在電影《七年之癢》中，瑪麗蓮·夢露白裙飛揚(yáng)，成為影史上經(jīng)典的一瞬。地鐵口下水道前，氣流上升，一陣風(fēng)吹過，大裙擺的白色裙子隨之往上飛揚(yáng)，裙底風(fēng)光盡現(xiàn)。夢露又驚又羞，閉上眼睛，捂住了乍現(xiàn)的春光。

5月18日，長安福特汽車有限公司在官方微博發(fā)布視頻，其文案中寫道：日本動漫中男生高速奔跑掀起女生的裙子，是真的嗎？銳界PLUS帶你一飽眼福。此廣告一出，即遭網(wǎng)友吐槽。

18日午間，長安福特官方微博致歉：“小編認(rèn)識到錯了，已立刻刪除發(fā)布內(nèi)容并誠懇道歉，一定下不為例并嚴(yán)格遵守正確網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容觀，謝謝廣大網(wǎng)友監(jiān)督指正！”

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就這個話題，小颯想聊聊，高速奔跑能掀起女生裙子！長安福特需要道歉嗎？

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為什么瑪麗蓮夢露可以掀裙子，福特不行？

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福特的文案，網(wǎng)友聲討主要在兩點(diǎn)：低俗和不尊重女性。

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從低俗角度來說，銳界PLUS帶你一飽眼福，如此來形容“裙下風(fēng)光”，確實(shí)夠低俗的。

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低俗的廣告其實(shí)并不少，福特的為什么慘遭聲討？

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以椰樹椰汁為例，在椰樹椰汁的戶外廣告圖片上，女性代言人衣著暴露，露出豐滿的胸部，配以廣告語“椰樹牌椰汁，每天一杯，白嫩豐滿”；而另一則網(wǎng)絡(luò)視頻廣告中，多位胸部豐滿的年輕女性手捧椰樹椰汁，說出廣告語“曲線動人，白嫩豐滿”。

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等徐冬冬擔(dān)任代言人后，更是來了一個神級文案：我從小喝到大。大胸美女+擦邊球文案+豐胸暗示，椰樹椰汁的廣告俗到被當(dāng)?shù)毓ど滩块T介入調(diào)查。

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但是，俗歸俗，廣告效果奇好。土味包裝設(shè)計(jì)+硬核slogan+嚴(yán)謹(jǐn)?shù)哪攴?魔性的廣告語，椰樹椰汁對自身的定位很明確，不走高端時尚，就是接地氣。

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福特作為世界上最大的汽車生產(chǎn)商之一，生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車——T型車，為“裝在汽車輪上的美國”立下了不朽功勛，世界汽車工業(yè)革命就此開始。

歷經(jīng)一個世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑，福特是世界四大汽車集團(tuán)公司之一，這樣富有歷史底蘊(yùn)的一個品牌，也開始“低俗化”的營銷，才是廣大網(wǎng)友無法接受的原因所在。

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從不尊重女性的角度來說，我們來看文案：日本動漫中男生高速奔跑掀起女生的裙子，是真的嗎？銳界PLUS帶你一飽眼福。

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首先，日本動漫中男生高速奔跑掀起女生的裙子，是真的嗎？對裙底風(fēng)光的好奇，妥妥的是一個深度饑渴的宅男形象。

銳界PLUS帶你一飽眼福。用“一飽眼?！眮硇稳?，更是令人無語。假設(shè)這名女性是你的親人朋友，你還會有這種想法嗎？

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那么，為什么瑪麗蓮夢露可以掀裙子，成為經(jīng)典，而福特卻不行？是中美文化差異嗎？

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瑪麗蓮夢露在戲中，是被自然界的一股風(fēng)，而吹起裙擺，羞澀中帶有一絲天真爛漫。福特一飽眼福，是設(shè)計(jì)，是欲望。福特是有意，夢露是無意，以有意見無意，高下立見。

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奇是手段，正是王道

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《孫子兵法》中說“凡戰(zhàn)者，以正合，以奇勝?！背銎婵梢灾聞伲乔疤嵋欢ㄒ卣?。

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福特似乎一直在出奇，而忘記了守正。

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1月28日，福特中國發(fā)布了一張宣傳海報，其上赫然顯示著“2021?中國·馬年”。此舉也引起了網(wǎng)友們的熱議，難道福特不知道2021年是中國“牛年”嗎？甚至有網(wǎng)友調(diào)侃道，古有趙高指鹿為馬，今有福特指牛為馬。

隨后，福特中國出面解釋：福特最知名的「一匹馬」，先鋒純電SUV MUSTANG MACH-E國產(chǎn)元年，簡稱中國馬年。從營銷學(xué)的角度來看，福特的宣傳效果的確很成功，“花小錢，辦大事”。

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可一而不可再。嘗到了甜頭的福特，又來了一波低俗營銷。

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福特的高管變了，但是調(diào)性還沒變。

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4月28日，福特中國宣布成立福特中國福特品牌乘用車事業(yè)部，由福特汽車南美及國際市場總裁Lyle Watters出任該事業(yè)部總經(jīng)理。此外，福特中國還成立了商用車事業(yè)部，原江鈴汽車股份汽車有限公司總裁及執(zhí)行委員會主席王文濤出任商用車事業(yè)部首任總經(jīng)理。

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同時，福特中國也調(diào)整了兩家合資公司的人事任命。其中，何曉慶出任長安福特總裁，全面負(fù)責(zé)長安福特的運(yùn)營，也成為長安福特十年來首個華人總裁?，F(xiàn)江鈴汽車執(zhí)行副總裁熊春英將加盟福特中國，接替王文濤擔(dān)任江鈴汽車總裁，全面負(fù)責(zé)江鈴汽車的運(yùn)營。

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4月29日，原長安福特總裁沈鼎文(Steven Armstrong)調(diào)任福特汽車南美及印度業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型官，他于2019年8月22日加盟長安福特，任職時間不到兩年。

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5月6日，福特中國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)(NDSD)總裁楊嵩調(diào)任福特中國乘用車事業(yè)部副總經(jīng)理。同時，陸逸加入福特中國，出任全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁，并擔(dān)任長安福特執(zhí)行管理委員會成員。

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此外，福特中國內(nèi)部近日通報稱，該公司電動車事業(yè)部首席運(yùn)營官(COO)朱江已提出辭職。Mustang Mach-E電動車項(xiàng)目和福特中國的新能源轉(zhuǎn)型，也變得前途灰暗。

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福特中國2016年銷量為127萬輛。2017年福特中國累計(jì)銷量為119.7萬輛，同比下跌6%；2018年累計(jì)銷量為75.22萬輛，同比下跌37%；2019年福特中國銷量繼續(xù)下跌26.1%至56.79萬輛。

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2020年福特中國銷量為60.3萬輛，同比增長6.1%。但是，2020年福特中國60.3萬輛的銷量中，長安福特約占21.3萬輛，占比僅為35.3%。

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掌握乘用車渠道資源的長安福特，混到如今這幅模樣，從這兩起營銷事件中，便可見一斑了。

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