滬指為何又破了年線！A股大盤6月能否擺脫困境？運(yùn)輸設(shè)備板塊逆勢(shì)暴漲，是何原因，航空板塊不漲反跌，后續(xù)如何走，請(qǐng)看下方有理有據(jù)的解答！

1、已經(jīng)是5月底了，大盤6月能否擺脫困境？

從5月9日起，大盤開始掉頭直下轉(zhuǎn)跌，成交額由連續(xù)24個(gè)交易日破萬(wàn)億轉(zhuǎn)為縮量，最低時(shí)不足8000億。由前期上漲的方向中特估和大金融帶領(lǐng)往下跌，昨天好不容易再度收回年線，今天上午10點(diǎn)開始又掉頭往下，這是發(fā)生了什么？6月能企穩(wěn)嗎？

2、到底是何原因引起市場(chǎng)悲觀？

有券商針對(duì)機(jī)構(gòu)客戶進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查，47.2%的參與者認(rèn)為當(dāng)前最擔(dān)憂的是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇力度不及預(yù)期，34.8%則最為擔(dān)憂增量資金問(wèn)題和籌碼結(jié)構(gòu)。說(shuō)明目前引起投資者情緒低迷的，主要還是由于對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的擔(dān)憂，其次是增量資金入場(chǎng)的問(wèn)題。

3、走牛還是走熊，答案明天將揭曉！

作為宏觀經(jīng)濟(jì)的先行指標(biāo)，4月制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）低于臨界點(diǎn)，為49.2%，比3月下降2.7%，4月服務(wù)業(yè)PMI環(huán)比回落1.8%至55.1%，說(shuō)明4月制造業(yè)和服務(wù)業(yè)景氣水平回落。所以5月股市行情表現(xiàn)不佳。明天5月31日，統(tǒng)計(jì)局將公布5月PMI指數(shù)運(yùn)行情況，屆時(shí)是強(qiáng)是弱，答案即將揭曉！

4、上證昨天才出ICU，今天咋又進(jìn)去了！

昨天上證才站回年線，上午十點(diǎn)病情有變，又破掉年線，給送回去ICU了，而明天醫(yī)生才下診斷書，現(xiàn)在市場(chǎng)上關(guān)心他的人，心理都惴惴不安！盈盈來(lái)說(shuō)句公道話，作為股民，大家的不安來(lái)源于信息掌握不全面、不及時(shí)、不透明，擔(dān)心經(jīng)濟(jì)下滑影響股市大局。

那么在答案出來(lái)以前，我們可以通過(guò)一些外圍和國(guó)內(nèi)的權(quán)威機(jī)構(gòu)，目前官方公布的一些信息去看待后市。國(guó)際貨幣基金組織（IMF）在5月初發(fā)布，中國(guó)經(jīng)濟(jì)有望增長(zhǎng)5.2%，亞太地區(qū)將成為2023年世界最具活力的主要地區(qū)，中國(guó)將為亞太和全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供巨大動(dòng)力。

5、樂(lè)觀對(duì)待后市，但是時(shí)刻注意風(fēng)險(xiǎn)防范！

反過(guò)來(lái)，目前來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有出現(xiàn)5月經(jīng)濟(jì)放緩的證據(jù)，反而全市場(chǎng)的情緒尤其悲觀，而一旦數(shù)據(jù)出現(xiàn)5月經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)的證明，整個(gè)市場(chǎng)會(huì)快速反轉(zhuǎn)。我的觀點(diǎn)，從目前來(lái)看，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的總格局并沒(méi)有改變，貨幣寬松周期總比緊縮制約要好，但是任何時(shí)候市場(chǎng)出現(xiàn)突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，一旦到板塊和個(gè)股的關(guān)鍵止損位置，則一定要風(fēng)控！

6、運(yùn)輸設(shè)備是個(gè)啥東東，大盤跌它還能漲個(gè)4.57%

上午大盤弱勢(shì)，有個(gè)板塊瘋了，那就是運(yùn)輸設(shè)備，一度漲幅超過(guò)6.57%，午間收盤仍然大漲。如果你是我的粉絲，就知道我在上周五收評(píng)講了，后續(xù)反彈的方向看中特估，主要是看船舶，航空和運(yùn)輸設(shè)備，分別是對(duì)應(yīng)海、陸、空大三領(lǐng)域。運(yùn)輸設(shè)備主打鐵路裝備制造，也是中特估的發(fā)展重要方向，是一個(gè)后續(xù)潛力非常強(qiáng)的板塊。

當(dāng)年南北車合并，走的就是運(yùn)輸設(shè)備龍頭，走了十幾倍的行情，這次是在去年11月4日收評(píng)講的這個(gè)板塊的操作策略，1000點(diǎn)是區(qū)間分水嶺，站穩(wěn)之后階段承壓是1400點(diǎn)。而今天盤中最高到1342點(diǎn)，1400點(diǎn)突破只是時(shí)間問(wèn)題，眼下并不是好的入場(chǎng)時(shí)機(jī)，但如果你想要它再回到1000點(diǎn)的這種機(jī)會(huì)，以后都不會(huì)有了。

7、航空怎么不漲反跌？

近期航空板塊的利好不要錢的往下砸，而且都是具有史無(wú)前例歷史里程碑意義的利好！前天5月28日，C919大飛機(jī)完成第一次商業(yè)飛行，正式投入運(yùn)營(yíng)，我國(guó)成為全世界第4個(gè)能建造大飛機(jī)的國(guó)家，這里重要性相信不用我細(xì)說(shuō)！昨天中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人公布，中國(guó)載人探月任務(wù)啟動(dòng)，2030年前實(shí)現(xiàn)首次登月！

今天神舟十六圓滿發(fā)射成功，博士乘組上天的反應(yīng)，說(shuō)做火箭太爽了！盈盈看了真是非常激動(dòng)，為我們的航天員點(diǎn)贊！而航空板塊技術(shù)走勢(shì)非常完美，昨天我還說(shuō)航空板塊是歷史抄底時(shí)機(jī)，盤整1年了多了，1769點(diǎn)上方逢低有底就抄。

結(jié)果不出意外，A股總是不走尋常路，今天航空就領(lǐng)跌了，上午跌幅1.83%，當(dāng)了個(gè)倒數(shù)第一，但是別擔(dān)心，上午最低是1783點(diǎn)，現(xiàn)在抄底就是極致位置，離下方止損只差不到千分之八。我說(shuō)航空你真的要逼我到如此地步嗎？

綜上所述，我就是堅(jiān)定看好這3個(gè)方向，海里游的船舶已經(jīng)讓大家賺了不少了，還會(huì)繼續(xù)飛；地上跑的運(yùn)輸設(shè)備也啟動(dòng)了，今天爆發(fā)漲停潮；天上飛的航空還在大底部，卻如此反常，怕啥？事出反常即為妖，沖！破了就跑唄，如果是假破就再接回來(lái)，堅(jiān)定看多中國(guó)的航空事業(yè)發(fā)展！