飛行包線

兩枚制導紅外導彈- 50%內部燃料-最大功率

升限@1,8馬赫（第二個表格）

最大馬赫數? @ 36,000英尺(10,973米)

從0.9馬赫開始加速? ? ?36,000英尺

兩枚紅外制導導彈- 50%內部燃料-最大功率

戰(zhàn)斗的靈敏性

瞬時轉彎速度@ 15,000英尺(4572米)-兩枚紅外導彈- 50%內部燃料

（翻譯從上至下）

戰(zhàn)斗燃料消耗@ 最大功率

結構的限制

（翻譯從上至下）

空中優(yōu)勢任務-行動半徑

兩枚紅外制導導彈+四枚BVR導彈+最大副油箱

戰(zhàn)斗- 5分鐘@最大威力- 30000英尺(9144米)- 0.8馬赫

副油箱在戰(zhàn)斗前拋棄-自衛(wèi)導彈保留。

空中巡邏時間

兩枚紅外制導導彈+四枚BVR導彈+最大副油箱

操作持續(xù)時間 @ 93英里(150公里)- 25000英尺(7620米)- 0.8馬赫

保留副油箱和導彈

空對地任務行動半徑

H-L-L-H，4000磅(1814公斤)炸彈負載+最大副油箱。

距離目標50海里，距離目標500英尺(152米)，550節(jié)（L段）

副油箱在空的時候拋棄。導彈留存。

（翻譯從上至下）

如果按照達索所提供的數據來說，幻影2000在列出的所有方面全部優(yōu)于f-16/f-18，在不列出來的采購價格和使用成本上也有巨大的價格昂貴優(yōu)勢。那么看起來幻影2000全面優(yōu)于16和18.但是事實如此嗎？

沒有指定幻影2000，f-16，f-18的具體型號，所有數據都難以考察。

f-18瞬盤沒有標注最大過載是7.5G或是9G，而這對瞬盤有較大影響。

另外達索在武器載荷的選擇上具有明顯的。在空對地任務方面，法國人選擇了8枚Mk 82炸彈進行對比，而這是明顯契合幻影2000掛點設計的，無論是16還是18掛載8枚mk82炸彈都需要使用4個雙聯掛架，不僅增加阻力，還會導致相對損失了2個副油箱，進而導致油量減少，航程縮短。如果8枚mk82被2枚Mk 84(2000磅)炸彈所取代，事情就完全相反了。因為幻影2000只有三個重掛點（2000磅級），攜帶兩枚Mk 84炸彈意味著只攜帶一個外部燃料箱。而此時16和18都可以攜帶三個副油箱，結果只會倒著來。

同時還有在計算戰(zhàn)斗燃料消耗時候，故意混淆遺忘，油耗與推力的關系，掩蓋自己發(fā)動機在干推區(qū)間糟糕的耗油率。航程作戰(zhàn)半徑間可能存在的計算方法的不同等等。甚至連爬升率都遺忘了。

總而言之，各位吹牛皮的技術還是要向法國人看齊啊。