隨著我國二胎政策和三胎政策的相繼放開，用車座椅數(shù)也在增加，越來越多的人開始將目光鎖定在6~7座的車型上，SUV則是更多人傾向的主選對象，但是價格又不能太高，那么10萬元左右，三排6~7座，SUV等關(guān)鍵詞便十分明了。今天車叔便為大家?guī)砹藘煽罘弦陨弦蟮膰a(chǎn)中型SUV，它們分別是東風(fēng)風(fēng)光580和捷途X70 PLUS。

2022款風(fēng)光580于前段時間完成產(chǎn)品更新，新車全系共具有5款配置，售價區(qū)間為9.59~12.99萬元。2021款捷途X70 PLUS改款車型在今年9月份完成產(chǎn)品更新，新車目前的售價區(qū)間為7.70~15.49萬元。

接下來車叔將重點選取風(fēng)光580頂配版本車型與指導(dǎo)價格為13.19萬元的2021款捷途X70 PLUS 地Pro 7座版進行對比，兩者的價格差距并不大，那么在此前提下，哪款車型的產(chǎn)品力更為突出呢？下面讓我們來詳細了解一下。

外觀設(shè)計

全新風(fēng)光580在內(nèi)外設(shè)計上進行了再一次的革新，以適應(yīng)消費人群的審美變化。其中新款車型車頭部位變化十分明顯，它采用了時下流行的大嘴式中網(wǎng)設(shè)計，左右兩側(cè)LED日間行車燈為貫穿樣式，前保險杠兩側(cè)紅色點綴得以保留，為整個前臉提供了一定的運動感。燈光方面使用LED光源，同時提供有自動頭燈，大燈高度可調(diào)等功能。

捷途X70 PLUS的外觀設(shè)計風(fēng)格與X70保持一致，但是整車大部分的細節(jié)進行了重新的調(diào)整。其中新款車型前臉部分的八邊形中網(wǎng)格柵尺寸很大，為前臉帶來了很強的視覺沖擊力，中網(wǎng)格柵頂端連接左右兩側(cè)前大燈組的鍍鉻裝飾條也有助于拉伸前臉的橫向視覺效果。新車于中網(wǎng)兩側(cè)所配備的豎向LED日行燈是前臉比較搶眼的設(shè)計細節(jié)，款式比較別致，提升了前臉的視覺觀感，并且在燈光配置方面還比580多出了自適應(yīng)遠近光和轉(zhuǎn)向輔助燈等。

車身尺寸方面，風(fēng)光580的具體長寬高分別為4720×1865×1710 mm，軸距為2785mm。新款車型的整體輪廓與老款車型并無不同，但是C柱到D柱之間區(qū)域進行了重新的設(shè)計，相比老款更為協(xié)調(diào)，另外底部輪圈樣式也進行了調(diào)整，質(zhì)感更加出色。

捷途X70 PLUS的具體長寬高分別為4749×1900×1720 mm，軸距為2745mm，三圍數(shù)據(jù)上有著一定的領(lǐng)先優(yōu)勢。從該款車型的車身側(cè)面我們可以看到一些X70的影子，但是它在細節(jié)處理上明顯更為出色，其中上揚式的腰線從前翼子板處一直延伸至尾燈部分，底部側(cè)裙部位則采用與車身同色的設(shè)計，非常符合自身城市SUV的設(shè)定。

風(fēng)光580車尾的調(diào)整并不算大，層次以及布局基本沒動，但是尾燈組的樣式發(fā)生了變化，導(dǎo)致整個尾部的視覺重心更高了一些，也更顯棱角。其中新車尾燈組改為了貫穿式設(shè)計，造型更為扁平化，外沿運用熏黑飾板裝飾，內(nèi)部燈帶整齊排列，看上去足夠精致。

捷途X70 PLUS車尾層次感較強，其中新車尾燈也采用了時下流行的左右貫穿式設(shè)計，外形比較特別的同時其內(nèi)部構(gòu)造不乏科技感，捷途品牌的標識在縮小尺寸后被放置在燈帶下方的黑色框中。此外，新車后包圍的樣式美觀大方，雙邊共四出的尾喉為車尾增添了幾分性能感，但是內(nèi)側(cè)的兩根尾喉是假的，只起到裝飾作用。

內(nèi)飾設(shè)計

風(fēng)光580車內(nèi)的樣式進行了調(diào)整，整體布局和細節(jié)也進行了革新，其中新車中控臺大部分區(qū)域都采用軟性材質(zhì)包裹，用料方面沒有讓人失望。全液晶儀表盤擁有多種背景色可供選擇，但是屏幕存在一定的反光，在抑光效果方面還有提升的空間。多媒體屏幕是新款車型的一大亮點，其觸控反應(yīng)足夠靈敏，操作十分順手，屏幕的尺寸為12.3英寸，功能方面支持衛(wèi)星導(dǎo)航，藍牙車載電話，原廠手機互聯(lián)映射，語音識別控制，手勢控制，面部識別，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級等。

捷途X70 PLUS在內(nèi)飾設(shè)計上進行了全面的革新，全新的設(shè)計風(fēng)格給人一種耳目一新的感覺，即使在細節(jié)處理上也很難找到X70的影子。其中新車中控臺的造型簡約大方，車內(nèi)運用了較多平直的線條勾勒，給人以四平八穩(wěn)的感覺。主駕駛正前方的多功能方向盤采用平底設(shè)計，表面運用細膩的真皮面料覆蓋，而且環(huán)身粗細程度適中，握感有著較好的表現(xiàn)。此外新車中控臺上方配備有雙10.25英寸的連體式屏幕，其中觸控液晶屏在功能方面相比580多出道路呼叫救援，但是缺少手勢控制和面部識別。

風(fēng)光580車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱。新款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物較為柔軟，靠背貼合于人體，并且兩側(cè)護翼突出，有著較好的舒適性和包裹性。

捷途X70 PLUS車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面相比580多出前排座椅通風(fēng)。新車的車內(nèi)前排座椅造型較為運動，椅面寬大坐墊長度優(yōu)異，能夠為前排乘客帶來良好的身體承托。

風(fēng)光580頂配版本車型采用2+2+2式的6座布局，未來還將推出7座版本。車內(nèi)第2排座椅支持電動調(diào)節(jié)，空間足夠?qū)捲?，但是?排的腿部空間非常局促，只能用于應(yīng)急使用。

捷途X70 PLUS提供有5座版本，6座版本和7座版本，第2排座椅中央位置的空間尚算寬裕，地臺平整且預(yù)留了足夠的腿部空間，在日常乘坐時不會產(chǎn)生壓抑感，美中不足的是后排座椅的椅背較硬，影響了乘坐的舒適性。

動力系統(tǒng)

風(fēng)光580動力方面配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩300牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是6速手自一體變速箱。

捷途X70 PLUS動力方面配備1.6T發(fā)動機，最大輸出功率197馬力，峰值扭矩290牛米，性能表現(xiàn)更為出色。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結(jié)

總的來說，風(fēng)光580和捷途X70 PLUS作為國產(chǎn)中型SUV代表車型，都擁有不俗的產(chǎn)品力表現(xiàn)，但是兩車在同價位情況下還是有著一定的差距。其中風(fēng)光580的舒適性配置更加全面，而捷途X70 PLUS則擁有更為出色的動力性能表現(xiàn)和更為多變的座椅布局形式。從銷量數(shù)據(jù)方面來看，兩個系列車型在2021年1~10月份中的累計銷量數(shù)據(jù)分別為24,672臺和93,515臺，雖然捷途X70 PLUS的數(shù)據(jù)加上了X70，但是消費者更多選擇的還是PLUS版本，看來在價格相差不大的情況下，消費者更加喜愛的是捷途X70 PLUS，因此車叔也更推薦購買捷途X70 PLUS。