近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了國內(nèi)市場主要車企的7月份銷量，前三名分別是上汽、廣汽和長安，比亞迪相比去年同期銷量大漲82.94%，且主要來自其新能源車型，成為最大贏家。

具體數(shù)據(jù)上，位居第一的上汽7月份銷量達(dá)到了352546輛，相較去年同期的457558輛，同比下跌了22%，主要原因仍是去年以來的芯片短缺造成的減產(chǎn)。

不過上汽合資品牌上汽大眾的表現(xiàn)也著實(shí)不佳。數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾6月批發(fā)量僅6.5萬輛，同比暴跌54.63%。

位列第二、第三的廣汽和吉利7月份銷量分別為180518輛和99275輛，兩者銷量也存在不同程度的下滑，不過綜合全年銷量來看，同比增長保持了兩位數(shù)以上的幅度。

銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)最亮眼的，是排名第四和第五的奇瑞、比亞迪。

奇瑞七月份銷量83678輛，同比增長49.6%，延續(xù)了今年以來的高增長趨勢，7個月累計(jì)銷售汽車508415輛，同比暴漲74.6%。

比亞迪7月份銷量57410輛，同比增長82.94%，成為榜單中銷量增長最快的車企，并且比亞迪的銷量中，有50057輛為新能源車，同比增長262%，其中25061輛為搭載比亞迪超級混動DM-i的車型，另外24996輛為純電EV車型。

新能源車型銷量占據(jù)整體銷量87%，純電車型比例達(dá)到44%，比亞迪的刀片電池技術(shù)和超級混動系統(tǒng)功不可沒，也讓比亞迪成為全球新能源轉(zhuǎn)型最成功的傳統(tǒng)車企之一。