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奇瑞也坐不住了,eQ7向采用全鋁純電平臺打造,沖擊高端

2023-06-14 22:48 作者:一同選車  | 我要投稿

今年上海車展期間,奇瑞新能源帶來了旗下全新車型——eQ7,這是一款純電中型轎跑SUV,同級車型包括零跑C11、豐田bZ4X、深藍S7等。近日,新車更多信息已經(jīng)曝光,基于全鋁純電平臺打造,下半年上市發(fā)售,定價預(yù)計在15-20萬元左右,一起來看看吧。


奇瑞eQ7的設(shè)計已經(jīng)完全沒有了奇瑞在售車型的影子,風格非常大膽,并采用轎跑車身設(shè)計,車身尺寸為4675×1910×1660mm,軸距2830mm,尤其是車身寬度和軸距還是非常有優(yōu)勢的,相信空間表現(xiàn)會不錯。

而車內(nèi)提供了黑米、黑藍2種配色主題,配備24.6英寸雙聯(lián)屏,并具備前排座椅加熱/通風、第二排座椅加熱、副駕駛座椅8點按摩、副駕駛座椅電動腿托等功能,整體而言雖然沒有多大新意,但也沒有問題。

動力方面,從申報信息來看,奇瑞eQ7電機將采用后置后驅(qū)布局,強勁扁線三合一電機具有更高的功率密度,在相同尺寸和重量下,能夠提供更高的功率輸出,使得奇瑞eQ7的額定功率達到了155kW,功率密度提升35%,重量更是降低20%。此外,電機采用了油冷的散熱方式,故障率更低,并且對于持續(xù)高性能運行至關(guān)重要,奇瑞eQ7極速可達到180km/h。續(xù)航上,將匹配67.12kWh的磷酸鐵鋰電池,WLTC純電續(xù)航里程為515km。

值得一提的是,得益于全鋁平臺打造,新車比同級別鋼車身以及航空級全鋁車身架構(gòu),車身骨架減重 30%,扭轉(zhuǎn)剛度30000Nm/deg,整備質(zhì)量僅1850kg,實現(xiàn)了高安全與輕量化的兼顧,也將賦能操控。作為參考,同級宋PLUS EV的NEDC純電續(xù)航里程為505km,整備質(zhì)量為1950kg。

@一同君:

在新能源領(lǐng)域,奇瑞目前熱銷都是中低端車型,比如小螞蟻、QQ冰淇淋,而諸如比亞迪、吉利、長安都在向更高端的領(lǐng)域進攻,并且銀河L7、深藍S7等車型都受到用戶高度關(guān)注,奇瑞自然也坐不住了。

從保曝光的信息來看,奇瑞eQ7的優(yōu)勢依然是核心的技術(shù)和操控,這與奇瑞品牌的調(diào)性也非常契合,當然全新的設(shè)計也是加分項,如果說能在營銷等方面再多給出一些新意,相信還是會受到年輕人喜歡,并且對于提升奇瑞新能源的高端屬性也是一個很大契機,且拭目以待吧。


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