VOLVO?240 DRIFT WAGON

在成功迫害了850和亞馬遜旅行車后，風火輪又把毒手伸向了另一部經(jīng)典的沃爾沃——240旅行車。

1、為什么是240？

除去那些賽車，240也許就是包括我在內(nèi)很多人心中沃爾沃的顏值天花板了，就很奇怪，因為這款方方正正的車造型上沒有什么突出的亮點，但整體看起來就是一個字：帥。

除此之外，240的性能和旅行版的裝載能力也是一大亮點，你甚至可以在極品飛車、極限競速、GT賽車這些游戲里用各種版本的240來對抗看起來更炫酷的跑車。

那么為什么要做漂移車呢？19年前一位240車主在漂移網(wǎng)站上已經(jīng)給出了答案：

它的底盤天生適合漂移

當然一輛車可不是光是底盤適合漂移就能流行起來的，和眾多沃爾沃一樣，240保值率也不高。

而且據(jù)稱當年瑞典每十輛車里就有一部240，由于它可靠又堅固，所以入手并不難。甚至有的240車主會再買一部240來替代自己的座駕。

直至現(xiàn)在世界各地仍有很多240在愉快的奔跑著——前兩年我在澳門就見過一部狀態(tài)非常好的240轎車，而且240零件也便宜，更換發(fā)動機更是輕松，從自家的T5、T6到通用的V8，只有你想不到，沒有你做不到。

2、5缸發(fā)動機

漂移車往往有著夸張的改裝痕跡，但不是所有漂移車都會露出它的發(fā)動機。這部240在機蓋上切開了一個窗口，顯露出里面的5個進氣歧管。

前面說過240有著眾多移植發(fā)動機的案例，其中很多人都會將目光放在沃爾沃自家的5缸發(fā)動機上，既易于獲得又能保持血統(tǒng)的純正。

3、1990

從1974年到1993年，240一共持續(xù)生產(chǎn)了近20年，在這么長的時間中，顯然也是要與時俱進，做出一些改變的。
風火輪這款擁有巨大方形前燈的240，顯然是一部后期版本。因為前期240系列旅行版245（5代表5個車門）的前燈是圓燈，雖然后期版看起來更現(xiàn)代一些，但我還是覺得前期的造型更酷。

當然，其實風火輪在部分地區(qū)板卡上給的介紹已經(jīng)表明了這是一部1990年的版本。

4、大天窗

之前說過，風火輪給自家出的沃爾沃850設(shè)定的天窗，是賽車上不應存在的。而在這款240上風火輪變本加厲，弄了一個全景大天窗。

不但沒有防滾架，還要弄個全景天窗，設(shè)計師坎貝爾完全不關(guān)心其作為一部漂移車的安全問題啊。
也許對于這個問題風火輪在前面板卡的說明上已經(jīng)給出了答案：你可以開著這部高度改裝的低姿態(tài)沃爾沃去送孩子上學，或者逛超商。

5、奇怪的內(nèi)飾

如果說之前風火輪給850設(shè)定為右舵是因為配合那個首發(fā)的仿英國房車錦標賽涂裝，那么這部240還是右舵就顯得有些不明所以。

但這并不是最大的問題。
最奇怪的是，風火輪這款240的內(nèi)飾看起來完全不像240。

240的手剎是居中布置在排擋后方，但這款車的手剎位置卻偏向副駕駛一側(cè)。

這個內(nèi)飾看起來反而更像沃爾沃850的內(nèi)飾，不僅右舵版本的手剎位置一致，而且中控都比儀表臺矮一截，還有著相同的弧線。

說實話，我也不理解為什么要這樣做，難道是為了省事？

總的來說，風火輪這款新車，只有從近處端詳才能發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)秀之處：它有著獨立的前燈、中網(wǎng)和前保險杠，還有著后視鏡和巨大的天窗，甚至還附送了兩條狗狗。紅色暗紋的涂裝也是非常精妙。

但是從遠處看你就只能看到發(fā)黃的前燈和車窗，還有老氣的紅色車身。雖然沃爾沃一直以低調(diào)的形象示人，但這樣的顏色搭配未免也顯得過于老土，但愿后續(xù)的刷色能有所改變吧。

實車圖片部分來自網(wǎng)絡(luò)