關(guān)于燒機(jī)油的車輛為什么很多時候建議把機(jī)油標(biāo)號從30機(jī)油換成40機(jī)油？換成高粘度機(jī)油這個觀點(diǎn)來自于很早之前發(fā)動機(jī)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時沒有更好的方法解決燒機(jī)問題，發(fā)現(xiàn)把機(jī)油粘度增加后燒機(jī)油的速度會發(fā)生減緩，其實(shí)到后期一樣也是嚴(yán)重的燒機(jī)油，從根本上沒有解決燒機(jī)油的問題。

針對現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)技術(shù)是行不通的，后期生產(chǎn)的直噴發(fā)動機(jī)，活塞和缸壁之間的精度越來越高，不像之前老款發(fā)動機(jī)精度相對弱一些，那么在精度越來越高的情況下就會遇到一個問題，如果發(fā)動機(jī)要求使用30機(jī)油或者20機(jī)油，只要將它換成40機(jī)油或者30機(jī)油，很快會拉缸。這就是為什么現(xiàn)在很多車輛的說明書上標(biāo)注著務(wù)必使用20機(jī)油，只要換成30機(jī)油后，高速行駛在二三百公里馬上就出現(xiàn)缸壁拉傷。

另外現(xiàn)在生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)如果標(biāo)注30機(jī)油出現(xiàn)了燒機(jī)油，千萬不要換成40機(jī)油，因?yàn)闇u輪直噴發(fā)動機(jī)是目前燃油車的主流發(fā)動機(jī)，40機(jī)油除了對渦輪有嚴(yán)重的磨損影響，對缸體也有嚴(yán)重的磨損，并不是油膜變厚之后發(fā)動機(jī)就可以得到更好的保護(hù)，這是另外一種邏輯。現(xiàn)在生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)缸壁技術(shù)間隙非常小，如果換成40機(jī)油油膜加大，反而會導(dǎo)致更多的機(jī)油無法被正常刮取下來，就是精度越高的情況下，如果油膜越大刮取機(jī)油越不干凈，會造成更大的機(jī)油消耗。

當(dāng)然老款發(fā)動機(jī)上面如果寫著30、40機(jī)油都可以使用，是可以使用40機(jī)油的，但是只要標(biāo)注使用30機(jī)油的車輛，不能使用40機(jī)油，不管是不是燒機(jī)油都不要隨便提升粘度，反而有時候提升粘度會造成機(jī)油更大的消耗。