經(jīng)典的F4B是著名波音戰(zhàn)斗機家族的支柱，其中包括美國陸軍航空兵的P-12和出口的Model 100。F4B是當時最成功的艦載戰(zhàn)斗機。盡管其優(yōu)雅和機動性，F(xiàn)4B在20世紀30年代末單翼飛機的到來之前只成功了一小段時間。

飛行員喜愛F4B，因為它具有超強的機動性、可靠的強度和令人印象深刻的性能。但到了20世紀30年代末，海軍使用開放式駕駛艙雙翼戰(zhàn)斗機的日子已經(jīng)不多了。

早期的P-12有一個織物覆蓋的機身，但到1930年，波音公司開始用應(yīng)力金屬蒙皮制造P-12E，以獲得更好的強度。

F4B的第一架原型機于1928年6月25日試飛。

F4B降落在航母甲板上的速度約為60公里/小時，約為現(xiàn)代F-14雄貓型戰(zhàn)斗機的三分之一。

在第二次世界大戰(zhàn)期間，許多F4B-4戰(zhàn)斗機充當了無人靶機。

F4B是飛行員英雄弗蘭克·塔爾曼最喜歡的飛機。

F4B有四個主要版本，編號為F4B-1到F4B-4:

在1930年至1938年間在海軍服役的大約200架飛機中，最終版本F4B-4是最令人印象深刻的。

F4B大部分機身和機翼都是灰色的。明亮的黃色上翼面，中隊顏色的機身和整流罩。F4B的成功部分歸功于黃蜂發(fā)動機，即R-1340。這是這一時期最好的技術(shù)成就。但衡量F4B的真正標準是它作為戰(zhàn)斗機的能力。

在雙翼飛機的全盛時期，F(xiàn)4B這種空對空纏斗見長的戰(zhàn)斗機是無法擊敗的。不幸的是，這個時代的浪漫太短暫了。到19世紀30年代末，速度更快的單翼戰(zhàn)斗機已經(jīng)將雙翼飛機載入歷史。