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正文

黎塞留號戰(zhàn)列艦（法語：Richelieu）是第二次世界大戰(zhàn)中的法國海軍建造的黎塞留級戰(zhàn)列艦的一號艦，通過改造后是二戰(zhàn)時期歐洲綜合性能最先進最強大的戰(zhàn)列艦，綜合能力位居歐洲第一。

1940年法國淪陷后尚未完工的黎塞留號帶著零件前往了塞內(nèi)加爾的達(dá)喀爾。在英國的“拋石機”行動計劃中單獨對抵抗英國三艘戰(zhàn)列艦并將其逼退，1943年前往美國接受現(xiàn)代化改裝，隨后劃歸英國遠(yuǎn)東艦隊指揮，直至1946年黎塞留號才回歸法國的懷抱。

在一戰(zhàn)后的20年里，作為海軍五強之一，在華盛頓海軍條約中，法國戰(zhàn)列艦編隊的規(guī)模被定在5艘35000噸級戰(zhàn)列艦（總噸位不得超過17.5萬噸）。但一戰(zhàn)后的法國國力衰弱，沒有財力與英美展開造艦競賽。在華盛頓海軍條約生效的15年內(nèi)，法國海軍的戰(zhàn)列艦從未達(dá)到或沖破17.5萬噸的條約限制線。然而，30年代中期，德國和意大利大力擴充海軍，對法國的海上利益構(gòu)成嚴(yán)重威脅。在此情況下，法國終于下決心建造數(shù)艘新型戰(zhàn)列艦，以保持法國海軍在地中海和東大西洋的海上優(yōu)勢。?[1]?

法國下決心撥巨款建造戰(zhàn)列艦，最直接的原因，是法國潛在對手的海軍擴充計劃。30年代中期，意大利開始建造標(biāo)準(zhǔn)排水量41000噸、航速30節(jié)，裝備9門381毫米主炮的利托里奧級戰(zhàn)列艦。而德國秘密建造的俾斯麥級戰(zhàn)列艦標(biāo)準(zhǔn)排水量達(dá)到41700噸，設(shè)備更先進、戰(zhàn)斗力更強大。與此形成強烈反差的是，30年代初期的法國海軍，只有4艘一戰(zhàn)期間的舊戰(zhàn)列艦，排水量在2萬噸左右，性能極差。1932年，法國建造了兩艘敦刻爾克級快速戰(zhàn)列艦。該級艦具有較高的航速和適中的裝甲，但所裝的330毫米主炮的威力過小，不但無法與大型戰(zhàn)列艦對抗，與德國同時期的沙恩霍斯特級戰(zhàn)列巡洋艦對抗也頗為勉強。于是，法國海軍從30年代開始，設(shè)計和建造自己的新型戰(zhàn)列艦——黎塞留級戰(zhàn)列艦。

1935年10月22日，黎塞留級首艦“黎塞留”號在布雷斯特鋪設(shè)第一塊龍骨。在隨后的4年內(nèi)，2號艦“讓-巴爾”號和3號艦“克萊蒙梭”號相繼開工。黎塞留是法國中世紀(jì)著名的紅衣大主教。法國計劃首批建造3艘黎塞留級戰(zhàn)列艦，隨后再建造3艘黎塞留級的改進型，到40年代中期，整個造艦計劃完成時，法國將擁有8艘較新的戰(zhàn)列艦與意大利和德國海軍的同類戰(zhàn)艦對抗。

戰(zhàn)艦特點

高航速，但續(xù)航力不作過高要求；具有足以對付意大利新型戰(zhàn)列艦的主炮，同時安裝用于攻擊小目標(biāo)的副炮；具有較強的水平裝甲帶，前甲板裝有2座四聯(lián)裝380毫米主炮，后甲板則不設(shè)主炮，以品字形布置3座三聯(lián)裝152毫米副炮。除此之外，建造初始防空能力較弱，經(jīng)美國改造后防空能力大幅度提升。

主裝甲帶

黎塞留級的主裝甲帶防御十分堅固，主要由2層組成：第一層為330mm并傾斜17度的主裝甲，其后有一層18mm的防崩落襯墊，第二層為50mm的大角度傾斜穹甲。

水平防護

黎塞留級戰(zhàn)列艦的水平防護堪稱世界一流。水平防護由3層裝甲共同組成：第一層為甲板的24-26mm的裝甲，第二層為150mm的主水平裝甲，第三層為40mm的裝甲。在第三層裝甲的兩側(cè)，水平裝甲向下傾斜延伸，形成了穹甲，厚度為50mm。這樣設(shè)計的好處在于不僅能夠有效防止來自海上的威脅，同時也充分考慮到了當(dāng)時技術(shù)已經(jīng)成熟的空中炸彈襲擊。

水下防護

黎塞留級戰(zhàn)列艦擁有極強的水下防護能力，法國設(shè)計師在設(shè)計之時吸取達(dá)達(dá)尼爾之戰(zhàn)布韋號觸雷沉沒的教訓(xùn)，大力加強了水下防護。首先，主裝甲帶向水下延伸2.5m，帶有傾斜角，以盡量減少來自水下的威脅。在裝甲帶下部則采取了防雷壁（實際上是加固了的艦體）、防雷隔間、起間接防護作用的燃料艙、裝甲隔墻、多重裝甲隔壁結(jié)合水密隔艙等。而且在艦殼與防雷壁之間還填充有一層厚厚的泡沫橡膠，可以十分有效的削減、緩沖魚雷、水雷爆炸造成的沖擊。日后事實證明，這套設(shè)計是十分成功的。

動力

黎塞留號采用4臺總功率為15萬馬力的蒸汽輪機，4軸推進，設(shè)計航速為30節(jié)。而實際上，黎塞留號的主機達(dá)到了15.5萬馬力的峰值功率，最大航速可達(dá)32節(jié)，在當(dāng)時是最快速的戰(zhàn)列艦，并且可以30節(jié)航速航行60個小時。

戰(zhàn)史

黎塞留”號于1935年開工，但法國相對薄弱的造船工業(yè)使其建造速度無法與英美相比，到1940年6月只完成了95%的建造進度，艦上的主要設(shè)備雖然安裝完畢，卻都未經(jīng)過調(diào)試，沒有形成戰(zhàn)斗力。這時候，德軍繞過馬其諾防線，橫掃法國北部，為了避免落入德國之手，“黎塞留”號于6月15日離開布雷斯特，6月18日抵達(dá)塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾。二戰(zhàn)期間，它加入盟軍英勇作戰(zhàn)。

1939年9月，德國對波蘭發(fā)動進攻，第二次世界大戰(zhàn)全面爆發(fā)。戰(zhàn)爭的到來比法國人預(yù)計的快得多，海上戰(zhàn)斗尚未打響，法國卻從陸地上潰敗了。1940年上半年，德軍繞過馬其諾防線橫掃法國北部，到1940年6月，巴黎淪陷，法國國防徹底崩潰。隨著法國傀儡政權(quán)與納粹德國簽定和約，法國成為德國控制下的仆從國，法國海軍出現(xiàn)了前所未有的混亂。主力艦紛紛離開法國本土港口，有的直接向英國投降，但更多的戰(zhàn)艦躲進了北非法屬殖民地港口中，處于觀望狀態(tài)。其中，舊戰(zhàn)列艦“洛林”號和“庫爾貝”號正在英國訪問，法國投降后立即被扣留；快速戰(zhàn)列艦“敦刻爾克”號、“斯特拉斯堡”號與兩艘舊戰(zhàn)列艦停泊在阿爾及利亞奧蘭港；只完成了船體工程的“讓-巴爾”號也被拖曳到摩洛哥卡薩布蘭卡。

“黎塞留”號也面臨著投降或是戰(zhàn)斗的選擇。為了避免這艘戰(zhàn)艦落入德國之手，“黎塞留”號的艦員自行決定，脫離傀儡政權(quán)的控制。6月15日，尚未最后完工的“黎塞留”號帶著所能收集到的彈藥和零備件，離開布雷斯特，于6月18日抵達(dá)法屬殖民地塞內(nèi)加爾的達(dá)喀爾。

法國淪陷后，處于觀望狀態(tài)得法國戰(zhàn)列艦達(dá)6艘，而當(dāng)時德國海軍建成的戰(zhàn)列艦只有3艘。這些法國戰(zhàn)艦雖然未宣布效忠傀儡政權(quán)，但態(tài)度大多搖擺不定，萬一最終落入德國手中，對英國艦隊將是嚴(yán)重的威脅。為了消滅這些潛在的對手，英國制定了名為“拋石機”的行動計劃，政治勸降和武力解決結(jié)合，解除這些海外法國艦隊的戰(zhàn)斗力。1940年7月3日，英國不宣而戰(zhàn)，對停泊在北非各港口的法艦采取行動。停泊在阿爾及利亞奧蘭港的4艘法國戰(zhàn)列艦首先遭到攻擊，在以“胡德”號戰(zhàn)列巡洋艦為首的英國艦隊的炮擊，4艘法國戰(zhàn)列艦有3艘沉沒或擱淺，僅“斯特拉斯堡”號僥幸逃脫。

7月8日，厄運降臨到了“黎塞留”號頭上，以“競技神”號航母為核心的英國艦隊襲擊了達(dá)喀爾?！袄枞簟碧栕鳛榇驌舻氖滓繕?biāo)，遭到從“競技神”號上起飛的“劍魚”魚雷機的攻擊。但“劍魚”投放的450毫米魚雷收效甚微。

第一次攻擊未果之后，1940年9月23日，英國皇家海軍“皇家方舟”號航母、“巴勒姆"號和”決心“號戰(zhàn)列艦為首的航母戰(zhàn)斗群進攻達(dá)喀爾，目的仍舊是摧毀法國這艘最強大的戰(zhàn)列艦。錨泊狀態(tài)的“黎塞留”號用主炮奮力還擊，達(dá)喀爾的海岸炮臺也對英國艦隊進行炮擊。在與這3艘3.2萬噸, 裝備15英寸主炮的英國戰(zhàn)列艦的交火中，“黎塞留”號再次被擊傷，好在裝甲厚實，沒有傷筋動骨。戰(zhàn)斗中，英國“決心”號戰(zhàn)列艦被擊傷。迫于海岸炮臺的強大火力，為避免更大的損失，英國艦隊不得不撤出戰(zhàn)斗。

英國的攻擊使法國海外艦隊與盟軍的關(guān)系僵化。在整個1941年，“黎塞留”號都在達(dá)喀爾錨泊，不宣布加入軸心國序列，但同時不與英國妥協(xié)。1942年，盟軍在北非的“火炬”作戰(zhàn)中，“黎塞留”號保持中立，即不參加登陸行動，也不對盟軍登陸部隊進行打擊。在美國的調(diào)解下，1942年底，自由法國與“黎塞留”號艦員最后達(dá)成和解：名義上由美國將’“黎塞留”號買下，在美國接受整修后投入太平洋戰(zhàn)場的對日作戰(zhàn)，戰(zhàn)后再歸還法國政府。

1943年1月16日，“黎塞留”號抵達(dá)紐約，對艦上設(shè)備進行大整休。原先裝備的水上飛機彈射器和水上飛機機庫被拆除，法制37毫米高炮與13.2毫米高射機槍被換裝為盟軍制式40毫米“博福斯”中口徑高炮和20毫米“厄立孔”小口徑速射炮；但保留了100毫米大口徑高炮、152毫米副炮和380毫米主炮。

由于美國海軍沒有裝備380毫米主炮的戰(zhàn)列艦，最后不得不為“黎塞留”號特制一批380毫米口徑彈藥。在整修中，還對“黎塞留”號進行了現(xiàn)代化改造，安裝了美國新研制的對空、對海搜索雷達(dá)。接受現(xiàn)代化改造后的“黎塞留”號煥然一新。

1943年10月，“黎塞留”號改裝完畢，劃歸英國遠(yuǎn)東艦隊指揮，在東南亞及印度洋海域作戰(zhàn)。“黎塞留”號的主要任務(wù)，是依靠其高速和高炮，為航母提供近程空中保護，同時利用380毫米艦炮轟擊日軍守島工事。由于“黎塞留”號具有30節(jié)高航速，它能夠跟隨艦隊中的航母行動，用艦上的大量中小口徑高炮為航母提供最后一層防空屏障，而航速23節(jié)左右的英國舊戰(zhàn)列艦只能作為火力支援艦使用。

1944年，美國海軍在太平洋戰(zhàn)場對日軍展開全面進攻。同年3月，英國遠(yuǎn)東艦隊從斯里蘭卡出發(fā)，以“光輝”號航母為核心，攻擊日軍占據(jù)的蘇門達(dá)臘島。“黎塞留”號作為艦隊中的對岸火力支援艦，與“伊利莎白女王”號、“剛勇”號戰(zhàn)列艦、“聲望”號戰(zhàn)列巡洋艦共同對蘇門達(dá)臘島西北角的沙璜港進行炮擊。在戰(zhàn)斗中，4艦共發(fā)射381/380毫米炮彈294發(fā)，各種副炮炮彈數(shù)千發(fā)，幾乎完全摧毀了日軍的海岸炮臺與工事。1944年6月，盟軍在諾曼底登陸，歐洲第二戰(zhàn)場開辟，法國解放指日可待，正在太平洋戰(zhàn)場苦戰(zhàn)的“黎塞留”號也奉命返回法國本土。

1944年10月，“黎塞留”號從印度洋穿過紅海及蘇伊士運河，返回法國。

勒克萊爾將軍的“自由法國”戰(zhàn)士在巴黎進行凱旋門閱兵時，自由法國的戰(zhàn)艦也在土倫港進行了壯觀的閱艦儀式。當(dāng)強大的“黎塞留”號緩緩開進土倫港時，受到了法國人的狂熱歡迎，“黎塞留”號成為自由法國的海上標(biāo)志。

雖然法國全境解放，德國即將投降，但在太平洋戰(zhàn)場，戰(zhàn)爭還未結(jié)束。法國復(fù)國慶典結(jié)束后，“黎塞留”號重新返回太平洋作戰(zhàn)。

1945年初，日本艦隊中的航母和艦載航空兵基本損失殆盡，但仍存留有一定數(shù)量的戰(zhàn)列艦；在太平洋的多個島嶼，仍有日軍經(jīng)營多年的堅固工事。

在長達(dá)半年的海島登陸作戰(zhàn)中，“黎塞留”號與美國“依阿華”號、“北卡羅來納”號等名艦并肩作戰(zhàn)，將無數(shù)一噸左右的高爆彈傾瀉到日軍陣地上。

1945年8月，“黎塞留”號參加了對日寇的最后一戰(zhàn)：對日本沿岸港口與城市進行炮擊，并目睹了8月15日東京灣的日本投降儀式?！袄枞簟碧柕膽?zhàn)斗足跡遍及三大洋，是法國參戰(zhàn)地域最廣，航行里程最長的戰(zhàn)列艦，也是法國海軍史上最著名的戰(zhàn)列艦。

二戰(zhàn)結(jié)束后，“黎塞留”號從英國遠(yuǎn)東艦隊序列中退出，回歸美國海軍控制，美國繼而將“黎塞留”號歸還法國。1946年，“黎塞留”號再次從太平洋返回法國。在回國之前，“黎塞留”號還執(zhí)行了最后一次作戰(zhàn)任務(wù)：在印支戰(zhàn)爭中，“黎塞留”號在中南半島沿岸巡弋，對越南進行威懾。

戰(zhàn)后“黎塞留”號雖然已無大用場，但作為法國海軍的象征，它一直服役到50年代。在參加法國北非殖民地的幾次戰(zhàn)爭中，大多是作為海軍的威懾力量使用。由于戰(zhàn)列艦的維護費用過高，1952年，“黎塞留”號在打出她的最后一輪380mm主炮射擊后，在土倫作為炮兵訓(xùn)練艦使用。1956年1月30日“黎塞留”號在她的生涯中唯一一次與“讓·巴爾”號共同演習(xí)數(shù)小時，隨后轉(zhuǎn)移至布雷斯特，并從5月25日起作為訓(xùn)練用住宿船。1958年，“黎塞留”號轉(zhuǎn)入后備役，1968年1月16日被更名為“Q432”號，同年9月被售賣給意大利熱那亞圣瑪麗亞造船公司，并于1968-69年在意大利拉斯佩齊亞被拆解。她的一門主炮在布雷斯特展覽

武器系統(tǒng)

裝備數(shù)量配置

380mm/45倍口徑主炮8門四聯(lián)裝2座

152mm炮9門三聯(lián)裝3座

100mm炮12門

雙聯(lián)裝6座40mm炮（1943年后）56門

四聯(lián)裝14座20mm炮（1943年后）48門

艦載機7架