在中型車領(lǐng)域里，能與大眾CC外觀相媲美的車型少之又少，對大眾而言，CC就是家族的顏值擔(dān)當(dāng)。

330TSI 華顏版（官方指導(dǎo)價：24.68萬元）作為CC全系的最低配車型，相比高配車型少了較多科技性的配置，輪圈的尺寸也變得更小，它的顏值和實(shí)力又怎樣呢？不妨一起來看看！

即便是最低配車型，這輛大眾CC依舊有著迷人的外觀設(shè)計，車身線條十分優(yōu)美流暢，前臉造型和高配車型相比，也并無大異，整車外觀只是在一些細(xì)節(jié)上有所變化。

大燈遠(yuǎn)近光的光源仍采用了LED光源，眼神同樣犀利，但卻不夠清澈。低配車型上僅采用了單透鏡的設(shè)計，且相比高配車型，少了大燈清洗、大燈隨動轉(zhuǎn)向、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能。

最低配車型上，后視鏡仍配備了電動調(diào)節(jié)、加熱和折疊功能，但并不支持鎖車自動折疊。

側(cè)面依舊有著修長的車身比例，腰線飄逸，很有轎跑車的姿態(tài)，但輪圈的樣式跟車側(cè)搭配起來卻不夠和諧。

對CC來說，這套17英寸的輪圈，造型過于普通了些。輪胎方面，與之匹配的是韓泰萬途仕S1 evo2系列輪胎，輪胎規(guī)格為225/55 R17。

尾部的造型跟高配車型之間的差異也很小，但排氣的布局略有不同。330TSI車型雖同樣為雙邊共雙出的排氣布局，但排氣口卻被隱藏在下方，后包圍上的鍍鉻“排氣口”實(shí)際上僅為裝飾。

掀背式的尾門少了電動開啟的功能，需要選裝，價格為1500元。

CC的內(nèi)飾樣式跟邁騰有著較高的相似度，而在低配車型還少了仿碳纖維飾板的點(diǎn)綴，給人的新鮮感就更少了。

儀表盤的造型相對樸素，更炫酷的全液晶儀表盤要在頂配車型上才會標(biāo)配。

方向盤的樣式也很熟悉了，最低配車型上閹割了方向盤換擋和方向盤加熱兩項(xiàng)功能。

最低配車型上配備的是6.5英寸中控屏，尺寸上有一定縮水(高配車型為8英寸)，但功能表現(xiàn)還不錯，同樣支持CarPlay、CarLife手機(jī)互聯(lián)以及語音識別等功能，但少了GPS導(dǎo)航功能。

座椅使用了皮/Alcantara拼接的材質(zhì)，主/副駕駛座均支持8向電動調(diào)節(jié)，檔次感并不遜色于高配車型，并配備了前排座椅加熱功能，實(shí)用性完全足夠。

三區(qū)自動空調(diào)為全系標(biāo)配，且同樣為后排乘客提供了兩個USB接口，舒適性配置并不算低。

動力方面，330TSI車型搭載的是低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率186馬力，最大扭矩320?！っ?。變速箱方面，與之匹配的7速濕式雙離合變速箱。

總結(jié)：

總的來說，這輛330TSI 華顏版的配置表現(xiàn)，還是比較豐富的，諸如三區(qū)自動空調(diào)、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、電動天窗、無鑰匙啟動、自動雨刷、LED大燈、前/后駐車?yán)走_(dá)等均有配備，美中不足的一點(diǎn)是少了倒車影像這項(xiàng)實(shí)用性較高的配置，好在后期加裝的難度并不大。

不過，對于真正看重顏值的消費(fèi)者來說，這輛低配的CC在外觀以及內(nèi)飾上和高配車型相比，的確有一定的折扣，倘若預(yù)算并不那么緊張的話，我個人建議還是購買高配甚至是頂配車型吧！美就要美到極致，你說是吧？