在小型、緊湊型轎車市場，自主車型已經(jīng)和合資車型分庭抗禮。就在合資品牌退守中級轎車市場之時，一眾國產(chǎn)品牌繼續(xù)攻城掠地。作為華系旗幟的紅旗更是當(dāng)仁不讓，推出了一款15.98-22.58萬元區(qū)間的智能豪華中級轎車——全新紅旗H5，收獲了不錯的市場反響。

玩車妹珠珠對這款全新紅旗H5的試駕可以說是“蓄謀”已久，而它作為主打“智能+豪華”的新車，實際整體究竟表現(xiàn)如何，也是玩車妹這次需要探索的答案。

注：試駕車輛為2023款紅旗H5 2.0T自動智聯(lián)旗領(lǐng)版，后文簡稱為全新紅旗H5。

顏值設(shè)計初體驗

初次見面，這臺全新紅旗H5的實際視覺效果，就遠(yuǎn)超玩車妹珠珠的想象。

試駕車的配置是2023款紅旗H5 2.0T自動智聯(lián)旗領(lǐng)版，配色是清新淡雅的“極光藍(lán)”。前臉的設(shè)計被官方稱之為中式和美，體現(xiàn)在東方美學(xué)和精湛工藝融合，紅旗車標(biāo)從飛瀑式格柵的中軸線一直延伸至引擎蓋，再加上犀利的大燈，辨識度非常高，氣場十足。

車身側(cè)面則是沉穩(wěn)中不失動感。貫穿車側(cè)的腰線造型簡潔干練，曲面設(shè)計來自風(fēng)吹紅旗帶來的流暢線條，配上尾部貫穿式燈組的飛翼式造型，整體顯得非常飽滿。

紅旗車標(biāo)延續(xù)到了車內(nèi)，在中控臺上進(jìn)行了呼應(yīng)。環(huán)抱式座艙保留了中國傳統(tǒng)的對稱之美，中軸式布局，但又依然以駕駛者為中心，功能布局觸手可及。

隨行的工作人員告訴玩車妹珠珠，全新紅旗H5的定位為B級車，車身長度接近5米，軸距也達(dá)到了2920mm，比雅閣、凱美瑞這些車型還大了小半圈。

全新紅旗H5的外觀和內(nèi)飾整體看下來，給玩車妹珠珠一種格調(diào)高雅、俊朗沉穩(wěn)的感覺，或許這就是紅旗設(shè)計團隊對于中式經(jīng)典美學(xué)的現(xiàn)代詮釋。

智能配置顯豪華

全新紅旗H5的官方標(biāo)簽是“智慧”轎車，所以智能網(wǎng)聯(lián)是必須要詳盡體驗的。

玩車妹珠珠在駕駛位坐定之后，這塊12.6英寸的立式大屏自然成為了車內(nèi)的視覺焦點，而它也是紅旗最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的人機交互主入口。和其他車型的網(wǎng)聯(lián)生態(tài)相比，全新紅旗H5生態(tài)融合就相對突出。整個中控屏的桌面就是定制的導(dǎo)航地圖，所有的行、宿、衣、食、聽、看、付等用戶場景，都圍繞著地圖展開。比如，將餐飲APP、酒旅APP的功能，融入到定制導(dǎo)航地圖當(dāng)中，不用在多個軟件之間橫跳，實現(xiàn)點對點的到達(dá)。

全新紅旗H5的遠(yuǎn)程控車功能也同樣出彩。玩車妹珠珠使用“紅旗智聯(lián)”APP，不僅可以在上車前遠(yuǎn)程尋車、解鎖；還可以提前熱車，開空調(diào)。點開車況查詢界面，胎壓、里程、剩余油量等在上面一目了然，實時關(guān)注愛車的車況。

至于語音控制方面，全新紅旗H5不僅能識別并執(zhí)行玩車妹珠珠發(fā)出的“降下主駕車窗”、“打開天窗”等等精準(zhǔn)指令，還可以對模糊指令進(jìn)行聯(lián)想，比如在玩車妹說出“我熱了”，車機會識別為可以降低空調(diào)溫度。能被語音控制的功能多達(dá)17項，坐在車上動口不動手毫無壓力。

也正是通過語音控制，玩車妹珠珠成功打開了全新紅旗H5的五感聯(lián)動狀態(tài)，中控屏自動播放了循環(huán)視頻，座椅自動調(diào)整至半躺位置，再配合上香氛、氛圍燈以及自動播放的音樂，玩車妹就可以輕松體驗愉悅的休憩時光。

自動泊車入位功能也可以在2.0T 自動智聯(lián)旗領(lǐng)版配置上選配，對于玩車妹珠珠這樣的女司機非常友好。

不得不承認(rèn)，全新紅旗H5豐富的智能生態(tài)和科技配置令整個智能體驗都變得更加美好，也令玩車妹意識到，車不只是代步工具，而是生活的一部分。

動態(tài)駕駛見真章

要說一款車的實力究竟如何，那當(dāng)然要開起來才知道。玩車妹珠珠事先做了功課，試駕的這款全新紅旗H5搭載的是2.0T發(fā)動機，擁有165kW的最大功率，340N·m的最大扭矩，還配備了350bar高壓燃油噴射技術(shù)，光是賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)是同排量的一線水平了。

駕駛過程中，玩車妹珠珠發(fā)現(xiàn)全新紅旗H5的調(diào)校有“兩幅面孔”。在踩油門踏板不到一半的時候，動力總成更愿意靠著2.0T發(fā)動機不錯的低扭來平穩(wěn)提速，而不會突然降擋去拉高轉(zhuǎn)速。而一旦玩車妹踩下油門踏板一半以上，推背感帶來的驚喜絲毫不弱，同時也證明官方7.8s破百的成績并沒有什么水分。

來到高架，玩車妹珠珠也是忍不住體驗了一下它的SACC高級巡航功能。相比于其他車型搭載的ACC自適應(yīng)巡航，全新紅旗H5在彎道自動跟車的表現(xiàn)更加出彩。雖然在城市道路中玩車妹還是不敢松開雙手，但至少雙腳已經(jīng)可以完全放松，別提多舒服了。

近百項減震降噪技術(shù)的加持和雙層靜音聲學(xué)玻璃的使用，讓全新紅旗H5在NVH方面的表現(xiàn)相當(dāng)不錯。玩車妹珠珠在駕駛過程中根本聽不到什么胎噪或風(fēng)噪。再加上八向電動調(diào)節(jié)的航空座椅，駕駛過程非常輕松，玩車妹也算是體驗到了紅旗定義的豪華感。

多種城市路況一路跑下來，玩車妹珠珠發(fā)現(xiàn)表顯的百公里油耗是7.4L/100km，相對于產(chǎn)品資料里標(biāo)定的綜合工況油耗6.4L/100km，還是相當(dāng)真實的。想必這樣的油耗與全新紅旗H5的高壓鑄鋁發(fā)動機多少相關(guān)，相比鑄鐵發(fā)動機減重40%，帶來的是有效降低油耗。

安全性能得人心

玩車妹珠珠始終認(rèn)為，行車在外，安全至上。不論是主動安全、被動安全還是健康安全，那么全新紅旗H5的主被動安全配置和健康管理系統(tǒng)，能否達(dá)到玩車妹的高要求呢？

官方介紹，全新紅旗H5采用的新一代9H4M車身結(jié)構(gòu)，在原有9H車身基礎(chǔ)上，在乘員艙前部和側(cè)面構(gòu)建4個M型結(jié)構(gòu)，提升乘員艙在碰撞過程中的穩(wěn)定性。更重要的是，9H4M車身與上一代9H車身相比，抗沖擊性能提升30%。

為了搞清楚全新紅旗H5的被動安全配置，玩車妹珠珠在車內(nèi)找到了9個氣囊組成的環(huán)抱安全系統(tǒng)，其中駕駛員膝部氣囊找了好久才發(fā)現(xiàn)，畢竟其他同級車型基本上沒有這個配置，玩車妹對此也感到非常驚訝。

至于主動安全方面，玩車妹珠珠在車身周圍也是發(fā)現(xiàn)了攝像頭和毫米波雷達(dá)的硬件組合，更重要的是全新紅旗H5搭載的ADB大燈功能。玩車妹珠珠發(fā)現(xiàn)它可以在偵測到同向車輛的瞬間，立刻自動關(guān)閉前方車輛所在區(qū)域的光束，并且隨著距離的拉近，暗區(qū)還將擴大，難道紅旗要成為“中國燈廠”了嗎？

其實安全不僅僅在主被動配置方面，還有車外行人安全。全新紅旗H5采用的是多級吸能前保險杠與蛛網(wǎng)吸能散力發(fā)罩，可有效減少對行人頭部、腿部的傷害。另外還有一個很少被提及的信息安全，全新紅旗H5也是下足了功夫，擁有全路徑的六重防護(hù)。這樣的安全級別，自然也是華系車型的代表之作。

至于車內(nèi)的健康安全，玩車妹珠珠還有新發(fā)現(xiàn)。全新紅旗H5的內(nèi)飾中非金屬部分的選材標(biāo)準(zhǔn)較高，不僅觸感細(xì)膩，幾乎聞不到任何的異味。同行的工作人員介紹，不少的材質(zhì)還自帶凈化功能，怪不得玩車妹覺得全新紅旗H5車內(nèi)一直是香香的。

這般清新的車內(nèi)空氣，還有勞幕后功臣空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)。它會根據(jù)乘客艙內(nèi) PM2.5 的濃度自動調(diào)節(jié)凈化空氣，而且同時產(chǎn)生負(fù)離子，進(jìn)一步提高艙內(nèi)空氣舒適度。就算是在城市氧吧，車內(nèi)和車外的空氣基本上都沒有什么差別。

不得不承認(rèn)，全新紅旗H5的各項主被動安全配置，在最大程度上守護(hù)了駕乘者的安全。與此同時，先進(jìn)的空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，也為乘客打造了一個健康清新的座艙環(huán)境。安全和健康，都讓人足夠放心。

玩車妹小報告

經(jīng)過一天的試駕下來，玩車妹珠珠不得不感嘆，這款定價15.98-22.58萬的全新紅旗H5的表現(xiàn)確實可圈可點。不僅設(shè)計質(zhì)感豪華、智能配置超前，駕乘體驗和安全保障都做到了高水準(zhǔn)，正應(yīng)了那段“始于顏值，陷于才華”的詞句。

對于消費升級、追求品質(zhì)的車友來說，全新紅旗H5是一個值得置頂購車清單的選項。玩車妹珠珠同時認(rèn)為，只有試過之后，才能明白為何有如此多的人都做出了這個相同的選擇。

編輯/Sugeng