【HALO載具頻道】AV-14黃蜂號(hào)垂直起降攻擊機(jī) —— 運(yùn)氣不好可能會(huì)摔死

AV-14 Attack VTOL?/?AV-14垂直起降攻擊機(jī)俗稱Hornet / 黃蜂號(hào),是UNSC的一種空中突擊載具。


概述
它是UNSC最緊湊、最致命的快速攻擊機(jī)之一,通常用于戰(zhàn)斗偵察、隱蔽突擊以及對(duì)步兵目標(biāo)發(fā)動(dòng)空中打擊。它裝備有兩門(mén)20㎜的短管旋轉(zhuǎn)機(jī)炮以及兩部自動(dòng)裝填的導(dǎo)彈發(fā)射器,使它具有明顯的侵略性,但它相對(duì)較小的尺寸和暴露在起落架上的乘客也顯得自己較為脆弱。目前,米斯利亞軍械庫(kù)已經(jīng)推出了十幾款黃蜂機(jī)款式,其中不乏民用以及執(zhí)法型號(hào)。

設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)
它是一種垂直起降飛行器,自大反叛時(shí)期以來(lái)一直在服役,至少于2524年入役。它是UNSC的主要攻擊、搜索和偵察以及近距離空中支援飛行器。它是一種大氣飛行器,因此不能由軌道船艦部署,除非是被可以進(jìn)入大氣層的船艦直接運(yùn)送到戰(zhàn)場(chǎng)。相比從星艦上部署,在地面基地部署會(huì)更為便利。
它由一個(gè)單人駕駛艙和一個(gè)向后延伸約一米的機(jī)身后部組成。一些變體型號(hào)采用串聯(lián)駕駛座配置,第二名機(jī)組成員大概是負(fù)責(zé)操控飛行器的武器或?qū)Ш较到y(tǒng)。機(jī)身后部結(jié)構(gòu)的頂部是一對(duì)機(jī)翼,似乎是一種先進(jìn)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),安裝在兩端的萬(wàn)向節(jié)上,組成它的主要推進(jìn)源。它的前部搭載有一部目標(biāo)搜尋和制導(dǎo)組件,包括有攝像頭和傳感器。駕駛艙的兩側(cè)都有一個(gè)向后延伸的乘員座,兼作起落架。這些起落架最多可容納四名乘客。



雖然它主要作為攻擊機(jī)用途,但它也可以重新自定義配置,以扮演許多其他角色。例如配置為專用的部隊(duì)運(yùn)輸機(jī)。這些型號(hào)移除了標(biāo)配的導(dǎo)彈發(fā)射器,以提高自身的空速。
武器
它配備了反步兵和反載具武器系統(tǒng),其中反步兵系統(tǒng)有兩種配置方案。第一種配置是兩門(mén)三管旋轉(zhuǎn)機(jī)炮,它們位于機(jī)翼前緣的駕駛艙上方兩側(cè)。兩門(mén)機(jī)炮同步開(kāi)火,且槍口可小幅度上下升降,不會(huì)影響飛行器的飛行。第二種配置安裝在機(jī)鼻處的單門(mén)GAU-23自動(dòng)機(jī)炮,發(fā)射0.50BMG彈藥。反載具系統(tǒng)由兩部二級(jí)制導(dǎo)導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)組成,安裝在起落架的底部。開(kāi)炮時(shí),兩部導(dǎo)彈艙會(huì)同步射出一枚導(dǎo)彈。與LAU-65D / SGM-151導(dǎo)彈艙一樣,它具有目標(biāo)鎖定追蹤的功能。此外,它還可以裝備兩部箔條發(fā)射艙來(lái)反制敵人的制導(dǎo)導(dǎo)彈。這些箔條是銅鍍鎳玻璃纖維或鍍銀尼龍纖維,其長(zhǎng)度等于預(yù)計(jì)反制的雷達(dá)波長(zhǎng)的一半。


使用情況
它以自身的戰(zhàn)斗效率而聞名,它的多用途性使自己能夠執(zhí)行各種任務(wù)。作為一種攻擊機(jī),它能有效地打擊并摧毀敵方裝甲單位。只需用上幾枚導(dǎo)彈,就可以摧毀星盟最為堅(jiān)固的裝甲,使其成為除AV-22雀鷹號(hào)外UNSC打擊坦克單位的首選飛行器。與步兵作戰(zhàn)的能力也使它既是一種進(jìn)攻型飛行器,又能是一種防御型飛行器。三管旋轉(zhuǎn)機(jī)炮可以毫不費(fèi)力地摧毀重裝甲和高護(hù)甲的步兵目標(biāo),且它能夠?qū)⒆约褐糜陟o止?fàn)顟B(tài)為友軍進(jìn)行掩護(hù),而更大的飛行器則可以在它的掩護(hù)下接送其他步兵,這也使其能夠發(fā)揮一定的支援作用。在護(hù)送其他可能受到地面火力影響的飛行器進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí),它的火力顯得尤為重要。它能夠輕松地將小規(guī)模打擊小組插入戰(zhàn)區(qū),進(jìn)一步增強(qiáng)了它作為支援飛行器的作用。

雖然它具有多種用途和優(yōu)勢(shì),但它最大的弱點(diǎn)是自身的輕型裝甲——這使黃蜂機(jī)容易受到比輕武器更強(qiáng)大的任何東西的攻擊。雖然它相當(dāng)靈活,但它缺乏D77-TC鵜鶘機(jī)和AV-22雀鷹機(jī)的強(qiáng)大機(jī)動(dòng)性,而這在戰(zhàn)斗情況下偶爾也會(huì)成為一種負(fù)擔(dān)。起落架上的步兵乘員也有被敵人火力直接攻擊的風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)樗麄兏緵](méi)有任何保護(hù),這就是為什么通常它只是把人帶到戰(zhàn)區(qū),而不是從戰(zhàn)區(qū)把人帶回來(lái)。
變體
2531型:在豐饒星戰(zhàn)役到盾世界0459之戰(zhàn)期間由UNSC火靈號(hào)部署,這種變體在機(jī)鼻處內(nèi)置了一部大型旋轉(zhuǎn)機(jī)炮

AV-14B垂直起降攻擊機(jī):于2559年由UNSC火靈號(hào)改裝,用于在方舟對(duì)抗流放者,在戰(zhàn)斗中用于對(duì)高優(yōu)先級(jí)目標(biāo)進(jìn)行戰(zhàn)斗偵察和突襲打擊。它配備有中型自動(dòng)機(jī)炮,可有效打擊所有目標(biāo),尤其擅長(zhǎng)打擊輕型載具。它的機(jī)身經(jīng)過(guò)一定的修改,其體積比基本型要大得多

NMPD版本:新蒙巴薩警察局使用的空中支援變體。這種變體有警用黑白涂裝,并帶有藍(lán)紅色的警報(bào)器

運(yùn)輸型:移除了導(dǎo)彈艙并配有白色涂層

瑣事
大黃蜂是一種昆蟲(chóng),符合UNSC以真實(shí)動(dòng)物命名大氣載具的傳統(tǒng)。
它與同名昆蟲(chóng)略有相似之處,例如機(jī)身向末端逐漸變寬(就像大黃蜂的翅膀),而它起落架則模仿了昆蟲(chóng)的長(zhǎng)后腿。
題外話
黃蜂號(hào)在現(xiàn)實(shí)中對(duì)應(yīng)的應(yīng)該是美國(guó)波音旋翼機(jī)系統(tǒng)的AH-6小鳥(niǎo)武裝直升機(jī)

兩者具有基本相同的功用和類似的配置,只不過(guò)這是單引擎的,且通常用于特種作戰(zhàn)。
所謂攻擊直升機(jī)即武裝直升機(jī)的一種子分類,在功能上類似于普通攻擊機(jī),主要用于打擊例如人員,載具和建筑物等地面目標(biāo),通常配備火箭或機(jī)炮等武備,這點(diǎn)上與黃蜂號(hào)一致。
當(dāng)今世界上攻擊直升機(jī)的主要用途為:如上所述專職攻擊機(jī)打擊地面目標(biāo),以及兼職低空炮艇機(jī)為地面提供支援。但基本上不用于載員,也不能和固定翼空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)搏斗。這點(diǎn)是與黃蜂號(hào)不同的。
以下舉例一些主流的攻擊直升機(jī),以進(jìn)一步展現(xiàn)與黃蜂號(hào)的差異




載具信息
制造商:米斯利亞軍械庫(kù)
長(zhǎng)度:9.6 米(31.4 英尺)
寬度:8.7 米(28.5 英尺)
高度:4.5 米(14.6 英尺)
質(zhì)量:3.7公噸(4.1 噸)
引擎:渦輪風(fēng)扇/渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)
武器:
兩臺(tái)M651制導(dǎo)飛彈發(fā)射系統(tǒng)
兩門(mén)GAU-23/A 20㎜ 機(jī)關(guān)炮
機(jī)組人員:
1名飛行員
最多4名乘員
角色:近距離空中支援,小規(guī)模部隊(duì)運(yùn)輸,輕型反載具/人員
參與:
大反叛
人類星盟戰(zhàn)爭(zhēng)
戰(zhàn)后沖突
隸屬:
CMA
UNSC
畫(huà)廊








































出場(chǎng)名單
光環(huán):起義(首次出場(chǎng))
光環(huán)3
光環(huán):豐饒星接觸
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光環(huán)3:ODST(僅光環(huán):士官長(zhǎng)合集)
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成為
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(截止至2023.6.27 / 修訂號(hào)M2A2)