而這一次見(jiàn)證其顛覆的“關(guān)鍵先生”，是吉利銀河L6。

日前我們有機(jī)會(huì)前往江蘇無(wú)錫，親自試駕了這款智能電混吉利銀河L6，在對(duì)面市場(chǎng)在售的諸多合資車(chē)型后，不由得讓人感慨：三十年河?xùn)|三十年河西。

-1-

有人說(shuō)，世界第一的市場(chǎng)，必將誕生世界第一的產(chǎn)品。但這一過(guò)程有長(zhǎng)有短，短到一瞬，長(zhǎng)到茫茫無(wú)望。 作為后發(fā)者，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)端異常艱難，在技術(shù)難題、專(zhuān)利壁壘的環(huán)境中尋求生機(jī)，過(guò)程可想而知。 歲月是一場(chǎng)有去無(wú)回的旅行，好的壞的都是風(fēng)景。 縱觀汽車(chē)發(fā)展史，我們眼中以低廉的售價(jià)和產(chǎn)品可靠性著稱(chēng)的日系車(chē)，早年間也是照貓畫(huà)虎，通過(guò)“山寨”歐美品牌車(chē)型起家，日系車(chē)逐漸從模仿到演變出自己的風(fēng)格。

歷史的車(chē)輪總是驚人的相似，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從未缺少向上探索。 第一輪追趕期是2010-2013年，這一階段是自主品牌發(fā)展史上波瀾壯闊的時(shí)期，自主品牌滿(mǎn)懷雄心壯志，收購(gòu)、擴(kuò)產(chǎn)、宣傳、出洋，如火如荼，多維度試錯(cuò)。 后來(lái)，在經(jīng)歷了第一輪挫折后，車(chē)企意識(shí)到向上的關(guān)鍵還是產(chǎn)品，好的產(chǎn)品才是打開(kāi)市場(chǎng)大門(mén)的鑰匙。 這一時(shí)期，長(zhǎng)安CS75、廣汽傳祺GS4嶄露頭角，而從2015年開(kāi)始，吉利汽車(chē)在博瑞、博越、帝豪GL/GS等吉利3.0產(chǎn)品的引領(lǐng)下，開(kāi)啟了一條中國(guó)汽車(chē)品牌的集體上升通道，中國(guó)車(chē)企合力進(jìn)發(fā)。 當(dāng)時(shí)的吉利產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)上獨(dú)樹(shù)一幟，品質(zhì)上已經(jīng)媲美甚至是超過(guò)了韓系、法系車(chē)，在性?xún)r(jià)比和科技和安全配置上，也比二三線合資車(chē)更為豐富。 在經(jīng)歷了多輪追趕之后，中國(guó)汽車(chē)品牌也終于迎來(lái)了超越。 2017年，吉利完成年銷(xiāo)量124萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63%，不僅實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)銷(xiāo)量的跨越，摘得中國(guó)汽車(chē)品牌銷(xiāo)售桂冠，也創(chuàng)造了令業(yè)界矚目的“吉利現(xiàn)象”。

量變，引發(fā)質(zhì)變。 在收購(gòu)沃爾沃10年后的2019年，吉利品牌CMA架構(gòu)首款車(chē)型——星越上市，該車(chē)打破了用戶(hù)對(duì)中國(guó)車(chē)三大件不信任的固有認(rèn)知，還未上市就吸引了眾多用戶(hù)目光，成為當(dāng)年最為吸睛的車(chē)型之一。 2020年11月，家轎顛覆者——星瑞發(fā)布，緊接著吉利CMA架構(gòu)全新旗艦SUV星越L上市，預(yù)示著星瑞、星越L與星越S正式集結(jié)成軍，形成了中國(guó)旗艦最強(qiáng)陣容，以全新高姿態(tài)應(yīng)戰(zhàn)一線合資車(chē)企。 到了今年，吉利發(fā)布旗下中高端新能源品牌“銀河”，并先后發(fā)布了銀河旗下高價(jià)值車(chē)型——銀河L7、銀河L6，以新審美、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新用戶(hù)生態(tài)，構(gòu)建高價(jià)值體系，全面發(fā)力SUV、轎車(chē)市場(chǎng)，開(kāi)打智能科技戰(zhàn)，打破當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格亂戰(zhàn)的格局。

-2-

有人總結(jié)，汽車(chē)發(fā)明在德國(guó)，落地在美國(guó)，發(fā)展在日本，而改變?cè)谥袊?guó)。科技改變生活的力量，就在于為老百姓謀福利吧？當(dāng)年成立大眾汽車(chē)的時(shí)候是如此，豐田喜一郎繼承父業(yè)的時(shí)候是如此，李書(shū)福打造吉利汽車(chē)的初心是如此。偉大的汽車(chē)企業(yè)，莫不如此。 被多方寄予厚望，吉利銀河L6自然非常能打。

在主機(jī)廠看來(lái)，“高價(jià)值”將是未來(lái)用戶(hù)選車(chē)的關(guān)鍵詞，因此銀河L6首搭了12項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有的智能科技。 首先，段位很高。 也許你想不到，我們?cè)谠囻{中發(fā)現(xiàn)，吉利銀河L6不僅擁有世界領(lǐng)先的e-CMA智能電混架構(gòu)、新一代雷神電混8848系統(tǒng)、神盾電池安全系統(tǒng)、銀河N OS智能操作系統(tǒng)等吉利銀河系列獨(dú)有的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、13.2+10.25英寸雙大屏、LED數(shù)字動(dòng)態(tài)大燈、LED日間行車(chē)燈、LED貫穿尾燈、隱藏式電動(dòng)門(mén)把手、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、豪華電子懷擋、雙音區(qū)智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、全域OTA云端升級(jí)、墨鏡遮陽(yáng)板、無(wú)感啟動(dòng)、倒車(chē)影像等豐富的科技配置。

可以說(shuō)，吉利銀河L6的“標(biāo)配”已經(jīng)是其他競(jìng)品車(chē)的高配。 其次，技術(shù)領(lǐng)先。 比如在動(dòng)力總成上，44.26%量產(chǎn)最高熱效率的1.5TD雷神電混發(fā)動(dòng)機(jī)、全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)P1+P2雙電機(jī)超頻驅(qū)動(dòng)的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，是銀河L6動(dòng)力總成上的核心王炸。 好處也顯而易見(jiàn)：“既節(jié)能又性能”，這輛車(chē)擁有4.55L/100km虧電油耗（WLTC）和1370km綜合續(xù)航，實(shí)測(cè)6.3s零百加速和247km/h超高極速。

什么是智能化，是車(chē)內(nèi)交互、導(dǎo)航、娛樂(lè)應(yīng)用等車(chē)機(jī)軟件功能？在吉利銀河L6看來(lái)遠(yuǎn)不止此。 吉利銀河L6已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從人機(jī)交互到人車(chē)交互的智能層級(jí)，首搭了AI車(chē)外語(yǔ)音交互、AI兒童繪本等創(chuàng)新科技，打造了一個(gè)更有趣、更聰明的“移動(dòng)智能終端”。 尤其是吉利銀河L6的純電續(xù)航125km星艦車(chē)型，還搭載了百靈鳥(niǎo)音樂(lè)燈光秀、LED迎賓光毯、256色音樂(lè)律動(dòng)氛圍燈、車(chē)載香氛系統(tǒng)、鍍銀+LOW-E技術(shù)的雙境穹頂天幕等，將整車(chē)的價(jià)值感、儀式感、豪華感直線拉升。

另外，iHBC智能遠(yuǎn)光燈控制、雨量感應(yīng)式雨刮、前排腳部照明燈、主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、獨(dú)立雙區(qū)智能自動(dòng)空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)、50W手機(jī)無(wú)線充電和L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等一系列高價(jià)值配置，均在吉利銀河L6配備清單內(nèi)，一次性滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)高價(jià)值家轎的想象。 在用戶(hù)關(guān)心的用車(chē)安全方面，吉利銀河L6從電池安全到整車(chē)安全，都建立起了一條護(hù)城河。 全系標(biāo)配經(jīng)歷神盾電池安全系統(tǒng)，能夠做到不冒煙、不起火、不爆炸，成功經(jīng)受住從零下35℃到零上85℃的120℃溫差考驗(yàn)，堪稱(chēng)A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿。

寫(xiě)在最后： 過(guò)去主宰著全球汽車(chē)市場(chǎng)的日本、美國(guó)、西歐，在歷史變局之下命運(yùn)發(fā)生了巨大變化，而新興汽車(chē)工業(yè)國(guó)家受思維、創(chuàng)新、科技等因素影響先發(fā)先至，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也借此迎來(lái)了爆發(fā)式發(fā)展。 如今，吉利銀河系列匯集了吉利在智能電氣化時(shí)代的領(lǐng)先智能科技，堅(jiān)守“造每個(gè)人的智能精品車(chē)”，以自成生態(tài)的自研、自造體系力，創(chuàng)下銀河速度、銀河體驗(yàn)，從產(chǎn)品、市場(chǎng)、口碑等角度，加速智能精品電混車(chē)的普及，為吉利在智能電氣化時(shí)代“二次騰飛”打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。