現(xiàn)在的復(fù)古摩托車市場有多火？你看看活得比較好的車廠幾乎都有復(fù)古車款就知道了，甚至許多中小廠家靠著1-2款復(fù)古車型也能在摩托市場站穩(wěn)腳步。高金就是很好的例子，僅依靠GK500就收獲到了一眾車友的喜歡。今天，退役鬼火少年漫哥，給大家安利一期3W+的國產(chǎn)復(fù)古摩托，走過路過不要錯過，不買也看看哈。

貝納利幼獅500

不夸張的說，貝納利幼獅500的出現(xiàn)，帶動了國內(nèi)復(fù)古摩托車的發(fā)展，作為真正意義上的首款國產(chǎn)大排量復(fù)古摩托車，在外觀造型上，幼獅500即使上市較早，但現(xiàn)在看起來仍然不落伍，目前，它依舊是很多消費者在同級實市場的首選車型之一。

動力上，幼獅500搭載的是一臺499cc并列雙缸發(fā)動機，整體數(shù)據(jù)上非常不錯，有著35kW/8500rpm最大功率和45N·m/5000rpm最大扭矩，整備質(zhì)量達到了207kg，放到現(xiàn)在稍微有點重，但這對它的銷量影響基本不大。

高金GK500

高金靠著這輛GK500在摩托市場站穩(wěn)了腳步，新車的外形設(shè)計不同于傳統(tǒng)復(fù)古車，線條硬朗，車身緊湊給人感覺就是干凈利落，作為一臺復(fù)古街車，圓形的大燈上方帶有一塊鋁制小風擋，整體給人的感覺就是在復(fù)古元素中多了一些現(xiàn)代科技的未來元素。

動力方面，整車用了直列雙缸486cc的水冷八氣門發(fā)動機，可輸出35kW8500rpm最大功率以及43N·m/6750rpm最大扭矩，配置方面，整車使用了KYB倒置前減震（可調(diào)），以及后中置多連桿減震，同樣阻尼可調(diào)。

無極500AC

外觀設(shè)計上，個人覺得無極500AC和幼獅500有異曲同工之妙，同樣是經(jīng)典的復(fù)古造型，十分個性，值得一提的是，無極500AC配備的TFT儀表功能很多，不僅可以實現(xiàn)導(dǎo)航投屏、手機互聯(lián)等功能，還可以用它看電影，在摩托界里非常少見。

動力上，新車搭載了一臺471cc并列雙缸發(fā)動機，可在8500rpm輸出36kW最大功率，在7000rpm爆發(fā)45N·m最大扭矩，從目前口碑來看，這臺發(fā)動機經(jīng)過了市場的長期檢驗，其穩(wěn)定性、耐久度還是值得信賴的。

凱越500F

說起凱越，相信稍微懂行的朋友都聽說過，雖說也是一家小廠，但在機車圈的名號還是打出來了，凱越500F起售價3.28W，外型上走的是Scrambler風格，復(fù)古中帶有幾分野性，而且還是單搖臂設(shè)計，十分酷炫。

動力方面，新車依然搭載的是隆鑫那臺口碑不錯的8氣門、DOHC、水冷雙缸發(fā)動機，實際排量471cc，最大功率35kw/8500rpm，最大扭矩43N.m/7500rpm，在駕控表現(xiàn)上，不論是站立騎行還坐姿，得益于KYB的倒置減震，都可以讓騎士找到一個較為舒適的姿勢，非常適合日常騎行。

最后給大家一個建議。新車下地后，最好搭上女朋友上路，反復(fù)測試載人狀態(tài)下的剎車性能，滿意后再加速正常行駛，畢竟安全第一。

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