當(dāng)我們談買車的時(shí)候，究竟在談什么？是動(dòng)力猛不猛、配置多不多，還是外觀潮不潮、空間大不大？又或者是產(chǎn)品火不火？甚至是每一項(xiàng)都要滿足？其實(shí)，歸根究底，是實(shí)不實(shí)用、滿不滿足的問題。

在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的A級(jí)SUV市場(chǎng)，昔日神車哈弗H6的銷量依然強(qiáng)勢(shì)。但隨著技術(shù)和產(chǎn)品的不斷迭代，能滿足消費(fèi)者需求的SUV車型越來(lái)越多，哈弗H6早已不再是唯一。日前，吉利旗下全新智能SUV博越COOL上市，以博越家族祖?zhèn)鞯摹叭谩逼焚|(zhì)，一舉成為哈弗H6的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

兩車之間，一場(chǎng)關(guān)于“老國(guó)民”與“新國(guó)民”的精彩對(duì)決正在上演。

智能對(duì)決：燃油車載大屏一定是擺設(shè)？

提到“汽車智能”，相信大部分老司機(jī)都有同一種感覺：無(wú)論車企怎么在車載大屏上談智能，最終它都只能成為擺設(shè)，何況今天比較的，還是兩臺(tái)燃油車。

但博越COOL的出場(chǎng)，注定會(huì)讓這一刻板印象成為過去。

作為一臺(tái)10萬(wàn)出頭的車，它不僅全系標(biāo)配了新勢(shì)力同款高通驍龍8155芯片，13.2英寸的中控大屏也擁有2K級(jí)的顯示效果，并且車機(jī)系統(tǒng)采用的是吉利最新的銀河OS Air系統(tǒng)，使用體驗(yàn)絲滑流暢，體驗(yàn)完全不輸新勢(shì)力電車。舉個(gè)例子，比如行車途中我們最常用的360°全景影像、空調(diào)調(diào)溫、座椅調(diào)節(jié)等功能，都不用動(dòng)手控制，一句“你好，吉利”的語(yǔ)音指令就能做到，甚至還可以連續(xù)下達(dá)多個(gè)指令或者復(fù)雜場(chǎng)景對(duì)話，它也能隨叫隨到、及時(shí)響應(yīng)。想要娛樂，網(wǎng)易云、QQ音樂等還能和手機(jī)vip賬號(hào)同享，像用Pad一樣用車機(jī)。

相比之下，哈弗H6的智能體驗(yàn)就相當(dāng)遜色了。作為一臺(tái)老燃油，它搭載的瑞薩R-CARH3無(wú)論是運(yùn)行內(nèi)存還是存儲(chǔ)空間，都與8155沒得比，更遑論實(shí)際操作中的車機(jī)流暢性。其搭載的咖啡互聯(lián)系統(tǒng)，UI設(shè)計(jì)相當(dāng)反人類，一個(gè)座椅加熱都要層層翻找，配上只有720P分辨率的中控屏，等找到了屁股都涼透了。兩個(gè)車機(jī)之間的距離，就像步步高學(xué)習(xí)機(jī)和蘋果平板，都不是一個(gè)層次。

如果說(shuō)，哈弗H6承載的是傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)發(fā)展，解決的是日?；A(chǔ)通行的重任，那么博越COOL代表的就是數(shù)字消費(fèi)時(shí)代，汽車在場(chǎng)景智能和移動(dòng)社交上的進(jìn)步。

值得一提的是，在智能駕駛方面，博越COOL中配11萬(wàn)多就能擁有L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，而哈弗H6要12萬(wàn)以上車型才會(huì)配備。誰(shuí)更厚道，不用我多說(shuō)了吧！

駕控比拼：油耗低動(dòng)力一定弱？

無(wú)論時(shí)代如何變遷，對(duì)于一輛汽車而言，“好開”永遠(yuǎn)是核心競(jìng)爭(zhēng)力。

那么博越COOL和哈弗H6，哪輛車更好開？首先，我們先從一組不會(huì)“騙人”的賬面參數(shù)來(lái)一探究竟！這兩款車的動(dòng)力組合都是1.5T+7DCT，但博越COOL最大功率可達(dá)133kW，峰值扭矩為290Nm，百公里加速7.9s；哈弗H6最大功率只有110kW，最大扭矩218Nm，百公里加速要9.76s。

這些數(shù)據(jù)翻譯過來(lái)，其實(shí)就是博越COOL動(dòng)力更強(qiáng)、提速更快，日常超車更有勁兒。

從實(shí)際駕駛感受上來(lái)看，博越COOL動(dòng)力輸出順滑且流暢，有著較為積極的油門響應(yīng)；而哈弗H6的調(diào)校依舊是“以慢治闖”，重踩油門后，變速箱始終會(huì)遲疑1、2秒鐘才會(huì)完成降檔指令。

當(dāng)然，光有猛勁也不行，操控也得穩(wěn)準(zhǔn)狠。

得益于中歐聯(lián)合調(diào)校的底盤加上多連桿獨(dú)立懸架，博越COOL加速、側(cè)傾、濾振等都相當(dāng)出色，無(wú)論是鄉(xiāng)下坑洼地還是戈壁石子路都能輕松通過。再有博世9.3版本ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的加持，即使在九曲十八彎的盤山公路，也能較好控制車身姿態(tài)。反觀之，哈弗H6受限于自身重量，底盤調(diào)校偏硬，經(jīng)過顛簸路段時(shí)，坐在車內(nèi)可能就要經(jīng)歷“炒豌豆”似的的七上八下了。

動(dòng)力強(qiáng)勢(shì)，油耗頂?shù)米?？眾所周知，知名“油老虎”哈弗H6的官標(biāo)油耗是百公里7.13L，但實(shí)際上要達(dá)到8-9L左右，按1年2萬(wàn)公里計(jì)算，一年光油費(fèi)就要一萬(wàn)二往上。而博越COOL 在動(dòng)力更強(qiáng)悍的同時(shí)，做到百公里油耗6.29L，一年油費(fèi)僅需九千多，直接省出一年的保養(yǎng)費(fèi)。

另外，博越COOL還搭載了吉利最新的GEEA2.0電子電氣架構(gòu)，支持全車四大域升級(jí)，小到車門車窗控制，大到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配，都可以隨時(shí)享受最新的駕控技術(shù)和體驗(yàn)。車機(jī)升級(jí)更是在30分鐘左右喝一杯咖啡的時(shí)間就可以完成，非常的智能人性化。相對(duì)來(lái)看，哈弗H6仍是傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)，僅能實(shí)現(xiàn)車機(jī)升級(jí)，還得開車去4s店花大半天時(shí)間讓客服升，對(duì)天天上班的打工人實(shí)在太不友好。

事實(shí)證明，10萬(wàn)級(jí)SUV也可以打造出超越同級(jí)，甚至不輸豪車的駕控體驗(yàn)。博越COOL不僅能讓你來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的撒野之旅，還能讓你在遠(yuǎn)行的途中最大程度兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，而“老國(guó)民”哈弗H6頂多也就城市上下班跑跑，再多樂趣就不能滿足了。

顏值：油車就是老派？

生在“顏值即正義”的時(shí)代，一輛車的外觀好不好看，絕對(duì)能成為左右最終選擇的理由。

哈弗H6的顏值，曾經(jīng)是年輕人們的最愛，渾厚硬朗的線條、沉穩(wěn)大氣的外觀，肌肉感十足，說(shuō)是一代經(jīng)典也不為過。可如今再看哈弗H6，就像中年大叔，四平八穩(wěn)，圓滑中庸，完全激不起任何波瀾。

相比之下，新登場(chǎng)的博越COOL顯然更符合時(shí)下審美。車身線條凌厲簡(jiǎn)潔，非常有張力，配合下壓式的溜背車身，整體感覺個(gè)性十足、充滿運(yùn)動(dòng)感。聚焦到前臉，輻射狀的三維立體設(shè)計(jì)格柵加上貫穿式的超長(zhǎng)燈帶，頗具科技感。

內(nèi)飾方面，博越COOL以簡(jiǎn)潔大方的米白色內(nèi)飾為主，仿麂皮材質(zhì)的云感舒享座椅，即使長(zhǎng)時(shí)間出行也不會(huì)覺得腰酸背痛，另外，它還具有加熱功能，冬天一上車就能讓你全身暖洋洋。工作日，專屬的小憩模式更是能讓上班疲憊的年輕人舒舒服服的睡個(gè)午覺，獨(dú)享家的舒適和愜意相比來(lái)看，哈弗H6整體以過時(shí)的紅黑撞色為主，不僅沉悶，還顯老土，小面積天窗完全就是擺設(shè)，更不用說(shuō)舒適智能的體驗(yàn)了。

雖然顏值這件事，蘿卜白菜各有所愛，但時(shí)代大趨勢(shì)一定是符合大多數(shù)用戶審美的。博越COOL洞察主流用戶的需求，無(wú)論是科技潮酷的外觀，還是富有溫度感的內(nèi)飾，都領(lǐng)先哈弗一個(gè)代際。

空間：緊湊型SUV也能“躺平”？

中國(guó)人為啥那么喜歡SUV？空間大絕對(duì)是決定性因素。不管是上班通勤、雙休日出游還是節(jié)假日返鄉(xiāng)，不管是拉貨、旅游還是日常休息，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車的需求就一個(gè)字：大大大大大大大大大大！

從車長(zhǎng)來(lái)看，4510mm的博越COOL顯然比4649mm的哈弗H6要嬌小，但軸距卻正好相反，博越COOL做到了2701mm，哈弗H6卻只有2680mm，這意味著，博越COOL的實(shí)際可利用空間更大。

以小編的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)講，雖然我是個(gè)身高182cm的大長(zhǎng)腿帥哥，但是當(dāng)我坐進(jìn)博越COOL后排，膝蓋離前座仍有兩拳左右的空間，沒有中間突起的二排，甚至能翹下二郎腿，后腦勺也能舒適的靠到頭枕上。而哈弗H6的空間體驗(yàn)雖然也還行，但是胖一點(diǎn)的人坐下就略顯擁擠，三人座也只能勉強(qiáng)變成二人座。

對(duì)于大部分家庭而言，充足、精巧的車內(nèi)儲(chǔ)物空間也是需要優(yōu)先考慮的事情。博越COOL擁有39處內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間和571L超大后備箱，充分考慮當(dāng)代年輕家庭的用車儲(chǔ)物、載物需求。這樣的容積用于放置一家老小露營(yíng)的裝備已經(jīng)非常充足，很適合一家人來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的出游。而哈弗H6的儲(chǔ)物空間只有30處，且后備箱容積也比博越COOL少了141L，這相當(dāng)于一個(gè)20寸行李箱的大小，實(shí)用性不可相提并論。

總體而言，在國(guó)人最愛的大空間上，“后來(lái)者”博越COOL展現(xiàn)了絕對(duì)的內(nèi)卷實(shí)力。如果想要以更少的價(jià)格買到一輛全家人都覺得實(shí)用、愛用的車型，可以考慮入手一輛博越COOL。

寫在最后：

有人的地方就有江湖，有車的地方亦有江湖，無(wú)論江湖規(guī)矩如何更迭，產(chǎn)品始終是決勝的關(guān)鍵。從全維度的比試中，我們看到，混跡江湖的一代高手哈弗H6，如今也不得不面對(duì)后起之秀們的挑戰(zhàn)，在智能、駕控、空間、顏值各方面均領(lǐng)先的博越COOL以高質(zhì)價(jià)比刷新了這一細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿，高調(diào)沖擊NO.1。對(duì)于想買車的小伙伴來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)預(yù)算的話，A級(jí)SUV選博越COOL準(zhǔn)沒錯(cuò)！