國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)顯示，9月份，有超過(guò)30家汽車生產(chǎn)企業(yè)備案了召回計(jì)劃，超120萬(wàn)輛汽車被召回。

從召回?cái)?shù)量來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)以118.8萬(wàn)輛的召回?cái)?shù)量成為本月召回最多的品牌，榮登9月召回榜第一位，遙遙領(lǐng)先奔馳、福特等汽車品牌。

具體來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)召回涉及旗下奇駿、新逍客、第七代天籟等多個(gè)品牌，原因是相關(guān)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥（EGR閥）密封不嚴(yán)，造成CO、NOX等污染物排放增加，極端情況下，可能出現(xiàn)動(dòng)力中斷。

梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）9月份召回了2022年8月4日至2023年2月17日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口E級(jí)和AMG GT汽車，2022年8月22日至2022年10月22日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)E級(jí)汽車和2020年8月3日至2022年10月17日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口S級(jí)汽車，合計(jì)召回9646輛，位列9月召回榜第二。

原因是相關(guān)召回車輛的軟件系統(tǒng)問(wèn)題：部分進(jìn)口（國(guó)產(chǎn)）E級(jí)、AMG GT汽車的下車警告系統(tǒng)軟件沒(méi)有進(jìn)行正確編碼、使得系統(tǒng)無(wú)法激活；部分進(jìn)口S級(jí)汽車存在造成車輛車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)停用的因素。

長(zhǎng)安福特蒙迪歐因車輛的動(dòng)力電池能量控制模塊可能因電壓和電流過(guò)大而損壞，導(dǎo)致動(dòng)力電池不能為車輛提供驅(qū)動(dòng)力等原因，將從明年1月1日起召回了017年8月25日至2019年7月25日期間生產(chǎn)的部分蒙迪歐插電混動(dòng)版汽車，合計(jì)5442輛，位居9月召回榜第三位。

除了上述三家車企外，斯巴魯、寶馬、捷豹路虎、一汽大眾等汽車品牌也宣布召回計(jì)劃，其中，召回最多的品牌為斯巴魯，其在9月因相關(guān)車輛的儀表板線束和零部件的電路設(shè)計(jì)原因分別召回了2023年5月19日至2023年6月6日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口CROSSTREK系列汽車，2022年2月17日至2022年4月13日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口BRZ系列汽車，二者合計(jì)985輛。

值得注意的是，因燃油泵的葉輪不滿足材料特殊性要求的這個(gè)同一原因，江西江鈴汽車集團(tuán)改裝車股份有限公司、北汽泰普越野車科技有限公司、宇通客車股份有限公司等20家車企發(fā)布了召回，共計(jì)2312輛。

從上述召回?cái)?shù)量來(lái)看，車企的召回呈現(xiàn)明顯的區(qū)隔，東風(fēng)日產(chǎn)超百萬(wàn)輛召回之后，梅賽德斯-奔馳、福特兩個(gè)汽車品牌召回規(guī)模在數(shù)千輛，其余的汽車品牌召回規(guī)模則在千輛之下。

事實(shí)上，東風(fēng)日產(chǎn)的此次召回可以說(shuō)是被動(dòng)召回，因?yàn)槠?月份發(fā)布的召回是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開(kāi)展的，受調(diào)查影響，東風(fēng)日產(chǎn)免費(fèi)為相關(guān)車輛更換改良后的EGR閥。