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純電中型運(yùn)動(dòng)轎跑——蔚來ET5

2023-07-03 17:35 作者:CarPlusPlus車加加  | 我要投稿

01


蔚來的“厚望”ET5


上一期我們帶來了蔚來最新車型ET5 Touring,超高的顏值、給力的價(jià)格以及旅行車的特殊定位,著實(shí)讓ET5 Touring火了一把。


這次,CAR++新車上線的主角是ET5標(biāo)準(zhǔn)版,作為蔚來汽車的中型運(yùn)動(dòng)轎跑、科技美學(xué)的代表,同樣不能錯(cuò)過!


02


運(yùn)動(dòng)轎跑


2021年12月18日,蔚來汽車在2022 NIO DAY上發(fā)布旗下第五款車型ET5,定位中型智能電動(dòng)轎跑。


ET5作為一款純電中型轎車,采用了與ET7相同的NT2.0平臺(tái)打造,有著極簡(jiǎn)主義的外觀設(shè)計(jì),產(chǎn)品定位上走的也是運(yùn)動(dòng)、科技路線。相較于奔馳寶馬等豪華品牌中大型車型過于濃郁的商務(wù)氣息,這款蔚來ET5以極簡(jiǎn)主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓整車充滿科技感。


在車身配置方面,主打智能化的蔚來ET5搭載了最新的NAD自動(dòng)駕駛技術(shù),通過蔚來超感系統(tǒng)Aquila和超算平臺(tái)Adam,在這套系統(tǒng)下,汽車行駛在高速、城區(qū)、泊車等場(chǎng)景時(shí),會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。


性能上,蔚來ET5采用前150千瓦,后210千瓦雙電機(jī)配置,最大馬力360千瓦,峰值扭矩700牛米,百公里加速時(shí)間4秒,8種駕駛模式,50比50靜態(tài)荷載比,前后五連桿懸架。

通過這些冰冷的性能參數(shù),足以讓很多消費(fèi)者燃起火熱的駕駛激情。


03


ET5的個(gè)性化


@XT ET5最火的原裝輪轂是那款花瓣輪轂,這次創(chuàng)作者采用一款5輻款輪輻輪轂,是的輪拱處視覺效果非常飽滿,車身顏色為淡淡的天青色,低飽和度的顏色特備適合進(jìn)入這個(gè)夏季!


@Zoom72的行為更為大膽,在用氣動(dòng)懸掛把車身降低到齊平的同時(shí),還用一款“蜘蛛網(wǎng)”輪轂來奠定車身基調(diào),在新能源車型上屬實(shí)很少見。


ET5和路特斯之間的交集,無外乎在“電”、“運(yùn)動(dòng)”、“科技感”三個(gè)方面。但是今天@卡邊黨卻用另一種視角的嘗試,在CAR++上把ET5做成了小號(hào)ELETRE。


@零一的作品,一直以來給我們的是一種熟悉的復(fù)古感覺,這次依然不例外。


@Oo ┱┲ oO是個(gè)造燈愛好者,這次他沒有放過蔚來的瞇瞇眼日行燈,將其改成別的日行燈造型,怎么看起來這么眼熟呢?


04


展望


剛剛過去的6月,對(duì)蔚來的意義是一個(gè)很有未來的大事月和周期反轉(zhuǎn)月。


6月12日,蔚來宣布調(diào)整全系新車的價(jià)格及首任車主用車權(quán)益;

6月15日,智能電動(dòng)旅行車ET5T上市并開啟交付;

6月24日,全場(chǎng)景智能電動(dòng)旗艦SUV全新ES8進(jìn)行了配置調(diào)整,6月28日,全新ES8開啟交付;

全新ES6已于6月份完成產(chǎn)能爬坡。7月交付將加速;


2023年6月,蔚來交付新車10,707臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)74.0%,時(shí)隔數(shù)月,蔚來月交付量終于重新過萬。


中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),是以跑百米的速度跑馬拉松,當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)玩家進(jìn)入新能源汽車行業(yè)之后,這一股與時(shí)間賽跑的拼搏風(fēng)就從互聯(lián)網(wǎng)刮到了這個(gè)行業(yè)。


我國(guó)新能源汽車憑借換道超車所取得的規(guī)?;?、體系化、代際化的優(yōu)勢(shì),離不開國(guó)家戰(zhàn)略的頂層設(shè)計(jì)和產(chǎn)業(yè)政策的支持。在國(guó)家支持與眾多從業(yè)者的努力之下,通過顛覆式創(chuàng)新,在三個(gè)維度上改變了汽車產(chǎn)業(yè)的底層邏輯。


? ? ? 首先,從傳統(tǒng)燃油硬件平臺(tái)到新能源智能架構(gòu)的技術(shù)創(chuàng)新。

? ? ? 其次,從傳統(tǒng)的B2B的分銷形式進(jìn)入了直面用戶的商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型。

  第三,從傳統(tǒng)的出行工具到移動(dòng)智能空間的品類創(chuàng)新。


視野擴(kuò)大到整個(gè)汽車行業(yè)來說,中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域取得的成績(jī)是有目共睹的,完全可以預(yù)見在不久的將來,中國(guó)汽車工業(yè)的綜合實(shí)力,至少將與國(guó)外的汽車強(qiáng)國(guó)和車企同處第一梯隊(duì)。


CAR++作為3D汽車個(gè)性展示平臺(tái),我們和大家一起見證國(guó)產(chǎn)汽車品牌越來越強(qiáng)大的同時(shí),也一同建立越來越繁榮的中國(guó)汽車個(gè)性文化圈!


SUMMER 2023
CAR++


純電中型運(yùn)動(dòng)轎跑——蔚來ET5的評(píng)論 (共 條)

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