從目前工程機械的液壓系統(tǒng)組成部件情 況來看，控制離合器、換擋部件以及剎車等主要部件構(gòu)成了一套完整的液壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)的 應(yīng)用能夠?qū)毫D(zhuǎn)化為機械能，從而為工業(yè)生產(chǎn)提供動能。油箱、液壓控制單元以及油泵裝置等核心模塊構(gòu)成，在油箱模塊中，主要包含有濾油器、顯示器、清洗孔、空氣濾清器等內(nèi)容組成。油泵裝置中主要是包含驅(qū)動電機、聯(lián)軸器等組成，液壓控制單元主要是由可以操縱液壓系統(tǒng)的各類元件構(gòu)成，其中還包含有一定的控制裝置，液壓系統(tǒng)的具體圖如下圖所示。

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泄露產(chǎn)生的原因：

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通過上文的分析我們可以清晰地看出，液壓系統(tǒng)的泄露現(xiàn)象是目前技術(shù)層面中一個難以攻克的問題，而且泄露會影響到整個液壓系統(tǒng)的安全性，浪費了大量的油液，甚至?xí)?dǎo)致周圍環(huán)境的污染。從目前液壓系統(tǒng)泄露現(xiàn)象的產(chǎn)生原因來看，其主要集中在三個方面。第一，系統(tǒng)的泄露往 往是因為液壓系統(tǒng)在工作的過程中由于振動或者沖擊而造成了接頭松動，進而引發(fā)了液壓系統(tǒng)的泄露。第二，液壓 系統(tǒng)在長時期工作的過程中各類零件在不停地運轉(zhuǎn)，因此相互之間會產(chǎn)生較大的磨損情況，所以很容易引發(fā)泄露現(xiàn)象。第三，油溫過高會與液壓系統(tǒng)的密封性產(chǎn)生影響，進而引發(fā)泄露現(xiàn)象。此外，液壓系統(tǒng)中橡膠條密封會與液壓油產(chǎn)生不相容的情況，進而引起液壓油的變質(zhì)從而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)產(chǎn)生泄露現(xiàn)象。

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普遍控制措施分析：

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首先，需要采用一系列的措施來減少振動和沖擊。在液壓系統(tǒng)的正常工作中，可以使用減震支架來對系統(tǒng)中的管子進行固定，從而有效地吸收液壓系統(tǒng)運行過程中的振動。同時，可以使用低沖擊閥來減少系統(tǒng)中的沖擊現(xiàn)象。在 液壓系統(tǒng)的設(shè)計中要盡量地避免接頭的使用數(shù)量，而且接頭與接頭的連接也盡量使用焊接的方式進行。此外，對于液壓系統(tǒng)工作中的最大壓力進行統(tǒng)計，并且以最大壓力為數(shù)值來對螺栓的扭矩和堵頭扭矩進行合理地設(shè)計，同時還需要防止結(jié)合面上的密封件被蠶食。

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其次，要盡量地減少密封件之間的相互磨損。從目前的應(yīng)用情況來看，液壓系統(tǒng)中所使用的密封件往往都經(jīng)過了非常精心地設(shè)計，如果不受極端惡劣條件的影響，該密 封件往往能夠使用很長的事件。但是在設(shè)計角度中，設(shè)計人員也可以從以下幾個角度來盡量地減少密封件之間的磨損。第一，可以使用防護罩、橡膠套能物體對活塞桿進行保護，同時可以防止外界雜質(zhì)例如灰塵、磨料等物體進入到液壓系統(tǒng)之中。第二，在液壓系統(tǒng)中設(shè)計出合適的過濾 裝置，并且對油箱進行定期的清晰，防止各類雜質(zhì)在液壓系統(tǒng)中累積，從而引發(fā)油管的堵塞現(xiàn)象。第三，要盡可能地先出活塞桿和驅(qū)動軸密封件上所存在的側(cè)荷載。

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最后，對安裝板進行合理、科學(xué)地設(shè)計。為了使得初始密封保持良好的效果，安裝面必須保持平直的狀態(tài)，對于密封面來說一定要仔細地加工，使其完全符合當(dāng)前行業(yè)內(nèi)的規(guī)定要求，表面的粗糙系數(shù)應(yīng)當(dāng)達到0.8滋m，同時表面需保持平整、光滑，不能出現(xiàn)劃痕等現(xiàn)象，同時連接螺釘?shù)念A(yù)緊力也要足夠大，這樣可以有效地防止表面發(fā)生分離的情況。此外，在液壓系統(tǒng)的運行過程中還要嚴(yán)格地控制油 溫，進而防止密封件發(fā)生變質(zhì)的情況。相關(guān)的統(tǒng)計結(jié)果表明，當(dāng)溫度每升高10 攝氏度，那么密封件的壽命就會減半，所以在液壓系統(tǒng)的運行與設(shè)計過程中應(yīng)當(dāng)針對油溫的 問題進行有效地冷卻裝置設(shè)計，從而使得油溫能夠一直保持在65攝氏度以下，從而保證系統(tǒng)的密封性。不僅如此，油液也會與密封材料產(chǎn)生相容性的問題，所以在應(yīng)用的過程中應(yīng)當(dāng)根據(jù)材料的特性來選擇液壓油以及密封件的材質(zhì)，從而使得相容性問題得以有效地解決，進而延長密封件的使用壽命。