新一代高鐵落地

全新的紀錄誕生了！現(xiàn)在，中國高鐵即將進入時速450公里的新時代！

雖然，飯Sir之前提到的最高時速1000公里“超級高鐵”和最高時速600公里的磁懸浮鐵路，短時間內(nèi)還只是科學(xué)家的設(shè)想或?qū)嶒炇依锏脑囼?，但時速450公里的新一代高鐵卻真的即將落地。

6月28日，為加快研發(fā)CR450動車組，近日在福廈高鐵福清至泉州區(qū)段，國鐵集團組織開展了新車性能驗證試驗，全新的CR450跑出了新的速度。在湄洲灣跨海大橋上，試驗列車以單列時速453公里、相對交會時速891公里運行；第二天，也就是6月29日在海尾隧道，試驗列車以單列時速420公里、相對交會時速840公里運行。

據(jù)國鐵集團消息，本次試驗對新技術(shù)部件進行了有效的性能驗證，各項指標(biāo)表現(xiàn)良好，標(biāo)志著CR450動車組研制取得階段性成果，為“CR450科技創(chuàng)新工程”的順利實施打下了堅實基礎(chǔ)。?

之前，飯Sir已經(jīng)提到過，新鮮出爐的CR450已經(jīng)在今年3月從工廠下線，已在鄭渝高鐵巴東至萬州段的隧道，以及鄭濟高鐵濮陽至鄭州段的明線上，多次進行了高速運行驗證。值得一提的是，CR450動車組曾在成渝中線高鐵上跑出430公里的時速，并且由于成渝中線是中國首條預(yù)留提速至400公里/小時條件的高速鐵路，所以，CR450 動車組已經(jīng)讓中國高鐵邁入400公里時代。

但現(xiàn)在看來，還是飯Sir太保守了，新一代高鐵穩(wěn)定在450公里左右的最高時速，現(xiàn)在看來完全不成問題，也就是說，即將落地的新一代中國高鐵動車組，要比目前最高時速350公里的復(fù)興號快上整整100公里！

以后，我們坐高鐵出行，抬頭看到車廂電子屏幕上的速度數(shù)據(jù)就是450以上了。這個飛一樣的速度，能讓我們更快地到達目的地，也讓中國高鐵繼續(xù)穩(wěn)居世界第一的寶座。

另外，可不要覺得高鐵450公里的時速還不夠快。國內(nèi)外很多短途旅行中，民航都采用支線飛機，它們很多采用渦槳動力，巡航速度就是五六百公里；至于直升機就更慢了，也就兩三百公里；一般時速200公里以下的汽車，就更不能和高鐵相比。

而且，即使乘坐快得多的噴氣式飛機，考慮到各地飛機場普遍比火車站更遠，算上旅客來回市區(qū)的兩三個小時，短途坐飛機恐怕真不比CR450動車組快。畢竟，有去遠郊機場候機兩小時的時間，你如果乘坐家門口的高鐵，已經(jīng)快到目的地了。就是出了火車站后，你的打車費總比從機場出發(fā)要少吧？

所以，飯Sir對此認為，以后1000公里以內(nèi)的國內(nèi)旅行，如果普及了時速450公里的CR450動車組，相對更快速、更方便、更省錢的辦法，就是坐中國高鐵出行。

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