原創(chuàng) 林燕

續(xù)航、智能全面精進(jìn)，要做15-20萬燃油SUV的終結(jié)者？

2月9日，零跑汽車首款增程車型零跑C11增程重磅亮相，并同步開啟預(yù)售。零跑汽車高級(jí)副總裁曹力現(xiàn)場(chǎng)公布了15.98-20萬元的預(yù)售價(jià)格。新車純電續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)285km、綜合續(xù)航超1000公里，擁有零跑C11增程，消費(fèi)者可油可電，盡享駕控自由。

零跑汽車高級(jí)副總裁曹力

當(dāng)天，零跑還發(fā)布了零跑C11增程預(yù)售權(quán)益，下訂用戶預(yù)付1000元訂金可享受4000元尾款抵扣優(yōu)惠及首任車主終身免費(fèi)整車質(zhì)保。

零跑C11增程預(yù)售價(jià)及權(quán)益

超長(zhǎng)純電續(xù)航輕松應(yīng)對(duì)城市通勤

兩套動(dòng)力百公里油耗僅0.73L

近年來，增程式車型憑借著技術(shù)成熟、無續(xù)航焦慮等優(yōu)勢(shì)，廣受青睞。尤其是2022年以來，增程式電動(dòng)車的市場(chǎng)表現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升，吸引了各大品牌推出更多的增程式電動(dòng)車。但令人遺憾的是，大部分增城新車的價(jià)格虛高，動(dòng)輒三四十萬元，讓普通用戶在購(gòu)車時(shí)難以企及。在這種情況下，倘若有一款增程式SUV，擁有30萬級(jí)的豪華品質(zhì)，但價(jià)格不到20萬元，那肯定是眾望所歸。

現(xiàn)在，這樣的新車來了。C11增程憑借著更省、更大、更豪、更智能與更安全等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，站在用戶的角度重新定義增程SUV。那么它會(huì)比理想的增程汽車還“理想”嗎？讓我們一起來看看！

零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明

線上發(fā)布會(huì)上，零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明表示，推出零跑C11增程，是零跑基于對(duì)用戶累計(jì)超20億公里行駛里程的大數(shù)據(jù)分析所做出的最優(yōu)解。零跑發(fā)現(xiàn)，有五成車主平均每周行駛里程不到200公里。因此，零跑C11增程推出了兩款動(dòng)力車型，其中，搭載43.74kWh電池包的零跑C11增程，CLTC工況下有著285km的超長(zhǎng)純電續(xù)航，每周5個(gè)工作日的城市純電通勤，你可以只用純電就解決了。而綜合續(xù)航里程更是長(zhǎng)達(dá)1024km，可輕松滿足消費(fèi)者假期長(zhǎng)途出行。

至于95%的車主日均行駛里程不到100公里。因此，另一款搭載30.1kWh容量電池的零跑C11增程的純電續(xù)航180km也綽綽有余，平時(shí)只需在家充電就足夠，省到家了。

正是將長(zhǎng)續(xù)航、低能耗完美結(jié)合，零跑C11增程提供了遠(yuǎn)超燃油車的高品質(zhì)電驅(qū)動(dòng)駕乘體驗(yàn)，還可提供極限純電、純電優(yōu)先和燃油優(yōu)先3種工況模式，自如應(yīng)對(duì)不同用車場(chǎng)景。

綜合油耗更是表現(xiàn)優(yōu)秀，零跑C11增程采用峰值功率達(dá)88kW的油冷增程發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，有著最佳燃油特性，WLTC工況下綜合油耗僅為0.73L/100km。

高顏值大空間智能再升級(jí)

兩套動(dòng)力入門豪華即頂配

零跑C11增程的配置豪華程度更是達(dá)到了極致，從無框車門到全景天窗，從納帕真皮到無極變色透光氛圍燈，還有第三代高通驍龍車規(guī)級(jí)數(shù)字座艙旗艦級(jí)平臺(tái)，搭載科大訊飛3.5代語音交互系統(tǒng)，22項(xiàng)智能駕駛輔助功能，這哪里是一款不到20萬的SUV啊，拉出來與那些三四十萬的增程車比一比，也絕不遜色。?????????

零跑C11增程外觀與電動(dòng)版ad本一致，僅區(qū)別在于時(shí)空膠囊運(yùn)動(dòng)前臉的全新格柵，整車長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4780*1905*1675mm，軸距更是近3米，為2930mm，有著豪華舒適的越級(jí)空間體驗(yàn)。

雙色內(nèi)飾，座椅、方向盤大面積使用Nappa真皮，四門配有1600W無極變色透光氛圍燈；前排座椅通風(fēng)/加熱、SPA級(jí)智能按摩功能一應(yīng)俱全，主駕多達(dá)10向電動(dòng)調(diào)節(jié)。全系還標(biāo)配14932c㎡ 全景星空頂，更搭載了阿嘉米斯沉浸式音樂座艙，可擁有最多12個(gè)高性能揚(yáng)聲器及6種音效；后排還綜合多媒體控制屏支持觸控調(diào)節(jié)，給了后排乘客更多的關(guān)照與呵護(hù)。

智能座艙也是零跑C11增程的一大亮點(diǎn)，Leapmotor OS 3.0智能座艙基于第三代高通驍龍車規(guī)級(jí)數(shù)字座艙旗艦級(jí)平臺(tái)，搭載科大訊飛3.5代語音交互系統(tǒng)。還有22項(xiàng)智能駕駛輔助功能，搭載Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可支持最高L3級(jí)別輔助駕駛，并能OTA快速迭代。

去年，零跑完成了全年銷量破11萬輛的好成績(jī)，成功躋身造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)。零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明表示：“正是在全域自研技術(shù)的加持下，零跑才能快速打出‘增程+EV’組合拳?！绷闩蹸11增程的到來，開啟了零跑汽車純電+增程雙動(dòng)力布局，有望助力零跑汽車開創(chuàng)全新的市場(chǎng)格局。

寫在最后

在新能源汽車滲透率不斷攀升的當(dāng)下，沒有續(xù)航里程和充電焦慮的增城新能源汽車日益顯現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，已成為新能源消費(fèi)市場(chǎng)的一支生力軍。零跑洞察消費(fèi)需求，推出了零跑C11增程，并充分考慮消費(fèi)者關(guān)注的智能和性能，對(duì)產(chǎn)品力進(jìn)行了大幅提升，新車不僅擁有近300km純電續(xù)航，同時(shí)還有著不俗的智能表現(xiàn)，22項(xiàng)智能輔助駕駛功能，并保持了一直以來的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)?？梢哉f，這款價(jià)格不到20萬、綜合續(xù)航破千的零跑C11增程，有望成為眾多消費(fèi)者心目中的明月光。