寶馬的另一個名字也叫“運動”，提到運動就不得不提寶馬引以為傲的M車型，相比M3/4和M2，M5在中國市場一直沒有徹底火起來，今天咱就嘮嘮低調(diào)的M5！

1972年，第一代寶馬5系（E12）在法蘭克福車展中正式亮相，1976年一款名為寶馬530 MLE（Motorsport Limited Edition）的限量版車型在南非“悄悄”發(fā)售，同時，它也是今后寶馬M量產(chǎn)版的鼻祖。

萬萬沒想到的是這限量100臺的車型一經(jīng)發(fā)售就搶購一空，寶馬一看運動這條路確實行得通，最終將該車的產(chǎn)量追加到201臺。

這臺車在保險杠下部采用經(jīng)典的M三色拉花，車尾裝配小尺寸擾流板，在車身上使用鋁制材料。另外，賽車方向盤、Scheel運動座椅、BILSTEIN避震器和14英寸的BBS Mahel合金輪圈是其專屬配置，你就說在當(dāng)年，這種車不就正是追風(fēng)少年的良駒嗎？

在1980年推出了官方運動版寶馬5系——M535i。該車采用和此前530 MLE相同的風(fēng)格，車頭裝有網(wǎng)狀開孔的大尺寸前保險杠，進氣格柵上的寶馬“M”和“535i”徽標(biāo)則標(biāo)志著其身份的特殊性。

時間拉回到現(xiàn)在，為了紀(jì)念寶馬M5誕生35周年，寶馬推出在近日發(fā)布了M5 35周年特別版的官圖。

與很多人想象中的特別版不同，這次的M5應(yīng)該稱為特別低調(diào)版，它并沒采用非常夸張的車漆顏色，反而選擇名為BMW Individual Frozen Dark Grey II的啞光金屬漆，同時也對前進氣格柵和前包圍上的網(wǎng)格進行了黑化處理。

“黑化”后的寶馬M5猶如黑金剛一般，配合點亮后的天使眼大燈，看上去充滿了殺氣，這種整體風(fēng)格的搭配我覺得更符合M5的定位，這是一輛低調(diào)的高性能轎車，既能居家旅行又能扮豬吃老虎的，這種風(fēng)格的也是寶馬個性化小組對諸多Bimmer深入了解后的所做出的設(shè)計。

20英寸的七輻輪圈造型獨特，略顯復(fù)古，配上黑色的剎車卡鉗，性能范十足。

雙邊共四出的排氣布局搭配黑色的擴散器設(shè)計，看起來依舊很囂張。但右側(cè)尾燈上方卻取消了原來的“M5”的標(biāo)識，這是要將低調(diào)進行到底，未來在街上看到一臺四出排氣卻沒有尾標(biāo)的5系，它可能就是一臺M5 35周年特別版。

內(nèi)飾的設(shè)計一點都不低調(diào)，金色的碳纖維飾板實在令人喜歡。整個內(nèi)飾黑色與金色的配色在保持低調(diào)的同時，又能彰顯高檔感，非常棒。而前排兩張M運動座椅同樣是很多寶馬粉心中的毒物，美！

動力方面，寶馬M5 35周年特別版搭載4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率460千瓦，匹配8速自動變速箱。寶馬宣稱將只生產(chǎn)350臺M5 35周年特別版，其中美國市場有35臺的配額，每臺售價128,995美元（約合88.8萬元人民幣）。