說起國產(chǎn)品牌中當之無愧的神車，相信很多人就會瞬間想到哈弗H6。

該車自2011年上市以來，就迅速在國內(nèi)SUV?市場爆火，不僅在2011年就達到3萬輛的銷量成績，還在此后實現(xiàn)連續(xù)9年蟬聯(lián)SUV車型年度銷冠、累計100個月獲得SUV車型銷量冠軍的銷量奇跡。

更為恐怖的是，截至2022年12月，哈弗H6在全球的累計銷量就已經(jīng)達到400萬輛，并且這個數(shù)據(jù)還在持續(xù)不斷地增長。在這種一片向好的大背景下，哈弗品牌并沒有選擇躺在功勞簿上吃老本，反而是順應時代發(fā)展并積極創(chuàng)新，這不最近哈弗品牌官方就曝光了新三代H6的外觀設計，下面我們就共同來看看。

相信很多人在第一眼看到哈弗新三代H6的官圖后，肯定會覺得它和哈弗梟龍系列的設計風格比較接近，其中最標志性的就是車輛的前臉設計，我們都知道傳統(tǒng)燃油車基本上會留有面積較大的進氣格柵，這樣不僅能增加車頭位置的進氣量，并有助于給機艙散熱，同時尺寸碩大的中網(wǎng)造型看著也比較有視覺沖擊感。

反觀目前哈弗品牌的最新家族設計語言，我們會發(fā)現(xiàn)從梟龍系列開始就對中網(wǎng)造型進行了全新設計，比如哈弗新三代H6就把進氣格柵放在了車頭下半部分，至于上半部分則采用了封閉式的設計，因此很多人乍一看到新車的官圖后，可能會覺得這會是一款新能源車型，畢竟這個前臉造型也和目前主流的純電車差不多，變得更加優(yōu)雅且充滿科技感。

除了更符合年輕人審美口味的全新前臉造型以外，哈弗新三代H6在車輛外觀上還配有熏黑輪眉組件及大尺寸輪圈，并同時配備有全景天窗以及車頂行李架，這也證明了哈弗品牌在研發(fā)新車型不僅考慮到當下的審美浪潮，還在車輛的實用性方面花費了很大的心思去研究，畢竟這些都是非常實用的配置。

而根據(jù)最新的工信部申報信息來看，哈弗新三代H6的申報照片與官圖有些許的造型出入，比如工信部申報圖顯示新車的在引擎蓋下方保留有細長的進氣口，同時蜂窩狀的中網(wǎng)造型也比官圖曝光的長條狀造型更加犀利，因此我們可以推斷出哈弗新三代H6或許會推出運動版或性能版車型。

由于新車的內(nèi)飾設計還未公布，我們就直接來看哈弗新三代H6的動力配置。

據(jù)悉，哈弗新三代H6將繼續(xù)搭載經(jīng)過市場檢驗的1.5T和2.0T發(fā)動機，至于會不會全系都配備Hi4四驅(qū)系統(tǒng)，目前還沒有得到官方消息的確認。值得一提的是，哈弗新三代H6肯定會在后續(xù)推出混動版本車型，這點大家可以參考梟龍MAX。

大俠車談：毫無疑問，哈弗新三代H6的官圖曝光，以及從工信部申報信息進行推斷后，我們可以斷定這種半封閉式前臉的全新家族設計語言，將會成為哈弗品牌在未來的主設計語言，畢竟梟龍系列的梟龍表現(xiàn)也證明了消費者的認可度，那么大家喜歡這臺全新的哈弗新三代H6嗎？