金屬粉碎機(jī)通過與雙軸撕碎機(jī)、廢鋼剪切機(jī)等多種設(shè)備組合，通過剪切、粗碎、細(xì)碎、分選等多級設(shè)備處理，可以將報廢汽車完全破碎處理，并充分分選，最終獲得具有高利用價值的廢鋼、廢鋁、塑料、橡膠等材料，為各種報廢汽車、摩托車、廢舊金屬材料回收利用的最優(yōu)方式。

金屬粉碎機(jī)的作業(yè)原理

廢鋼在粉碎機(jī)粉碎腔體內(nèi)，破碎錘頭高速旋轉(zhuǎn)，通過錘頭旋轉(zhuǎn)帶來的離心力，對待破碎報廢物料進(jìn)行高強(qiáng)度打擊破碎，將金屬顆粒抨擊到內(nèi)壁，使金屬顆粒相互揉搓碰撞，沿設(shè)備內(nèi)壁從篩板上落下，通過篩板的孔洞，將其分離落到下方將滿足體積的廢鋼顆粒收集輸送出來，在金屬粉碎機(jī)的粉碎腔體中安裝有除塵器，通過脈沖除塵清除灰塵。

大量超期使用的報廢汽車，所有機(jī)件磨損嚴(yán)重，燃油消耗大于正常水平，排放廢氣無法達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油消耗增加，都造成資源浪費、大氣環(huán)境污染等問題。中國汽車工程學(xué)會經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會副理事長應(yīng)愛斌日前表示，對于愈加嚴(yán)重的汽車報廢問題，有人說，成為“世界最大停車場”之后，中國正變成“世界最大汽車?yán)鴪觥薄?/p>

目前，我國報廢汽車回收之后能循環(huán)利用率雖然還行，但是破碎處理過程繁瑣，存在二次污染情況，物料分選不充分，材料回收利用率不高，橡膠、塑料、玻璃等多作為垃圾處理，報廢汽車的總體利用率還較低。由于目前對報廢汽車在拆解處理過程中產(chǎn)生的環(huán)境污染及材料回收利用率還沒有詳細(xì)規(guī)定，報廢汽車零部件的再使用率、拆解材料的再利用率不高，廢液和廢棄物處理不當(dāng)導(dǎo)致的污染問題日益突出。此外，我國還面臨報廢汽車非法延長使用期和使用報廢汽車非法拼裝車的嚴(yán)重問題，因此，金屬粉碎機(jī)、磁力分選機(jī)、渦電流分選機(jī)、雙軸撕碎機(jī)等設(shè)備的應(yīng)用還很廣闊，金屬粉碎機(jī)設(shè)備的應(yīng)用已經(jīng)成為廢鋼、廢鐵、報廢汽車破碎拆解的專用設(shè)備之一。