從四月份亮相，再到六月份的開售，極狐阿爾法S&T森林版兩輛車的熱度不僅未減，反而漸長。

作為定制版車型，兩輛車不僅在外觀上有更強的辨識度，在智能汽車、用車安全，以及我們一直關(guān)心的續(xù)航能力上也得到了升級。

極狐阿爾法S森林版和極狐阿爾法T森林版的區(qū)分方法十分簡單，前者有著跨界車的造型，轎跑車的動感，更顯年輕運動；后者保留SUV車型的經(jīng)典造型，依舊穩(wěn)重大氣。

當(dāng)我們手持鑰匙，靠近車輛時，森林版新增的迎賓燈語會在每次旅程開始時增添不少儀式感，隨后車輛自動解鎖，車身各處的光源交相亮起，開啟“燈舞模式”。

此外，后備箱是我們最常用的儲物空間，如何輕松、優(yōu)雅而不失新潮地使用它呢？當(dāng)我們走到極狐阿爾法S森林版時，發(fā)現(xiàn)了驚喜。AR感應(yīng)式尾門會在我們靠近時自動開啟AR投影，只需踩下AR投射出的影像即可。自此我們無需在雙手持物的同時陷入困擾，也比腳踢式來得更新奇。更重要的是，在這樣的價格區(qū)間內(nèi)，想再找到一輛帶電動吸合尾門的車，著實困難。

顯然，作為智能汽車的它們不會徒有其表，我們分別進入到軸距接近三米的兩車中一探究竟。

兩車的內(nèi)飾布局相同，但在細節(jié)上有所區(qū)別。最令人驚訝的是進入到這個空間后，我們可以在這樣的價位中找到越級的豪華感。

NAPPA零重力座椅不僅舒適，也提供車內(nèi)所有座位的按摩功能。此外，我們也可以在車內(nèi)各處找到精雕細琢后的內(nèi)飾細節(jié)，并且這些材質(zhì)都是進行過精致的軟包處理的，甚至車頂也用到了翻毛皮材質(zhì)。

車機屏幕自然不會令人失望，20.3英寸超寬中控大屏，兼顧主駕操作車輛、獲取信息，副駕及后排的娛樂。

既然喚作森林版，那么帶有加濕器功能的“森林氧吧”令人眼前一亮，畢竟在車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)之外，考慮到車內(nèi)濕度的車屬實不多見。

在安全及智能駕駛方面，它的硬件水平令人安心。全車共計23個高精度傳感器，配合L2.5級自動駕駛技術(shù)、多達27項的駕駛輔助功能，為車內(nèi)乘員保駕護航。

重中之重，續(xù)航。極狐阿爾法S森林版的續(xù)航達到了735公里，極狐阿爾法T森林版達到了688公里，避免了日常使用中頻繁充電的困擾，也滿足了近郊游暢快往返的使用需求。

價格方面，極狐阿爾法S森林版為18.98萬-28.98萬元，極狐阿爾法T森林版為20.58萬-28.08萬元。

這次體驗活動在4S店中進行，當(dāng)天是周中，又是近40度的高溫酷暑，在我們僅僅2小時左右的準(zhǔn)備與拍攝過程中，卻有著4、5波進店問詢、體驗的顧客，這無疑證明了消費者對新車的期待與認可，我們也期待著未來它們的優(yōu)秀表現(xiàn)。