要論起豪華行政級(jí)轎車(chē)有誠(chéng)意的車(chē)型，新款寶馬5系ansolutely值得一說(shuō)。它擁有著智能激光大燈、無(wú)線CarPlay、蘋(píng)果手機(jī)數(shù)字鑰匙、自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)Plus、智能降阻進(jìn)氣格柵、后排觸控娛樂(lè)系統(tǒng)等數(shù)項(xiàng)同級(jí)獨(dú)享的配置，及時(shí)的響應(yīng)了消費(fèi)者對(duì)于行政級(jí)豪華轎車(chē)日新月異的變化需求。

與同級(jí)其它產(chǎn)品的打造理念不同，寶馬5系在看重豪華營(yíng)造的同時(shí)，希望賦予車(chē)子更多創(chuàng)新性玩法。那么問(wèn)題來(lái)了，這么做會(huì)受到消費(fèi)者的青睞嗎？

“顏面”

寶馬5系自1972年面世以來(lái)，已經(jīng)進(jìn)化出了七代車(chē)型，并且在全球范圍內(nèi)都收獲了消費(fèi)者的好評(píng)，那是每一代貫徹著豪華理念的寶馬5系所得到的不朽戰(zhàn)績(jī)，累計(jì)900萬(wàn)的銷(xiāo)量數(shù)字已經(jīng)說(shuō)明了一切。不過(guò)中國(guó)也有一句古語(yǔ)叫：“好漢不提當(dāng)年勇?！币晃兜墓淌囟欢脛?chuàng)新、進(jìn)取，是沒(méi)有未來(lái)的。今天，新款寶馬5系煥新再出發(fā)，正如上文所言，這一次它帶上了自己的新思路。寶馬5系在車(chē)輛外部配置上下足了功夫。首先，新款寶馬5系增添了智能幾何激光大燈，光線可照射前方長(zhǎng)達(dá)500余米的距離，要知道這樣的頭燈配置表現(xiàn)基本已經(jīng)可以和Rolls-Royce全新古斯特媲美，隔壁家的“燈廠”稱(chēng)號(hào)也怕是要易主了。

不僅如此，新款寶馬5系還配備了智能降阻進(jìn)氣格柵，當(dāng)不需要大量冷卻空氣時(shí)，雙腎格柵將關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)來(lái)降低車(chē)輛風(fēng)阻。另外，還可以讓車(chē)輛在低溫情況下，車(chē)輛水溫快速上升，使發(fā)動(dòng)機(jī)更快速的進(jìn)入optimum工作狀態(tài)。雖然這個(gè)配置帶來(lái)的改變，駕乘者很難有非常直觀的感受，但寶馬所主張的，恰是這種細(xì)致入微的豪華體驗(yàn)。所以綜合來(lái)看，新款寶馬5系在外部配置的表現(xiàn)不差，激光大燈和智能降阻進(jìn)氣格柵讓整車(chē)多了不少科技感，而這種感受更能滿足受眾人群在“顏面”上的需求。

“性格”

進(jìn)到車(chē)內(nèi)，新款寶馬5系配備了方案，mocha、火山紅、干邑色、純黑四種四個(gè)配色，具有多種風(fēng)格。相較同級(jí)別其它競(jìng)品車(chē)型更熱衷的黑、灰等顏色，顯然新款寶馬5系的內(nèi)飾選擇性更多，也更能有效地?cái)U(kuò)大受眾范圍。

新款寶馬5系的內(nèi)飾采用了Sensatec 2.0高級(jí)工藝打造，座椅采用了菱形格紋縫線，質(zhì)感出色。而且寶馬深知后排體驗(yàn)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者有多重要，新款5系在兩個(gè)前排座椅后方安裝智能后排觸控娛樂(lè)系統(tǒng)之余，還為中國(guó)市場(chǎng)單獨(dú)設(shè)計(jì)了豪華后排中央扶手和后排專(zhuān)屬的獨(dú)立座椅，可見(jiàn)寶馬對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的重視程度。尤為值得一提的是，新款寶馬5系的車(chē)身尺寸在同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型之中占有absolutely的優(yōu)勢(shì)，可以帶來(lái)更見(jiàn)寬敞、舒適的后排乘坐空間。

既然說(shuō)到內(nèi)在，那就必須要來(lái)看看新款寶馬5系所搭載的新一代人機(jī)交互系統(tǒng)BMW iDrive 7.0。12.3英寸中控屏內(nèi)置的這套系統(tǒng)，內(nèi)容和顯示均可進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，用戶不僅可以根據(jù)自身的喜好對(duì)歡迎界面進(jìn)行設(shè)置，還能更改中央控制顯示系統(tǒng)中的內(nèi)容，呼入電話，日歷，任務(wù)提醒等常用內(nèi)容放在首頁(yè)進(jìn)行顯示。另外這套系統(tǒng)還配有手勢(shì)和語(yǔ)音控制，用戶可以在多種操作形式之間任意切換。尤其是語(yǔ)音功能，支持自然語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)義識(shí)別等，根本不是我們印象中豪華品牌自帶的那種功能簡(jiǎn)單、反應(yīng)遲鈍的系統(tǒng)。而且車(chē)內(nèi)的中控屏，在競(jìng)品還在固執(zhí)的使用觸摸板時(shí)，5系就已經(jīng)使用了操作更加方便、快捷的觸控屏。如今，當(dāng)競(jìng)品車(chē)型剛剛醒悟過(guò)來(lái)開(kāi)始使用觸控屏?xí)r，寶馬卻已經(jīng)在這條路上走的很遠(yuǎn)了。

“靈魂”

一輛寶馬的“靈魂”是什么？當(dāng)然是the acme順滑的動(dòng)力體驗(yàn)。不過(guò)中大型轎車(chē)從來(lái)比的都不是動(dòng)力參數(shù)，而是動(dòng)力系統(tǒng)的匹配順滑程度。寶馬5系身上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及來(lái)自ZF的8速手自一體變速箱，已經(jīng)是寶馬車(chē)型上的“老熟人”，廣泛應(yīng)用于寶馬的多款車(chē)型之上，二者的匹配順滑程度相信已經(jīng)無(wú)需多言，懂的自然懂。除了出色的動(dòng)力組合，“智能”也成為了新款車(chē)型DNA中必不可少的一個(gè)元素。在當(dāng)下消費(fèi)者關(guān)注的智能駕駛輔助方面，寶馬不遺余力的將新科技全部加裝到5系身上。搭載了自動(dòng)泊車(chē)輔助Plus系統(tǒng)的它，像是50米尋跡倒車(chē)、360度全景泊車(chē)影像也都是包含在內(nèi)的，為駕駛者在城市中輾轉(zhuǎn)騰挪提供了而不少便利。自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)之外，新款寶馬5系更是配備了增強(qiáng)型自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)包括車(chē)道導(dǎo)向、堵車(chē)輔助、車(chē)道偏離+轉(zhuǎn)向干預(yù)、帶側(cè)面碰撞防御的車(chē)道保持、前部交叉行駛警告、交叉路口警告、緊急避讓輔助等非常豐富的功能，為行車(chē)安全加上了多重保險(xiǎn)。