最近幾年，國內(nèi)微型純電動(dòng)車市場格外熱鬧，各大車企紛紛推出新品，同時(shí)車輛在品質(zhì)和功能方面有了大幅度的提升。作為造車新勢力品牌零跑汽車的關(guān)鍵性產(chǎn)品，零跑T03在亮相之初憑借著遠(yuǎn)超同級的功能配置表現(xiàn)和親民化的價(jià)格獲得了極高的關(guān)注，不過后續(xù)該車的價(jià)格不斷提升，同時(shí)配置大幅度縮水，讓一眾還在觀望的消費(fèi)者大失所望。

近期，2022款零跑T03特別版車型正式上市，新車共推出有一款配置，指導(dǎo)價(jià)格8.95萬元。作為新增車型，新車最大的亮點(diǎn)是匹配了最新的38千瓦時(shí)三元鋰電池組，不過配置方面有著很大程度的調(diào)整，下面讓我們來了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

零跑T03特別版車型在外觀設(shè)計(jì)方面與現(xiàn)款在售車型保持一致，車身采用流沙粉涂裝，在交付后官方還為用戶增加了520的特別版專屬拉花。作為一款5門4座微型純電動(dòng)車，零跑T03整車采用了圓潤可愛的造型，前臉的微笑曲線設(shè)計(jì)看上去萌萌噠，兩側(cè)圓滾滾的前大燈組內(nèi)配備有環(huán)狀燈帶，點(diǎn)亮后的視覺效果不錯(cuò)。不過整個(gè)車頭造型較為厚重，看上去略顯呆板。

車身尺寸方面，特別版車型的具體長寬高分別為3620×1652×1577 mm，軸距為2400mm，車身高度相比其他版本降低了15mm，其他數(shù)據(jù)保持不變。特別版車型的車身側(cè)面設(shè)計(jì)未發(fā)生變化，主要是在下半部位增加了專屬的拉花裝飾，其主題也與520比較貼合，對于女性車主而言可能有一定的吸引力。

零跑T03的車尾設(shè)計(jì)與整車風(fēng)格比較貼合，且重心較低，給人的感覺比較扎實(shí)穩(wěn)重。其中新車的尾燈組設(shè)計(jì)略顯簡單，內(nèi)部有著3字型的燈帶，點(diǎn)亮后的視覺效果一般，燈組周邊具備黑色包邊裝飾，同時(shí)中間部位使用鋼琴烤漆飾板銜接，一定程度上延展了尾部的橫向視覺效果，但是由于車尾造型的原因，其后備廂開口并不算大，日常拿取物品時(shí)比較麻煩。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

與市面上大多數(shù)的純電動(dòng)車型相似，零跑T03的內(nèi)飾也采用了簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車內(nèi)中控臺部分的視覺效果不算廉價(jià)，但是用料基本都以硬質(zhì)塑料為主，整體的質(zhì)感表現(xiàn)一般。主駕駛正前方的三幅式方向盤為平底設(shè)計(jì)，兩側(cè)具備功能按鍵，方向盤尺寸比較小巧且環(huán)身粗細(xì)適中，手感略顯粗糙。10.1英寸的觸控液晶屏是全系標(biāo)配，特別版也沒有例外，不過該車是全系唯一未配備語音識別控制功能且只配備手剎的車型。

新款車型車內(nèi)座椅采用織物面料包裹，功能方面只支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。新車前排座椅內(nèi)部填充物偏硬，但是靠背和坐墊兩側(cè)護(hù)翼突出，包裹感不錯(cuò)，且對于腰部的支撐比較到位，整體表現(xiàn)還算合格。

車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)應(yīng)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，正常情況下其腿部空間為四指，地臺中央凸起并不算高，但是由于縱深空間較小，無法容納成年人的雙腳，對于乘坐體驗(yàn)略有影響。

動(dòng)力系統(tǒng)

零跑T03特別版動(dòng)力方面配備了最大輸出功率為55千瓦，峰值扭矩為155牛米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與入門級車型保持一致。同時(shí)配備了全新的38千瓦時(shí)三元鋰電池組，NEDC純電續(xù)航里程403千米。

車型配置及購買建議

零跑T03特別版車型在內(nèi)外設(shè)計(jì)等方面均未發(fā)生變化，主要是調(diào)整了功能配置和動(dòng)力系統(tǒng)。此外作為特別版車型，新車還擁有520專屬拉花。新車此次共推出有一款配置，指導(dǎo)價(jià)格8.59萬元，接下來車叔將選取售價(jià)完全一致的2022款耀金版與之進(jìn)行對比，來看看這款新車的表現(xiàn)究竟有多離譜。

2022款特別版

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評：功能配置水平極低

指導(dǎo)價(jià)格8.59萬元，功能方面僅具備有制動(dòng)力分配，后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，駕駛模式切換，車內(nèi)中控鎖，無鑰匙啟動(dòng)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，電池預(yù)加熱，塑料方向盤，織物座椅，10.1英寸觸控液晶屏，衛(wèi)星導(dǎo)航，導(dǎo)航路況信息顯示，藍(lán)牙車載電話，OTA升級，車聯(lián)網(wǎng)，USB充電接口，鹵素遠(yuǎn)近光燈，自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)，手動(dòng)空調(diào)等，整體的配置水平低下，與自身的售價(jià)不成正比。

2022款耀金版

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評：功能提升幅度較大，性價(jià)比高

指導(dǎo)價(jià)格同樣為8.59萬元，動(dòng)力方面配備了最大輸出功率為80千瓦，峰值扭矩為158牛米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，官方百公里加速成績由14秒提升至12秒，此外功能方面多出電子駐車，剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制，后駐車?yán)走_(dá)，定速巡航，自動(dòng)駐車，上坡輔助，不可開啟全景天窗，8英寸全液晶儀表盤，仿皮座椅，主駕駛座椅高低兩向調(diào)節(jié)，語音識別控制，LED日間行車燈，后視鏡加熱等。整體的提升幅度極大，性價(jià)比高。

車叔總結(jié)

總的來說，此次上市的新車是零跑官方為520推出的特別版車型，該車最為特別的地方只是帶有專屬拉花，同時(shí)在功能配置方面大幅度縮水，表現(xiàn)甚至不如現(xiàn)在的入門級車型。通過以上對比我們可以看出，特別版與售價(jià)相同的耀金版功能配置差距很大，因而性價(jià)比低下，不值得推薦。

車叔認(rèn)為，零跑T03特別版車型除了專屬涂裝有所加分之外，最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬采用了三元鋰電池組，不過根據(jù)車叔調(diào)查，這個(gè)所謂的全新三元鋰電池組其實(shí)是2020款T03的庫存，供貨廠商是寧德時(shí)代，后續(xù)所使用的磷酸鐵鋰電池組都為其他供應(yīng)商出品，聯(lián)想到新款車型的配置如此低下，讓人不得不懷疑這些車型是不是也是原先的庫存車。車叔無法判斷零跑品牌這次的操作目的何在，但可以肯定的是它確實(shí)沒有誠意！貼個(gè)圖案就算特別版，次頂配價(jià)格功能不及入門級車型，這難道是在考驗(yàn)消費(fèi)者的智商嗎？