車企的服務(wù)是否重要，我想對于大多數(shù)想買車的朋友來說，那是相當(dāng)重要的。畢竟一家車企服務(wù)的好壞，在很大程度上影響自己日后的用車，所以買車之前，很多人更關(guān)心車企的服務(wù)。

不過，近期蔚來汽車的服務(wù)卻出現(xiàn)了一些問題，關(guān)于“蔚來汽車被曝座椅存在設(shè)計缺陷的問題在不斷加劇，蔚來汽車旗下ES6、ES8、EC6三款車型投訴量劇增，從車主們反映的問題來看，集中為兩方面：一是前排座椅。具體包括坐墊前高后低，座椅和靠背形成夾角，腰背部支撐弱，容易累，容易腰間盤突出；頭枕硬，且位置靠前，會頂住頭部，頸部和肩部無支撐；大腿座椅位置夾角無法調(diào)節(jié)，臀部壓力大，大腿前端有壓迫感等。二是后排座椅靠背角度直，無法調(diào)節(jié)。

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有車主更以醫(yī)院CT檢查報告單為證據(jù)稱，在購買駕駛蔚來車輛后，經(jīng)常出現(xiàn)腰疼的情況，目前已檢查出“腰間盤膨出”。

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針對車主關(guān)于蔚來汽車座椅長期乘坐不適的投訴，蔚來汽車方面者回應(yīng)稱：“蔚來汽車座椅設(shè)計偏運動取向，目前的相關(guān)情況并不是設(shè)計缺陷”，“考慮到有些用戶有更多舒適性需求，蔚來已制定個性化方案”。

關(guān)于此事，很多網(wǎng)友也發(fā)表了一些看法，一起來圍觀一下吧！

網(wǎng)友一： 那么多性能車那么多座椅也沒聽說給車主短短一段時間玩成腰間盤突出的……

網(wǎng)友二：蔚來：這不是缺陷，可以花錢升級。

網(wǎng)友：良心車企，有擔(dān)當(dāng)。

特斯拉：剎車沒有發(fā)現(xiàn)問題。

網(wǎng)友：辣雞！傲慢！割韭菜！

網(wǎng)友三：蔚來對車主太好了，我猜是慣的吧，勿噴。

網(wǎng)友四：什么叫設(shè)計缺陷？同一個車輛 大家都遇到同樣問題，這個可以找質(zhì)量監(jiān)督管理局申請召回。請問這個比例是多少？再者說，有哪個車可做到大家都舒適的？

網(wǎng)友五：哎，這太正常不過了。新成立的公司新上市的汽車技術(shù)都沒有什么積累，有的人都敢花高價買，佩服佩服。

網(wǎng)友六：從不坑窮人。

網(wǎng)友七：感謝各位韭菜身先士卒。

網(wǎng)友八：坐了兩三年汽車座椅，腰椎間盤突出了，我看你夠突出，咋不說蔚來顏色不好看，導(dǎo)致眼睛瞎了。

網(wǎng)友九：對比帕薩特要命，費腰算很良心了。

網(wǎng)友十：車是好車，就是有點廢腰。

網(wǎng)友十一：完了，小白鼠變成了小白蝦

網(wǎng)友十二：不應(yīng)該啊，這可是豪華品牌~

網(wǎng)友十三：那位說蔚來沒啥技術(shù)累積的我信，但現(xiàn)在都啥年代了，這種家用車座椅需要有啥技術(shù)累積嗎？不都是直接套用設(shè)計成熟的工模？

網(wǎng)友十四：model Y無礙的路過

網(wǎng)友十五：造車真不是一朝一夕的事情

網(wǎng)友十六：座椅這個倒還好，如果真是設(shè)計缺陷，抓緊找人才重新設(shè)計開模生產(chǎn)，爭取一年后召回更換，蔚來，有沒有擔(dān)當(dāng)，就看你了

網(wǎng)友十七：韭菜還要繼續(xù)割

網(wǎng)友十八：以前坐過蔚來ES8副駕駛跑高速近300公里，下車后整個人都感覺非常疲勞，返程坐的路虎2019款發(fā)現(xiàn)神行副駕駛，下車后基本上沒啥感覺，這是我個人真實體驗，結(jié)果我就買了發(fā)現(xiàn)神行！

網(wǎng)友十九：扯淡，我天天座木板等都沒腰間盤蓬出，只要買個車把所有事情賴在車上。

網(wǎng)友二十：蔚來車主真是矯情啊，都是一個車間的產(chǎn)品，我們江淮車主就沒這個問題。

網(wǎng)友二十一：空氣懸掛也是渣渣。

網(wǎng)友二十二：有錢人的燒錢游戲，端著茶葉吃著面包繼續(xù)觀望。有興趣的帶瓜子嘮嘮。

網(wǎng)友二十三：那么多車，非要花錢買個造車沒幾年車企還喜歡懟人的，這是有受虐的喜好還是咋的

網(wǎng)友二十四：產(chǎn)品有缺陷居然不免費，真牛。

網(wǎng)友二十五：沒事，OTA一下咱們就過了。

網(wǎng)友二十六：我看車一圈下來，現(xiàn)在很多中大型車都有這個毛病，本意可能是想改善舒適性吧，做的和橋車一樣，殊不知轎車離地毯面低不會擠壓退步。

網(wǎng)友二十七：新技術(shù)新科技總需要有人去當(dāng)炮灰，不然怎么發(fā)展呢。

網(wǎng)友二十八：骨科醫(yī)生合作研發(fā)的座椅了解下。開長途才知道有多棒。

網(wǎng)友二十九：都什么腦子。

網(wǎng)友三十：費腰，廢腰，蔚你折腰！

其實，早在今年初，就有網(wǎng)友指出蔚來汽車的座椅設(shè)計有缺陷，今年3月蔚來APP中出現(xiàn)了因為座椅缺陷而發(fā)起的“座椅發(fā)聲總?cè)骸?。為此?月18日，蔚來在合肥舉行了座椅舒適體驗個性化方案溝通會，業(yè)界普遍認為溝通會是為解決大量車主反映蔚來座椅存在的問題。事實上，此次溝通會得出的解決辦法卻需要用戶自掏腰包就顯得誠意不足了。以ES6和EC6座椅調(diào)整方案為例，座盆角度調(diào)整主駕、副駕和后排靠背角度調(diào)整各需200元，座椅調(diào)軟主駕和副駕分別為500元，第二排為1000元，頭枕調(diào)整主駕和副駕分別為200元，全部調(diào)整后，用戶最高可花費3000元。因而網(wǎng)上有不少車主吐槽，蔚來要升級座椅是因為設(shè)計本身有問題，應(yīng)該免費升級座椅，而不是要用戶掏錢。不僅如此，在本次溝通會上，其也并未承認自身設(shè)計缺陷。

江湖車評：

對此，小編以為，蔚來此舉有避重就輕之嫌。如此操作，雖然避免了召回帶來的巨額成本，甚至可能還會為此掙得一筆維修費，但是其是否會使得用戶失望及至逃離，亦或是對于品牌信任帶來怎樣的后果，都將是其不得不考慮的問題。

好了，關(guān)于蔚來汽車的座椅設(shè)計問題，大家又是怎么看的呢？誠邀評論區(qū)發(fā)表您的觀點，參與互動討論！