我有一個(gè)朋友，他的車只要一出質(zhì)保期就天天想著換車，我其實(shí)并不是很理解這件事。我之前那臺(tái)車開到了15萬公里左右才進(jìn)行的更換，在我的腦海中只要按照時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行保養(yǎng)，公里數(shù)多點(diǎn)也不算什么大事。

目前在長(zhǎng)春汽車博物館中，有一臺(tái)捷達(dá)出租車，總里程出已經(jīng)突破了999999公里，這僅僅用了就幾年時(shí)間，如果不是運(yùn)營(yíng)車輛有強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間的話，這臺(tái)車還會(huì)跑的更遠(yuǎn)。后來這臺(tái)車被一汽-大眾收藏在長(zhǎng)春汽車博物館內(nèi)。

這個(gè)數(shù)字不知道有沒有震驚到你，如果有的話你一定找個(gè)位置坐下來，因?yàn)橄旅孢@幾臺(tái)車跑的更遠(yuǎn)。

里程：130萬英里（約210萬公里）

這是一臺(tái)1983年生產(chǎn)的林肯城市，車主是位美國(guó)人叫做Chet Belisle，他幾乎每年都開著這臺(tái)車在美國(guó)的東/西海岸進(jìn)行多次往返穿越，正因?yàn)槿绱诉@臺(tái)車公里數(shù)才會(huì)如此之多。

更有趣的是，這臺(tái)林肯城市在當(dāng)時(shí)售賣的廣告就是終身質(zhì)保，后期車主只是按照說明書指示對(duì)其進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)及更換零件等，這臺(tái)車型的質(zhì)量可謂真心不錯(cuò)。

160萬英里（約260萬公里）

這是一臺(tái)1963年生產(chǎn)的普利茅斯Fury，1965年被Joseph Vaillancourt買入到手中，它每周為這臺(tái)車更換一次機(jī)油，一并每天清洗一遍車身，不過這款車在質(zhì)量上并不省心，總共更換過5臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。在1999年時(shí)這臺(tái)普利茅斯Fury發(fā)生一場(chǎng)非常嚴(yán)重的交通事故，好在車主并沒有受傷。

發(fā)生車禍后，一名叫做MichelBarette的加拿大演員將其買下，后期并進(jìn)行了修復(fù)翻新，隨后賣給博物館進(jìn)行展示。

160萬英里（約260萬公里）

這臺(tái)車的車主名為Albert Klein，1963年身為汽車銷售的他給自己購(gòu)入了臺(tái)甲殼蟲1200，這臺(tái)車陪伴了車主34年，在這段時(shí)光中，Albert Klein用于這臺(tái)車進(jìn)行上下班通勤及長(zhǎng)途旅行。

這臺(tái)車能跑這么遠(yuǎn)除了產(chǎn)品質(zhì)量相對(duì)過硬以外，也與Albert Klein對(duì)這臺(tái)車的愛護(hù)分不開，他堅(jiān)持了幾十年對(duì)這臺(tái)車進(jìn)行各項(xiàng)狀態(tài)的記錄，一直對(duì)這臺(tái)車定期維修保養(yǎng)。后來Albert Klein將這臺(tái)車捐贈(zèng)給大眾博物館進(jìn)行展示，官方送給他一臺(tái)FOX車型。

286萬英里（約460萬公里）

車主名叫Gregorios Sachinidis，是一名希臘的出租車司機(jī)。1981年間他從德國(guó)購(gòu)買了臺(tái)1976年出廠的二手奔馳240D，購(gòu)買時(shí)這臺(tái)車已經(jīng)行駛了13.6萬英里（約22萬公里）

300萬英里（約480萬公里）

車主叫做Irv Gordon，是美國(guó)一所大學(xué)老師。曾在1966購(gòu)買沃爾沃P1800S這臺(tái)車用于家用，使用多年車況仍是良好，在他退休之后開著這臺(tái)車開始了環(huán)球之旅。在1987年，這臺(tái)沃爾沃P1800S已經(jīng)突破300萬英里（約480萬公里）。這一舉措也吸引很多關(guān)注，為了紀(jì)念這一舉措，沃爾沃官方贈(zèng)送給Irv Gordon一臺(tái)全新的Bertone 780。

所以說，車這個(gè)產(chǎn)品只要細(xì)致的養(yǎng)護(hù)，不會(huì)在短期內(nèi)出現(xiàn)太大問題，就算國(guó)內(nèi)的道路環(huán)境稍差，大幾十萬公里的出租車也比比皆是，足以證明了一切。對(duì)車好這是應(yīng)該的，但一定要記住車是用來服務(wù)我們的，該開就開越放越壞。