[高中地理·安迎] 005【地球自轉】
By：Shepherd 魏泯i
寫于2021年8月9日19：00左右——給B站的朋友們：
1.為了方便大家使用，我更新筆記了哦，現(xiàn)已加入目錄功能。因為這篇筆記是分享最早的一篇筆記，訪問量也最多。所以就把這些字寫在這里，相當于把這里當作一個門戶吧。 我今天是突發(fā)奇想的，因為今天正好有一位B站的小伙伴私信我反饋了訪問的問題，當我查看這篇筆記，發(fā)現(xiàn)了一些使用上的其他問題，索性就更新一下。當然我只是優(yōu)化了一部分，其他優(yōu)化持續(xù)拖延中~（哈哈）
2.因為這一筆記是在線筆記，只能通過網(wǎng)絡訪問，我自己也是這樣訪問的。最近經(jīng)常有小伙伴私信我反饋一些筆記相關的問題，其中有一些是指出筆記的使用問題，很感謝你們。也有一部分小伙伴會出現(xiàn)無法訪問的問題（其實我自己也遇到過），我暫時推測有可能是網(wǎng)易的移動端的服務器偶爾出問題，在PC端目前沒有發(fā)現(xiàn)這樣的問題。為了不影響大家的使用，我很希望克服服務器帶來的訪問問題，我目前想到的解決方案是自己嘗試導出PDF文件格式，然后分享到云盤中，不過只是想法，還并沒有實施。因為這樣也有一些弊端，那就是導出的筆記，我無法對其進行實時在線更改（也就是說無法再進行優(yōu)化），而我現(xiàn)階段打算優(yōu)化一下筆記的排版和做一些補充。
3.另外，我統(tǒng)計了一下筆記的訪問量，發(fā)現(xiàn)了一個問題，那就是夾雜在評論區(qū)里面的那些鏈接訪問量只有幾百。我覺得應該是翻樓不太容易，所以我覺得應該在這筆記里面做一個筆記鏈接的匯總目錄，這樣應該會更加方便使用。我一開始沒有想到迄今為止僅這一篇筆記（005）有一千八百多的訪問量（其中也包含我自己的訪問），我看到被訪問的這些數(shù)字真的感覺到很開心。（截止2022年4月19日 訪問量8000+）
【筆記目錄】(新)
加入于2021年8月9日 星期一
自然地理部分（目前只有自然地理部分，咳）：
001【導言】
001 沒有什么知識點，只是一些隨便記的一些東西，所以沒有分享鏈接
002【經(jīng)緯度網(wǎng)】
003【地圖】
004【地球自轉】
005【等高線地形圖】
006【地球的公轉】
007【地球內部圈層和地表形態(tài)】
008【板塊構造學說】
009【大氣的分層和大氣的受熱狀況】
010【大氣運動和氣候類型（1）】
011【大氣運動和氣候類型（2）】
012【常見天氣系統(tǒng)】?
作者：魏泯同學i https://www.bilibili.com/read/cv16207620 出處：bilibili
本篇筆記的主要內容：
地球自轉的兩種描述方式
自西向東
北逆南順
地球自轉的周期
太陽日
恒星日
地球自轉的速度
線速度
角速度
地球自轉的地理意義
晝夜交替
晨昏線
時間或時差
地方時
區(qū)時
日期與日界線
地轉偏向力
相關例題
一、地球自轉的兩種描述方式
自西向東
北逆南順
就是說北極上空看是逆時針轉，南極上空看，是順時針轉。
地球運動的考察難度是逐年下降的，但是知識還是會涉及一些的，因為這一部分還是地理比較重要的一部分的。
二、地球自轉的周期
【問題與思考】
關于地球自轉一周的時間，如何在地球上找一個辦法去測量？
（1）記錄桿側影長度最短時刻，得出兩次太陽高度最高的時刻。
雖然在不同季節(jié)，晝夜長短不同，但是，他們的和是相同的。
（2）用兩次日出在地平線上的間隔測量。
并不準確.
因為地球在自轉時，同時也在公轉，當以西為起始方向時，隨著地球的公轉導致地球本身位移，太陽已經(jīng)不在正西方，而是仍要繼續(xù)轉一段距離。所以其實用這個方法去測量，所得的數(shù)據(jù)其實是超出一天的標準時間的。
以上的方式來計算太陽日都是沒問題的，但是太陽日不是地球真正自轉一周的時間。
1. 太陽日：兩次朝向太陽的間隔，我們叫做太陽日。太陽日的時長為24小時，地球所自轉的度數(shù)為360°59′。它的意義就是 日常的一天，但并不是真正的自轉一周的時長。
那么還是要說，如何測試地球真正自轉一周的時間呢？
2. 恒星日：
（1）介紹：這個時候就需要一個新的概念，叫做恒星日。為了計算地球旋轉一周的真正時長，人類想出了參照恒星的位置恒星來測量地球自轉一周的時間。所自轉的度數(shù)為360°，一個恒星日的時間是 23h56m4s，地球
太陽日和恒星日二者之間差3分鐘56秒。目前來說，是一個真正的周期。
（2）原理：一顆恒星離我們20萬光年遠的時候，我們地球的太陽日位移，就可以忽略不計了。
其實對于恒星來講，由于地球圍繞太陽的公轉，對于恒星來講仍舊是有一個位移的，一個太陽日之間的位移仍是存在夾角的（太陽距離我們1.5億千米，這個角還不能被忽略）。然而，當恒星距離越遠的時候，兩次太陽日的位移所形成的夾角就越小。一顆恒星離我們20萬光年遠的時候，我們地球的太陽日位移，就可以忽略不計了，所以，恒星所在的那個位置，我們就可以看作一個方向了（與物理學中的質點概念相似）。
（擴展）同步軌道衛(wèi)星-地球同步軌道衛(wèi)星是指地球同步軌道（GEO），是指人造衛(wèi)星在地球赤道上空約36000km處圍繞地球運行的圓形軌道。因為衛(wèi)星繞地球運行周期與地球自轉同步，衛(wèi)星與地球之間處于相對靜止的狀態(tài)，因此在這種軌道上運行的衛(wèi)星被簡稱為“同步衛(wèi)星”，又稱為“靜止衛(wèi)星”或“固定衛(wèi)星”。用人話來說，就是同步軌道衛(wèi)星繞地球公轉的速度等于地球自轉的速度。
位置在赤道上空，同步靜止軌道3600公里。一般來說通信衛(wèi)星都是這樣的，因為通信衛(wèi)星的覆蓋范圍要求是固定的，要求連續(xù)的信號，一般來講三到四顆這樣的同步衛(wèi)星就能覆蓋整個地球。但是載人飛船就不是走這個軌道，他的軌道是經(jīng)過極點，然后與赤道是垂直的。
【問題與思考】
問：關于恒星日和太陽日的觀測角度，通過俯視圖來看，地球逆時針旋轉，而地球的自轉方向和公轉方向是一致的。如果地球的自公轉方向相反會怎么樣？它的恒星日和太陽日的會有什么變化？
這不是虛構的假設條件，金星的自公轉就是相反的。
答：恒星日長度不變，太陽日時間變短，角度變?yōu)?59°1’。
【例題一】晚上21：00時候用天文望遠鏡觀測織女星，在不調整望遠鏡的情況下，第二天織女星又一次出現(xiàn)在天文望遠鏡的視野中，請問這個時間是幾點？
答：織女星是一顆恒星，再次看到織女星，說明地球旋轉了一周，走過了一個恒星日。眾所周知，恒星日的周期23h56m4s。
而一個太陽日的時間是24mins，這里使用太陽日和恒星日的時間差來進行簡便計算是很簡單的，由于時間是60進制，所以太陽日與恒星日的時間差等于 24h - 23h56m4s = 3m 56s 。21h- 3m56s = 20：56：04。
三、地球自轉的速度
1. 圓周運動分為線速度和角速度。理解就行，實際上很難考到。
（1）角速度就是單位時間內轉過的角度。特點：地球上自轉的角速度的特點是處處相等，嚴格 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
來說是，除南北兩極外，地球上任何一個地點自轉的角速度都是處處相等。
（2）線速度就是單位時間內走過的距離。特點：自赤道向兩極遞減。
南北兩極，叫既無角速度又無線速度（因為是在軸上，當然就什么都沒有了）。
以上關于角速度和線速度是我自己的理解，可能有誤。
【問題與思考】
北京和廣州，誰的角速度大？誰的線速度大？
（1）因為地球除南北兩極外其他任何地區(qū)在自轉時候的角速度都相等，所以北京和廣州的角速度是相等的。
（2）而線速度則不是如此；線速度是由赤道向兩極遞減的，相比之下廣州比北京更靠南，更靠近赤道，所以廣州的線速度是大于北京的線速度的。
四、自轉的地理意義
【問題與思考】
自轉給地球帶來了什么？晝夜交替變化嗎？沒有自轉地球也是有晝夜和晝夜交替的。
1. 地球自轉的意義——晝夜交替：嚴格地描述，地球自轉給地球帶來了以24小時為周期的晝夜交替。
這個24時是非常重要的，如果地球自轉變慢，假如我們變成了240小時一天，那么我們的生活就不是現(xiàn)在這樣了。
對于自然環(huán)境的影響，溫度是地球存在生命一個最主要條件。適宜的溫度取決于日地距離，實際上也取決于地球的自轉速度。如果白天變成了120小時，那么，白天就會比現(xiàn)在熱得多，不得一百多度？（曬出美味曬出鮮），而相反，夜晚也就會比現(xiàn)在的夜晚要冷的多。因為溫度是與光照和時間成 正比的，對吧。
而如果說地球的自轉速度變快了的話，會感覺到......emmm，暈。
實際上地球上具有多種生命是一個多種因素造成的結果。
比如說地球的大小，如果地球再小點，就吸不住現(xiàn)在的空氣了。官方點說，就是難以維持現(xiàn)在的大氣狀況，因為地球表面之所以有大氣是因為地球的質量和體積適中，這是一個萬有引力的問題。那如果說地球再大點呢？變成十倍或者現(xiàn)在的一百倍會怎么樣呢？大一點的話就沒問題就能吸住現(xiàn)在的大氣了 ，但是，它吸大氣的能力變強了，這個同時，吸周圍的隕石的能力也變強了，這樣的話隕石的撞擊會更頻繁。
腦洞：
一般普通的來自河外星系的隕石撞擊到太陽的概率是多大？假設隕石撞擊到太陽，會發(fā)生什么呢？會被太陽的熱量融化嗎？
（太陽對于隕石的吸引能力也是很強的，某種意義上來說，我們九大或者說八大行星就是太陽的衛(wèi)星吧？這樣的話，一般普通的來自河外星系的隕石撞擊到太陽的概率是多大？因為各大行星和矮行星也是具有引力的，這對于隕石的軌道是有嚴重影響的。那么如果說假設隕石撞擊到太陽，會發(fā)生什么呢？會不會變成太陽的燃料呢？這樣會增加太陽的壽命嗎？還有，太陽為什么會燃燒這就是個巨大的問題——物理學解釋：熱核聚變。所以對于隕石增加太陽壽命的這一說法是源自于對于太陽燃燒原因的無知）
地球的大小決定著重力加速度(g)。如果地球變成十倍于現(xiàn)在的大小的話，我們的所受的引力也就擴大了十倍。好比說700N變成了7000N，而我們人類的動物骨骼是支撐不住這樣的重量的。如果在這樣巨大的行星（或者說高密度星球上）上存在高等生命的話，他們的生物形態(tài)也不是我們這樣的，應該是那種鼻涕蟲，就像史萊姆那樣的高等生物。其實有啥高等不高等？都是生物...
2. 晨昏線：第二個重要知識點就是晨昏線，就是晝夜交替的那條線。晨昏線是一條線，但是它的一半是晨線，一半是昏線。
學過美術的天文愛好者，理解起來這些地理內容簡直不要太容易。
（1）側視圖：常見的幾種圖，第一種就是側視圖，不管黑暗部分的占比有多少，只要我們分清方向，找對自轉方向，就算全黑的地圖，也是一樣可以判斷出晨昏線的。
（2）鳥瞰圖：第二種就是鳥瞰圖。
晨昏線按照白天與黑夜將地球分為晝半球與夜半球，也將地球的緯線分為晝弧和夜弧
晝弧和夜弧之間存在等長和不等長兩種情況。晝夜弧等長時候，就是晝夜平分。如果晝夜弧不等長，就會出現(xiàn)晝夜不等長的情況，在極端情況下就會出現(xiàn)極晝和極夜（下節(jié)預告）。
3.時間或時差：
地方時
區(qū)時
日期與日界線
第三個重要的知識點就是時間（）。
（1）地方時：
不同的經(jīng)線上時間不同（通過靜態(tài)和動態(tài)兩個角度去思考）,東半球的時間比西半球的時間要早，因為這就是東方，東方就是牛逼，東方是日出的地方——亞細亞（日出之地）。
A.比較時間的早晚：
I.在同一個地方，我們過的是一個時間序列，日期或者時間越小越早，例如在北京，六點比
七點早，三號比四號早。
II.而在不同地區(qū)，過的是兩個時間序列，也就是在兩個或兩個以上的地區(qū)進行比較的時候，
日期越大越早。
例如東半球的12點和西半球的6點，東半球的12點更早，為什么？
東半球已經(jīng)走過了呀，東半球已經(jīng)在到達12點之前早已到達過了6點，而東半球到了12點的時候，西半球的某地才剛剛到了早上六點，這就是像兩個人賽跑。
一個跑得快，一個跑得慢一樣，跑得快的那個得分更高更好；也就像兩個人比較年齡，肯定是年齡大的人出生更早。
B. 做地方時計算的時候有一個計算法則：東加西減。（往東走時間要增加，往西走時間要減少）
地球一圈360°，一個太陽日24hours，所以每隔15°是一個小時，表示為15°/1hour，而每隔1°就
是四分鐘的時差，表示為1°/4mins
【（地方時）例題二】圖略，115°E的時間是12：00，120°E的時間是？
解析：東加西減。向東了5°，所以 120°E的時間等于 12：00 + 5 x 4 mins = 12：20
【（地方時）例題三】如果在地球的這一面是晝半球，那么如何求出已標注經(jīng)線的這些地方的時間？那么此時120°E的時間是？
兩種思路：
①第一種是直接計算，按照東加西減，12：00 + x = y
x = （120° - 70 °）* 4mins
= 50 * 4 mins
= 200 mins = 3hours 20mins
y = 15：20
②第二種方法，直接按照晨昏線的思路，就可以推出20°W與160°E都是 分別是 6：00 和 18：00
y = 18：00 + x
太陽是永遠跟著地方時走的。地圖上，經(jīng)度每相差一度，地方時都不一樣。
地方時與時區(qū)的引入
安迎老師講了一個地理故事：10月1日在渤海灣看日出，別人四點叫他去，他計算了一下，9月23日秋分，晝夜等長，6點日出6點日落，從九月到十月，晝夜長短的變化是，白晝漸短，夜晚漸長。所以10月1日的日出時間應該晚于9月23日，也就是晚于6：00。所以他就沒去。
結果其他人在六點之前就看到了日出，5：59回來告訴他，他表示驚呆了。
仔細想想上面的問題出在哪里？當時他們看的手表是5：59。這個時間是什么時間？北京時間。
北京時間是什么時間？東八區(qū)的時間。再說得細節(jié)一些，東八區(qū)的時間是120°E的時間。
那么問題來了，他所處的天津到大連的航線，在大連的，是120°E嗎？
顯然不是。
大連的位置在120°E的東側。
這個例子說明了一件事，自己的太陽跟著自己的地方時間走的，所有的日出日落的時間，都是看自己地方時的時間。不是簡單的看時區(qū)。而是要通過計算時區(qū)與我們的經(jīng)度差距來得出我們的地方時，從而計算出我們的地方時，看它是早于時區(qū)時間還是晚于時區(qū)時間。
大連的位置大約在122°E，所以它的地方時實際上比東八區(qū)的標準時區(qū)時間要早8分鐘。
【（地方時）例題（來自講義截圖）】
【解析】
第4題，北京的坐標在（116°E，40°N），
所以它的地方時比120°E晚x分鐘 。(東加西減)，x = (120°E - 116°E) * 4mins = 16mins
所以9月23日（秋分日，晝夜平分）這一天，北京的日出時間應該是北京時間6：16
第5題（高考真題）
① 這道題雖然沒說日期，但是每天太陽高度處于最高的時間恰好是當?shù)氐胤綍r12：00，該學校（110°E）的地方時與120°E（東八區(qū)時間，北京時間）相差的時間為 x 分鐘，
x = （120°E - 110°E）*4 mins = 40mins ，所以該地正午的時間是 北京時間12：40
② 3月21是春分日，這一天地方時六點整日出。該小組任然在觀測正午高度的時候，110°E地方時處于12點。
而目前處于地方時6點整的地區(qū) 在x°。 東加西減往東去，x = 110°E - 6hours * 15° = ?110°E - ?90°E = 20°E
對比題目中選項，最符合條件的是匈牙利布達佩斯。
（2）區(qū)時 （重要程度：五顆星?????）
A. 劃分時區(qū) 劃分了24個時區(qū)，因為一天24小時，完全是人為規(guī)定的。全球總共360°經(jīng)線，一天24小時，正好一個時區(qū)也是15°的范圍。
分36個、48個可不可以？分70個都未嘗不可。
15°經(jīng)度的范圍是15個格子，也就是16條線。
起點還是在0°經(jīng)線附近，往東往西各7.5°，這個區(qū)域的時間叫中時區(qū)。往東從東一區(qū)到東十二區(qū)，往西去從西一區(qū)到西十二區(qū)。
有問題嗎？有。往東去十二個往西去十二個，加一個中時區(qū)，二十五個。多出來一個??？
于是人為規(guī)定，別的區(qū)都是15°，東西十二區(qū)，各占7.5° 好辦了。
其實我覺得何必這么麻煩呢，直接把東西十二區(qū)合并為一個12區(qū)不就行了嗎。這樣的話，一個中時區(qū)，一個12區(qū)，剩下22個東西時區(qū)。
得，我還沒思考完——老師說：他倆拼在一起，就叫東西十二區(qū)。
一種說法是東西十二區(qū)分開，一種說法是東西十二區(qū)合并。這是兩種說法都可以。需要掌握的能力就是：能夠求出任意一個經(jīng)度所在的時區(qū)。
求時區(qū)公式：
經(jīng)度數(shù)/15：
若余數(shù)小于7.5，商就是時區(qū)號。
若余數(shù)大于7.5，時區(qū)號就是商+1
那么時區(qū)的東西怎么看？很簡單。直接看東西經(jīng)。哈哈。
我有一個角度刁鉆的問題，那就是若余數(shù)等于7.5的時候，時區(qū)怎么??？
00：23：17
【練習題】
要求：計算出題目中的這五個城市所處的時區(qū)。
B. 規(guī)定區(qū)時
中央經(jīng)線的地方時
中央經(jīng)線 = 時區(qū)號*15°
這樣的話，全球就只有24個時間了。這個時區(qū)是純粹劃分，在實際情況下，也并不僅僅是嚴格按照經(jīng)線劃分的，絕大部分按照國界來走。
那么全世界的時區(qū)分鐘數(shù)是相等的，區(qū)別只是在于小時。
以中國為例，中國橫跨五個時區(qū)，我們最西端是73°E ，最東端135°E，但是我們全國都使用一個時間——東八區(qū)的時間，也叫北京時間。北京時間不是北京的時間用的是東八區(qū)中央經(jīng)線的時間（120°E）。
但是也并不是所有國家都這樣，比如美國，東部時間西部時間中部時間 夏威夷時間
俄羅斯使用六個時間，沒辦法俄羅斯幾乎橫跨180°的經(jīng)線。否則的話太亂了。
普遍來說經(jīng)度跨度大的國家使用的時間多一些。
我們中國曾經(jīng)使用過烏魯木齊時間和北京時間兩個時間。但是后來廢除了。
新疆的話比北京晚三個小時，所有的商店都開到夜里12點。但是實際上也就是相當于我們的九點鐘。
安迎老師在新疆早上八點起來給別人單位打電話找不到人，沒人接，還沒上班呢，到了五六點給人家里打電話，還沒下班呢。總是對不上。
第二天要去吐魯番旅游，導游說：“同志們，我們明天要出發(fā)得非常早！不然就來不及了！”“我們一想，非常早是多早呢？”“明天咱們七點鐘就要起床！非常早！”“七點叫非常早！”“八點鐘咱們就要出發(fā)！”
7月25號 AM 6：00
C. 區(qū)時的計算 重要程度：三顆星???
?？碱}型：知道某地時間求另一地時間。
【練習題】
（1）東八區(qū)的區(qū)時為7月25日 6：00 ，求中時區(qū)和西五區(qū)的時間。
（2）西八區(qū)的區(qū)時為7月25日 12：00，求東八區(qū)是幾點？
【解析】
思路1：方法一數(shù)格子大法
思路2：數(shù)學計算法
我自己總結一個公式： 丨時區(qū)1 - 時區(qū)2丨 = 相差的小時數(shù)，東加西減
這個“丨”是絕對值符號
例如：
丨時區(qū)8 - 時區(qū)0丨 = 8hours
則當東八區(qū)的時間為7月25日6：00的時候，中時區(qū)的時間等于 6：00 - 8hours = 次天22：00 = 7月24日22：00
而當此時，進行西半球時間的時候發(fā)現(xiàn)公式錯了，我猛地想起以前學過 時差公式 = “同減異加 * 小時數(shù)”
則東八區(qū)為7月25日6：00時，西五區(qū)的時間為
6：00 - （8+5）hours = 6：00 - 13hours = 24：00 - 7hours = 13
問：為什么日本人比中國人起得早還睡得早？是因為勤奮嗎？
答：勤不勤奮我不知道，我知道他們他們區(qū)時早。
思路1： 東西八區(qū)，同減異加，八八十六， 東加西減，7月26日 04：00
思路2：數(shù)格子大法，emmm，不過我懶得數(shù)，不數(shù)了。
【例題】
【解析】
首先要知道紐約的經(jīng)度。紐約（40.45N, 73.59W）經(jīng)度是西經(jīng)73.59。
73.59/ 15 = 4······13.59>7.5 : 4+1 = 5 紐約為西五區(qū)。
東八區(qū)與西五區(qū)的時差為 ：
8 + 5 = 13 hours (同減異加)
已確定西五區(qū)時間，求東八區(qū)時間：
3 月 21 日 21: 00 + 13 hours = 3 月 22日 10:00（東加西減）
B 選項
【高考題】
【解析】
② 地區(qū)所在于 120°W，計算時區(qū)： 120°W / 15 = 8 ······0
該地區(qū)位于西八區(qū)的中央經(jīng)線上，東西八區(qū)的時間差為
8+8 = 16 （同減異加）
東八區(qū)時間已確定，求西八區(qū)時間：
8月8日20：00 - 16hours = 8月8日 4：00
C項。
【例題】更難的一檔題
【解析】
思路（1） ：東西八區(qū)時差為16小時，這個已經(jīng)計算過了。北京于18小時前起飛，則要再把時間提前18小時。
那么反過來呢？？等下先，先算這道題
降落時北京時間為：4月2日 6：00 + 16 = 4月 2 日 22：00
起飛時，北京時間為：4月2日 22：00 - 18hours = 4月 2 日 4：00
思路（2）：按照另一個思路來算，直接將降落地的時間提前后再進行時區(qū)換算。
4月2日 6：00 -18hours = 4月 1 日 12：00
換算北京時間（東八區(qū)，東加西減）
4月1日 12：00 + 16hours = 4月2日 4：00
思路（3）：這是我最一開始的直覺，未經(jīng)深思的想法
4月2日 6：00 + （16 + 18）hours = 4月2日 6：00 + 34 hours = 4月3 日 16：00
顯然不對，下次要修改自己的思考方式：
4月2日 6：00 + （16 - ?18）hours = 4月2日 4：00 這樣是正確的。
【例題·8plus （自己出的題）】
如果思路反過來，如果題目中的始發(fā)地為西八區(qū)，經(jīng)過18小時落地東八區(qū)，當?shù)貢r間為4月2日 6：00，求出發(fā)時候當?shù)貢r間？
【解析】
思路①：先用我的直覺進行計算 難度指數(shù)：三顆星 ???
4月2 日 6：00 ?- （16+18） = 4月2日 6：00 - 34hours
= 4月2日 6：00 - 24hours - 10hours
= 4月1日 6：00 - 10hours
= 3月31日 20：00
思路②：分步驟計算，先換算，后減少時間 難度指數(shù)：兩顆星 ??
東八區(qū) 換算 西八區(qū)：
4月2日 6：00 -16hours（東加西減） = 4月1日14：00
減少時間：
4月1日14：00 - 18hours = 3月31日20：00
思路③：分步驟計算，先減少時間，后換算 難度指數(shù)：一顆星 ?
減少時間：4月2日 6：00 - 18hours = 4月1日 12：00
東八區(qū)-西西八區(qū) 換算：4月1日12：00 - 16hours = 3月31日20：00 也是計算完畢
三次計算方式結果一致說明算對了。
【總結】
不管是東半球還是西半球，如果時間要回溯，都是要減去回溯的時間。不論時區(qū)之間的時差是加是減，時區(qū)回溯是獨立于換算之外的。不能像8題原題那樣想當然得認為時間東半球時間早就要加，然后回溯東半球的時間是更早，就要再一次性加下去。這里有一個邏輯上的漏洞是，這個問題里存在著兩個時間序列，這并不容易發(fā)現(xiàn)。
還是之前學習的那個道理，對于兩地來說，兩個時間序列來說，時間越大反而越早，因為這個地方已經(jīng)走過了。而對于同一個時間序列來說，時間越小是越早，所以這里要分別對他們進行分析和計算。就是分成 倒時差+計算當?shù)貢r間兩個步驟。
【例題】（情景題）
【解析】
經(jīng)過一系列的草稿計算之后
得出選D項的結論。
要融入情境，計算即可。
此題有疑問。在計算香港的時候出了錯誤。錯認為05：00已開市
【例題】
【解析】
（1） 11 hours
（2）105°E
（3）加拿大、俄羅斯、蒙古
（4）換算成北京時間再加上飛行時間
（3）日期與日界線： 重要程度：三顆星???
日界線是人為規(guī)定的一條線。
東、西十二區(qū)特點：時間相等，日期相差一天
A.穿過180°之后日期要改變一天。這是對于日界線的第一個基本認識。
1. 一天過兩次生日假如 6.22，在東12區(qū)過一次 6.22，然后再去西十二區(qū)過一次 6.22。
2. 一艘輪船從東半球經(jīng)過 180°之前，在東十二區(qū)上，輪船上哥哥降生了 ，出生日期是 11月22日，剛過了180°經(jīng)線，到達了西十二區(qū)，這時候弟弟出生了，出生日期是11月21日。（弟弟比哥哥出生早一天）
3. 一艘輪船從東半球經(jīng)過 180°之前，在東十二區(qū)上，輪船上哥哥降生了 ，出生日期是 2009年1月1日，剛過了180°經(jīng)線，到達了西十二區(qū)，這時候弟弟出生了，出生日期是2008年12月30日 。（弟弟比哥哥出生早一年）
【例題】
【解析】A
【解析】
D項是易錯項，B項是正確項。但是高考一般不考這類題，這屬于腦筋急轉彎。
B. 對于日界線的第二個基本認識是：日界線和180°經(jīng)線不完全重合。
所以如圖，180°上的時間是不同的，這也就帶來兩個認識。
1.當你穿過180°經(jīng)線的時候，日期不一定會改變。而過了別的經(jīng)線，日期也可能會改變。
2. 當你沿著180°經(jīng)線飛行的時候，日期會多次變化。
【擴展】這部分高考不考但是會有這類的練習題出現(xiàn)。 重要程度：0星
這個黃色的線是另一條日界線，這條線為零時線。但是它是不確定的、運動的，在這條線上，當?shù)貢r間為0點。
我個人把第二條日界線稱為“零時日界線”，而把第一條日界線稱為“法定日界線”。
零時日界線劃分日期的方向與法定日界線劃分日期的方向相反，零時日界線劃分的日期，東邊比西邊大。因為就像通過自轉的推廣，兩個時間序列，當然是東邊的日期大于西邊。而人為日界線劃分的日期，西邊比東邊大，但值得遺體的是，180°的西邊是東半球，而180°的東邊是西半球。西半球的日期小于東半球也是合乎情理的。畢竟東方是日出之地。
零時日界線的運動方向和自轉方向相反，他會隨時間而順時針運動。（也可以說它不動，而法定日界線逆時針運動，理解即可。他們終會相遇，又終會分離，分分合合，永遠往復。）
當黃色日界線 與 白色180°日界線重合的時候，全球都成了一樣的日期，在沒有兩個日期。
推論為——當法定日界線（白色）即180°日界線時間為0時的時候，全球的日期相等。
講到后面，老師說了，這條黃色日界線是有名字的。概念上來說，他叫“自然日界線”，而被我稱為法定日界線的這條日界線概念上叫“人為日界線”（什么嘛，還是我起的名字好聽?。?。
【（日界線）例題】
【解析】
首先分析，NA與NB兩線，哪個是零時（自然）日界線，哪個是法定日界線。
北極上空，北逆南順，左西右東，NA左為晚，NA右為早，NA為零時日界線。對應的，NB就是法定日界線。
節(jié)點1：按我的思路來說，按這個思路下去，東西半球就可以區(qū)分出來，而90°經(jīng)線也自然而然地浮出水面。
北京位于116°經(jīng)線，所以此時北京的時間為3月22日。因為作為圖中圓的四等分線的90°經(jīng)線是可以直接目估出來的，所以非常簡單，結論速度非常快。難度指數(shù)一顆星?
節(jié)點2：這個時候，正確答案的思路是計算此時零點的度數(shù)，通過補角可知NA為60°E。通過這個思路，可以計算出全球的時間，推廣性、擴展性、延伸性更強。因為需要計算，所以難度也更高。難度指數(shù)兩顆星??
1415題不考，不選擇做了，地球運動的題，難度是沒有上限的，多難都有。但是，我們在新的課程標準下，沒有必要去考察那么難。
（擴展）歐洲普遍使用夏令時，所以計算時區(qū)也要注意，夏令時就是將時間撥快一小時。
對于地球的認識，其實慢慢深入還是很有意思的。
009 41：40
3.地轉偏向力
北半球右偏，南半球，左偏，赤道上不偏。
隨著緯度的升高地轉偏向力會增大。
地轉偏向力的成因不加探索。
地球本身不是一個慣性系，我們的運動shiyi地面為參照物。我們的參照物應該是靜止的。但是地球本身并不是靜止的，地球不是勻速直線運動，甚至 也不是勻速圓周。
偏向方向
在實際應用上我們有三大類的東西對于地轉偏向力考慮比較多一些。
（1）河流，特別是河流的入?？谔?/strong>
經(jīng)典的例子：長江入?？谔幍某缑鲘u
河水撞擊到海水，撞擊到靜止水體，流速驟減，泥沙沉積。形成了崇明島。位于北半球，這個島最終會和北岸相連還是和南岸相連。
河水會向南岸侵蝕。泥沙就堆積到了北岸。
AB哪個地方更適合建立港口。
很明顯南岸把。港口一律安排在侵蝕岸，港口怕淤積不怕侵蝕。我弄鋼筋混凝土，它它侵蝕不懂。
泥沙往外挖，太費勁了，你能弄得過長江嗎？
（2）洋流，順著地轉偏向力走
（3）風向，也會出現(xiàn)南北差異
但是也不能瞎用地轉偏向力，它只對一些沒有自動力的物體有影響，而且一些運動速度較快的物體。
子彈不考慮，導彈不考慮，炮彈考慮一丁點（而且是彈道較遠），人為的東西考慮的基本都非常少。
自己走的時候，也不用。
哦對了，謝謝你，能看到這里。
