（文/談車幫編輯 老楊）

相信很多朋友最早知道福特這個(gè)汽車品牌，都是在大熒幕上的野馬這個(gè)車型開始的，從007系列的《金手指》、《金剛鉆》、凱奇的《極速60秒》到《極品飛車》和《速度與激情》系列，福特野馬可謂出盡了風(fēng)頭。直到現(xiàn)在，福特野馬、雪佛蘭科邁羅和道奇挑戰(zhàn)者都還是被看做是“美式肌肉車”Pony car的代表。

1962年，福特研發(fā)了野馬的第一輛概念車——Mustang I概念車。是一部發(fā)動(dòng)機(jī)中置的兩座跑車，而野馬的名稱正是為了紀(jì)念二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰(zhàn)斗機(jī)。1964年，發(fā)動(dòng)機(jī)改為前置，兩座改為四座的福特野馬正式量產(chǎn)上市，而僅僅兩年時(shí)間，福特野馬的銷量就超過了100萬(wàn)輛，可謂汽車界的傳奇。這款車型到現(xiàn)在已經(jīng)有56年的歷史了，在一次次的更新?lián)Q代中，福特野馬不停進(jìn)化著自己，經(jīng)歷了5代變成了現(xiàn)在的模樣，這第六代福特野馬自2015年正式推出后，在美國(guó)地區(qū)銷售了7萬(wàn)多輛，連續(xù)第五年獲得了美國(guó)最暢銷跑車的頭銜。

2019年11月的廣州車展上，福特Mustang黑曜魅影特別版正式上市了，售價(jià)為39.06萬(wàn)元。跟之前的普通版本車型相比，其主要是在外觀上進(jìn)行了調(diào)整，讓車輛整體從前到后變得更個(gè)性。

前臉跟普通版車型相比，進(jìn)氣格柵換成了黑色，在引擎蓋上出現(xiàn)兩個(gè)以黑色飾條裝飾的散熱孔設(shè)置，這些細(xì)節(jié)讓新車看起來(lái)更與眾不同。

車身側(cè)面也增加了黑色飾條的裝飾，車頂也變成了“全黑”的設(shè)計(jì)，配合19英寸黑曜魅影10輻輪轂，充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。

尾部可以明顯看到增加了一根小型碳纖維尾翼，動(dòng)感十足。

福特Mustang黑曜魅影特別版的內(nèi)飾配色跟其外觀一樣，為紅黑配色。整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格跟普通版車型一樣，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格前儀表臺(tái)飾板，搭配可深度個(gè)性化設(shè)置的12英寸全液晶智慧儀表盤，加上12揚(yáng)聲器的B&O車載音響系統(tǒng)，整體營(yíng)造出更加個(gè)性運(yùn)動(dòng)座艙。

動(dòng)力方面，搭載了2.3L EcoBoost渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為220kW，最大扭矩為434N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)為全新10速手自一體變速箱。

近幾年，隨著玩車的成本逐漸降低，很多年輕人都開始玩起了性能小鋼炮，像A45、高爾夫R、?？怂筍T之類的性能小車在大街上越來(lái)越多，而另一種現(xiàn)象開始出現(xiàn)，那就是“鄙視福特野馬車主”。對(duì)于不是這個(gè)圈內(nèi)的小編來(lái)說(shuō)，可以理解，但并不認(rèn)同。鄙視福特野馬無(wú)非是因?yàn)?.3T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，就好像丟掉了野馬的靈魂。這個(gè)問題其實(shí)在第六代剛問世的時(shí)候就已經(jīng)出現(xiàn)了，不過即使如此，這代野馬依然可以做到6秒以內(nèi)的百公里加速，對(duì)于一臺(tái)30萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)其實(shí)還是挺香的。雖然不比一些性能小鋼炮，但是換個(gè)角度看，那些小鋼炮的外形再怎么改也不可能比福特野馬來(lái)的經(jīng)典霸氣了吧。還有人說(shuō)野馬超控不好，小編曾經(jīng)開過兩天2019款的野馬，操控方面比之前小編想象的還是要好的多的，跟同級(jí)別的性能車型感覺半斤八兩吧，誰(shuí)也別吐槽誰(shuí)。就舒適程度來(lái)說(shuō)，也比小編想象的要好，更適合巡航，符合目前的趨勢(shì)。至于這經(jīng)典的美式肌肉車外觀嘛，這個(gè)就得看個(gè)人喜好了，小編個(gè)人還是非常喜歡的。據(jù)悉，福特2020年新產(chǎn)品計(jì)劃中還將包括有采用V8發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力版Mustang，同時(shí)不排除在未來(lái)會(huì)推出全新的純電動(dòng)跑車，混動(dòng)版的福特野馬，是否值得你期待呢？