每種混動都有各自的特色，而且可能能夠同時共存很長的一段時間。
因為即使電動汽車本身一日千里，在基礎設施還沒有完善的大環(huán)境下，電動車的完全替代可能還早。

簡單說說三鐘混動形式的優(yōu)劣勢，關鍵結合優(yōu)劣勢看看適不適合自己。

一、極簡版

• REEV：

  增程式電動汽車提供更長的純電駕駛里程，但增程發(fā)動機增加了成本和重量；

• PHEV：

  插電式混合動力汽車在純電和混合模式下均具有高效表現(xiàn)，但需定期充電；

• HEV：混合動力汽車無需插電充電，燃油經濟性較好，但純電駕駛里程較短。

  
  

二、稍微詳細版

A.REEV（增程式電動汽車）：

優(yōu)點：

·高度依賴電動驅動，發(fā)動機一直工作在高效區(qū)域的話能提高能源效率。
·可以在純電動模式下行駛，降低尾氣排放。
·通過內燃機為電池組充電，有效解決了純電動汽車續(xù)航里程焦慮問題。
·可使用多種能源（如汽油、柴油、天然氣等），增加了能源靈活性。
·能覆蓋適用于城市和長途駕駛，滿足不同需求。

劣勢：

·在發(fā)動機的非高效區(qū)綜合性能會相對惡化（油耗、動力、NVH同時劣化）
·結構相對復雜，造價較高。
·內燃機與發(fā)電機的加入增加了車輛重量。
·對高負荷使用場景不然適應

B．PHEV（插電式混合動力汽車）：

優(yōu)點：

·可在純電動和混合動力模式下行駛，綜合能源效率提升的可能性更大。
·中短途（0~100km）可以在電動模式下行駛時，減少尾氣排放。
·可以利用充電樁為電池充電，降低對內燃機的依賴，也能省錢
·綜合續(xù)航里程較長，適應多種場景需求。

劣勢：

·結構復雜，成本較高。
·電池容量相對較小，純電動續(xù)航里程有限。
·由于需要容納內燃機和電動機，車輛空間利用率受到影響。
·電池和發(fā)動機的加入使車輛重量增加，可能影響操控性能。
·技術復雜，成本較高。

C.HEV（混合動力汽車）：

優(yōu)點：

·相對其他兩種混動形式，系統(tǒng)重量及尺寸相對較小，對性能影響小。
·相較于REEV和PHEV，價格更親民。

劣勢：

·電池容量較小，無法實現(xiàn)長時間的純電動駕駛。
·由于電動機和內燃機共同工作，結構相對復雜。
·需要維護內燃機，維修成本相對較

三、可能適合的人群

• REEV：

  適合希望更長純電駕駛里程且不介意車輛成本和重量增加的人群；

• PHEV：

  適合需要在短途純電行駛與長途混合動力之間切換的人群；

• HEV：

  適合無法頻繁充電且注重燃油經濟性的人群。

扯完了，一點看法，不一定對。