在網(wǎng)上找的資料，有錯誤的話歡迎網(wǎng)友指正。列車停靠的線路來自盛名時刻表，并不一定完全正確。

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從鄭濟高鐵開始，按照順時針的順序。鄭濟/鄭渝場是從原來的徐蘭場分出來的，所以我暫且把29/30道當(dāng)做了濟南-重慶的直通正線。

一、濟鄭高鐵：

1，正線，進徐蘭/濟鄭/鄭渝場29/30道：

①鄭州東-新鄉(xiāng)南，出28-29道（G7974南陽東—濮陽東，29道）；

②鄭州東-新鄉(xiāng)南，29和30有道岔（單向），可出30-32道（立折的G7986鄭州東—濮陽東，32道）；

③新鄉(xiāng)南-鄭州東，進30-32道（G7991濮陽東—南陽東，30道）。

2，楊莊聯(lián)絡(luò)線—鴻寶聯(lián)絡(luò)線，進京廣場：

①鄭州東-新鄉(xiāng)南，出1-9道（G1164廣州南—濮陽東，2道）；

②新鄉(xiāng)南-鄭州東，進12-16道（G1163濮陽東—廣州南，13道）。

二、徐蘭高鐵，東段：

1，正線，進徐蘭/濟鄭/鄭渝場25/26道：

①鄭州東-開封北，出21-25道（G1938西安北-上海虹橋，25道）；

②開封北-鄭州東，進26-28道（G360上海虹橋-西安北，26道）；

③開封北-鄭州東，25和26有道岔（單向），可進21-25道（準(zhǔn)備立折的G1806上海虹橋-鄭州東，22道）。

2，鴻寶聯(lián)絡(luò)線，進京廣場：

①鄭州東-開封北，出1-9道（G258武漢-青島，3道）；

②開封北-鄭州東，進12-16道（G275青島-廣州南，15道）。

三、鄭開城際：

1，正線，進城際場18/19道：

①鄭州東-賈魯河，出17-18道（新鄭機場-宋城路C2902，18道）；

②鄭州東-賈魯河，18和18和19有道岔，可出19-20道（暫時沒車這么走？）；

③賈魯河-鄭州東，進19-20道（宋城路-新鄭機場C2943，19道）；

④賈魯河-鄭州東，18和19有道岔，可進17-18道（暫時沒車這么走？）。

2，文苑南路聯(lián)絡(luò)線，進京廣場：

鄭州東-賈魯河，出1-3道（暫時沒車這么走？）。

四、鄭渝高鐵：

1，正線，進徐蘭/濟鄭/鄭渝場29/30道：

①鄭州東-鄭州航空港，出30-32道（G7991濮陽東-南陽東，30道）；

②鄭州東-鄭州航空港，29和30有道岔，可出26-29道（G7997鄭州東-南陽東，29道）；

③鄭州航空港-鄭州東，進26-29道（G7974南陽東-濮陽東，29道）；

④鄭州航空港-鄭州東，29和30有道岔，可進30-32道（準(zhǔn)備立折的G3423成都東-鄭州東，32道）。

2，閻塊聯(lián)絡(luò)線-曹古寺聯(lián)絡(luò)線，進京廣場：

鄭州航空港-鄭州東，進1-9道（重慶北-北京西G52，7道）。

五、鄭機城際：

正線，進城際場18/19道：

①鄭州東-孟莊，出19-20道（宋城路-新鄭機場C2943，19道）；

②鄭州東-孟莊，18和19有道岔，可出17-18道（立折的C2753鄭州東-新鄭機場，18道）；

③孟莊-鄭州東，進17-18道（新鄭機場-宋城路C2902，18道）；

④孟莊-鄭州東，18和19有道岔，可進19-20道（準(zhǔn)備立折的G7904南陽東-鄭州東，20道）

六、京廣高鐵，南段：

正線，進京廣場10/11道：

①鄭州東-許昌東，出12-16道（G79北京西-深圳北，14道）；

②鄭州東-許昌東，10和11有道岔，可出1-9道（立折的G545鄭州東-廣州南，8道）；

③許昌東-鄭州東，進1-9道（G78廣州南-北京西，9道）；

④許昌東-鄭州東，10和11有道岔，可進12-16道（暫時沒車這么走？）。

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七、徐蘭高鐵，西段：

1，正線，進徐蘭/濟鄭/鄭渝場25/26道：

①鄭州東-鄭州西，出26-30道（G360上海虹橋-西安北，26道）；

②鄭州東-鄭州西，25和26有道岔，可出21-25道（立折的G2211鄭州東-成都東，23道）

③鄭州西-鄭州東，進21-25道（G1938西安北-上海虹橋，25道）。

④鄭州西-鄭州東，25和26有道岔，可進26-30道（準(zhǔn)備立折的G7948三門峽南-鄭州東，26道）。

2，曹古寺聯(lián)絡(luò)線，進京廣場：

鄭州西-鄭州東，進1-9道（G58西安北-北京西，6道）。

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八、圃田西聯(lián)絡(luò)線：

1，正線，進京廣場：

①鄭州東-鄭州，出12-16道（G1586北京西-焦作，13道）；

②鄭州-鄭州東，進1-9道（G1585焦作-北京西，3道）。

2，城際聯(lián)絡(luò)線，進城際場：

①鄭州東-鄭州，出17道（D317鄭州東-太原南，17道）。

九、動車所走行線，自西向東1-4：

1，京廣場1-9道；

2，京廣場12-16道；

3，城際場17-20道、徐蘭/濟鄭/鄭渝場21-25道；

4，徐蘭/濟鄭/鄭渝場26-32道。

十、京廣高鐵，北段：

1，正線，進京廣場10/11道：

①鄭州東-新鄉(xiāng)東，出1-9道（G78廣州南-北京西，9道）；

②鄭州東-新鄉(xiāng)東，10和11有道岔，可出12-14道（立折的G98鄭州東-北京西，13道）；

③新鄉(xiāng)東-鄭州東，進12-16道（G79北京西-深圳北，14道）；

④新鄉(xiāng)東-鄭州東，10和11有道岔，可進1-9道（暫時沒車這么走？）

2，馬頭崗聯(lián)絡(luò)線，進徐蘭/濟鄭/鄭渝場：

新鄉(xiāng)東-鄭州東，進27-32道（G91北京西-西安北，29道；G1577北京西-阜陽西，31道；G53北京西-重慶北，31道）

把原有的徐蘭場拆開來看的話：

北邊是21-28道，濟鄭場是28-32道；

南邊是21-30道，鄭渝場是26-32道。

可以看出南北的兩個場并不是對稱的，濟鄭場只有5條到發(fā)線

航空港過來的車一般進26-29；去往鄭州西的車一般從26-30出。

反方向的話，鄭州西過來的立折車可進26-30，去往航空港的立折車可出26-29，轉(zhuǎn)椅子用時總比立折時間短一些吧？

所以鄭西和鄭渝/鄭阜通過在鄭州東轉(zhuǎn)椅子拉通是比較可行的吧（洛陽周口），不用去鄭州站墨跡和走慢速的鄭機（洛陽南陽）