在國內(nèi)，凱迪拉克屬于非常愿意滿足用戶“需求”的品牌，不僅在新能源領(lǐng)域加快轉(zhuǎn)型，也積極耕耘更精細(xì)化的市場。

近日，凱迪拉克全新車型GT4正式上市，售價21.97-30.97萬元。

GT系列也是XT系列后推出的全新序列，同時GT4也是品牌的首款轎跑SUV，后續(xù)將與奧迪Q3 Sportback、奔馳GLA、寶馬X2、雷克薩斯UX等車型競爭。而GT4不僅有價格優(yōu)勢，其配置、動力優(yōu)勢也是一如既往。

GT4定位緊湊型，長寬高分別為4633/1878/1535mm，軸距為2800mm，相比同級車型，其車身三維優(yōu)勢明顯。

新車在設(shè)計上保持品牌辨識度，同時在細(xì)節(jié)上強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動感。比如黑色車頂，頂配車型標(biāo)配Brembo四活塞紅色運(yùn)動卡鉗和自修復(fù)功能輪胎。

車內(nèi)是品牌最新的設(shè)計語言，33英寸9k屏，內(nèi)置8155芯片，加懷擋設(shè)計，雖然是一輛燃油車，但卻有著媲美新能源車的科技觀感。另外，新車配置15揚(yáng)聲器的AKG音響，同時利用這套音響打造了模擬聲浪和主動降噪，雖然實際體驗如何有待商榷，但這個配置還是很讓人期待的。

動力方面，共推出三款1.5T動力以及一款2.0T動力版本，并且都具備48V弱混技術(shù)和自動啟停功能。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率204馬力，匹配9AT變速箱；2.0T發(fā)動機(jī)最大功率230馬力，并且具備可變缸技術(shù)，匹配9AT變速，還將提供四驅(qū)可選，百公里加速7.8秒。顯然，1.5T將承擔(dān)走量任務(wù)。

作為參考，奧迪Q3 Sportback指導(dǎo)價：28.93-36.53萬，配置1.4T、1.5T以及高低調(diào)校的2.0T動力，其中2.0T最大功率分別為186馬力、220馬力，變速則均匹配7DCT，可見在相對比較重要的核心動力上，凱迪拉克GT4無疑保持著相對優(yōu)勢。

@一同君：

其實豪華品牌的緊湊型轎跑SUV并不多，并且因為空間實用性等原因，市場銷量表現(xiàn)也不算出彩，比如奧迪Q3 Sportback近兩年的月銷量幾乎都只有三位數(shù)。

凱迪拉克在這個時候推出品牌首款SUV，也可以說是在燃油絕唱時代、針對年輕化市場的放手一搏，不排除會折戟沉沙，但也不排除會有意外收獲，畢竟GT4的價格優(yōu)勢確實讓人無法拒絕，加上品牌的操控優(yōu)勢，以及車輛在智能科技上的配置，如果你是鐘情于傳統(tǒng)豪華緊湊轎跑SUV，想必你是知道這“殺傷力”的。那么，如果是你，你會放棄同級而選擇凱迪拉克GT4嗎？