如今，新能源MPV市場的巨大潛力被各大廠家逐漸發(fā)掘，先有嵐圖夢想家用銷量說話，后來的騰勢D9和極氪009則以實力驚艷眾人。而現(xiàn)在，新能源MPV市場或?qū)⒂瓉碛忠豢钣懈偁幜Φ能囆汀?/span>

近日，小鵬MPV的諜照被曝光，若無意外，這款MPV車型將在年內(nèi)正式發(fā)布，定位為純電中大型MPV。

從設(shè)計來看，小鵬的MPV依舊采用明顯的家族式設(shè)計語言，雖然沒有太多新意，但至少不會因為外觀被網(wǎng)友口誅筆伐。可以從分體式大燈和環(huán)形日間行車燈帶的組合大膽想象一下，小鵬MPV的造型只會是小鵬G9的變式。

有意思的是，小鵬MPV車型采用了短前懸的設(shè)計是我們意料之中，畢竟這能為車身留出更多的空間，但對于后備廂的上方儲物空間，如果不搬運大件物品日常幾乎用不到，小鵬MPV也因此把這塊空間給舍棄了，并打造出溜背傾角造型來大大增加辨識度。

當(dāng)然，小鵬MPV的最大優(yōu)勢并不是造型設(shè)計，而是800V高壓平臺。畢竟，MPV如果用作商務(wù)用途，行駛里程肯定比家用車更高，對補能的要求也更高，800V高壓平臺恰好能解決這個問題，這也是騰勢D9和極氪009這些對手不具備的優(yōu)勢。

在2月份，小鵬汽車交付的新車數(shù)量為6010臺，不僅大幅落后于造車新勢力對手理想和蔚來，更是已連續(xù)6個月出現(xiàn)同比下滑的情況。而在小鵬P7i車型上市之后，情況會得到一定程度的改觀，而在小鵬MPV發(fā)布之后，往后的形勢也會有所逆轉(zhuǎn)。