長(zhǎng)城炮越野皮卡珠峰版，為致敬攀登精神而生，在我國(guó)皮卡市場(chǎng)備受用戶青睞，是現(xiàn)階段國(guó)產(chǎn)高端皮卡最高水平的象征，在“2022中國(guó)皮卡年度車型評(píng)選”中，被評(píng)為“年度潮玩越野皮卡”。

　　客觀成績(jī)印證產(chǎn)品硬實(shí)力

　　“2022中國(guó)皮卡年度車型評(píng)選”秉承科學(xué)、客觀、公正、公平地評(píng)價(jià)每一款參評(píng)車型的原則，客觀評(píng)測(cè)占每輛參評(píng)車輛總體評(píng)分的70%，以充分衡量每款產(chǎn)品在同級(jí)別同水平下的性能。這部分評(píng)測(cè)由中國(guó)汽研整車評(píng)測(cè)研究部的專業(yè)工程師團(tuán)隊(duì)進(jìn)行，各個(gè)項(xiàng)目都是在統(tǒng)一的測(cè)試條件、統(tǒng)一的測(cè)試規(guī)程、統(tǒng)一的測(cè)試儀器條件下得出的結(jié)果，保證每一項(xiàng)檢測(cè)都足夠客觀公平公正。由此可見，綜合性能至上是獲獎(jiǎng)關(guān)鍵。

　　在客觀評(píng)測(cè)成績(jī)中，對(duì)皮卡至關(guān)重要的若干評(píng)分：脫困能力、爬坡能力和動(dòng)力性能，長(zhǎng)城炮越野皮卡珠峰版均表現(xiàn)優(yōu)異，可謂是全部皮卡車型中的佼佼者。

　　脫困能力的測(cè)試方法是在10%坡道上擺放車用滑輪組三套，分別只保留車輛單前輪（左右均可）、單后輪（左右均可）附著地面，其它三個(gè)輪子置于滑輪組上。不關(guān)閉ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)（如有），允許使用四驅(qū)（如有），駕駛員使用最低擋位前進(jìn)及適當(dāng)轉(zhuǎn)速，測(cè)量車輛其它三個(gè)輪子是否能夠脫離三個(gè)滑輪組，前輪和后輪各測(cè)試1次。

　　該項(xiàng)測(cè)試考驗(yàn)的是車輛的四驅(qū)性能以及各個(gè)電子部件之間的協(xié)調(diào)配合，在14臺(tái)測(cè)試車中，只有5臺(tái)車得到了滿分，也就是無(wú)論在單前輪還是單后輪的狀態(tài)下都能脫困成功。長(zhǎng)城炮越野皮卡珠峰版無(wú)疑是其中之一。

　　爬坡能力的測(cè)試方法是使用30°的試驗(yàn)坡道，按照爬坡方向，變速器全程處在適當(dāng)擋位，在坡前5m位置開始起步，記錄車輛爬坡時(shí)間。

　　該項(xiàng)測(cè)試考驗(yàn)的是車輛的動(dòng)力以及輪胎抓地力，動(dòng)力的大小會(huì)直接影響爬到坡頂?shù)臅r(shí)間。所以爬坡成績(jī)時(shí)間越短，證明整車的爬坡能力越強(qiáng)。長(zhǎng)城炮越野皮卡珠峰版以4.75秒的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)高居頭名。

　　動(dòng)力測(cè)試分為起步加速（0-40km/h）和超車加速（60-100km/h）兩個(gè)項(xiàng)目，分別測(cè)試車輛在不同場(chǎng)景下的動(dòng)力響應(yīng)能力。長(zhǎng)城炮越野皮卡珠峰版憑借著汽油2.0T+采埃孚8AT的動(dòng)力總成，動(dòng)力成績(jī)突出，可見在動(dòng)力系統(tǒng)的綜合匹配和調(diào)校上確有獨(dú)到之處。

　　關(guān)鍵項(xiàng)目的優(yōu)異表現(xiàn)體現(xiàn)出，長(zhǎng)城炮越野皮卡珠峰版攬獲2022中國(guó)皮卡年度車型評(píng)選“年度潮玩越野皮卡”是產(chǎn)品實(shí)力的體現(xiàn)。

　　高強(qiáng)度越野兼具高乘用水平

　　長(zhǎng)城炮越野皮卡珠峰版，最為核心的在于其四驅(qū)系統(tǒng)用分時(shí)四驅(qū)取代TOD智能適時(shí)四驅(qū)，重在加強(qiáng)產(chǎn)品的深度越野能力，四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的很有新意，可以稱得上是智能分時(shí)四驅(qū)，將TOD適時(shí)四驅(qū)多種駕駛模式中的雪地、泥地和沙地模式保留，通過(guò)電腦控制牽引力、制動(dòng)力、升降擋以及ESP等，從而實(shí)現(xiàn)在分時(shí)四驅(qū)上與4L、4H和2H的共存。

　　作為開啟中式越野皮卡文化新篇章的長(zhǎng)城炮越野皮卡，是國(guó)內(nèi)首屈一指的原廠越野取向的皮卡，產(chǎn)品上眾多專業(yè)越野套件在珠峰版上均有保留，強(qiáng)悍性能也因此繼承。

　　在動(dòng)力方面，珠峰版汽油車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW/4000-5500rpm，最大扭矩360N?m/1800-3600rpm，匹配采埃孚8速自動(dòng)變速箱，前后橋電控式差速鎖、四驅(qū)系統(tǒng)帶中央差速器鎖止功能、蠕行模式、坦克掉頭、高達(dá)700mm的涉水深度等依然是核心硬核實(shí)力。

　　長(zhǎng)城炮越野皮卡珠峰版的配置非常高，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ESP、360環(huán)視、車聯(lián)網(wǎng)（語(yǔ)音識(shí)別+遠(yuǎn)程控制）、智能駕駛輔助系統(tǒng)等豪華車上的配置悉數(shù)裝配，足以證明它除了能高強(qiáng)度越野外，還具有非常高的乘用化水平。

　　文化高地帶來(lái)碾壓式勝利

　　長(zhǎng)城炮越野皮卡珠峰版致敬的是攀登精神，具有無(wú)懼挑戰(zhàn)、勇攀高峰的內(nèi)涵，是紀(jì)念2020年，長(zhǎng)城炮助力珠峰高程測(cè)量圓滿完成；2021年5月，長(zhǎng)城炮攜手300名炮火聯(lián)盟車友成功抵達(dá)珠峰大本營(yíng)兩大極具意義的品牌事件。

　　珠峰版體現(xiàn)出的除了產(chǎn)品具有硬實(shí)力外，占領(lǐng)皮卡文化、企業(yè)文化和用車文化等“文化高地”也是長(zhǎng)城炮最與眾不同之處。

　　長(zhǎng)城炮越野皮卡珠峰版可以視作為長(zhǎng)城炮的首款“紀(jì)念版”車型，這對(duì)于行業(yè)具有重要意義。因?yàn)樵诤Ｍ猓瞥黾o(jì)念版和特別版是很多知名皮卡品牌的常規(guī)操作，長(zhǎng)城炮作為長(zhǎng)城皮卡旗下的全球化皮卡車型，推出紀(jì)念版是符合國(guó)際化趨勢(shì)的行為，屬于建立和推廣皮卡文化的范疇。

　　此外，珠峰版顯示出長(zhǎng)城炮以強(qiáng)大的產(chǎn)品力為支點(diǎn)，在積極投身國(guó)家事業(yè)及公益事業(yè)方面更加游刃有余，測(cè)量珠峰和探索羅布泊都是最好的例證。

　　小事情、正能量、大情懷，長(zhǎng)城炮在國(guó)內(nèi)越來(lái)越受用戶歡迎散發(fā)出來(lái)的濃濃氣息表明，社會(huì)責(zé)任和企業(yè)利潤(rùn)是相輔相成的。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制中，公司占據(jù)著非常重要的位置，長(zhǎng)城炮熱衷投身于國(guó)家任務(wù)和公益事業(yè)的舉動(dòng)，也對(duì)我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展起著不可或缺的作用。若論對(duì)國(guó)家和社會(huì)的貢獻(xiàn)，以及帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，長(zhǎng)城炮在我國(guó)皮卡行業(yè)乃至整體汽車市場(chǎng)都具有示范意義，展示出了頭部企業(yè)應(yīng)有的風(fēng)范和社會(huì)價(jià)值。

　　皮卡剛剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)，大部分是以工具車的形式進(jìn)入到大家視野的?；乇纠鳌⒍嗬炫?、少出毛病，都是這些皮卡典型的特征。隨著人們財(cái)富的積累，對(duì)皮卡的要求也越來(lái)越高，不光要多拉快跑，還得能滿足一些家用出行的需求，這就導(dǎo)致了皮卡乘用化大潮的出現(xiàn)。而在這其中，長(zhǎng)城炮擔(dān)當(dāng)?shù)恼瞧たㄐ缕奉愰_創(chuàng)者、皮卡文化引領(lǐng)者、用戶共創(chuàng)領(lǐng)潮者的角色。

　　長(zhǎng)城炮乘用皮卡、越野皮卡以及后來(lái)推出的諸如珠峰版、黑彈以及超跑皮卡等產(chǎn)品，都是長(zhǎng)城皮卡要在形象上顛覆皮卡工具印象的舉措，希望以更好的產(chǎn)品來(lái)促進(jìn)行業(yè)繁榮的舉措。作為我國(guó)皮卡的領(lǐng)軍者，長(zhǎng)城皮卡倡議皮卡企業(yè)在改變用戶對(duì)皮卡的認(rèn)知方面共同行動(dòng)起來(lái)，我們可以回想一下，自長(zhǎng)城炮誕生以來(lái)，各大主流皮卡主機(jī)廠是不是都緊隨其后加快了皮卡乘用化進(jìn)程的腳步，才致使有了更多適合家用生活的皮卡產(chǎn)品來(lái)到了我們身邊？而在乘用化的過(guò)程中，長(zhǎng)城炮越野皮卡及珠峰版無(wú)疑起到了先行軍的作用。

　　眾所周知，在車迷中，有很多人向往詩(shī)和遠(yuǎn)方，但由于時(shí)間、精力等等各方面原因，并不能對(duì)越野這方面的知識(shí)技巧投入很多，對(duì)后期的使用也是知之甚少。正因?yàn)槿绱?，長(zhǎng)城炮越野皮卡的出現(xiàn)完全滿足了這部分人的需求，省掉了很多學(xué)習(xí)成本。換裝的前后保險(xiǎn)杠、輪胎，加裝各種越野裝備，這是經(jīng)驗(yàn)豐富的越野玩家才能改裝出來(lái)的，對(duì)于小白來(lái)說(shuō)需要很多的實(shí)踐來(lái)學(xué)習(xí)，但長(zhǎng)城炮越野皮卡完全給你裝好了。另外，全地形模式的加入，也不需要消費(fèi)者再去學(xué)習(xí)如何判斷分時(shí)四驅(qū)什么情況應(yīng)該用什么模式那種復(fù)雜的東西，直接對(duì)應(yīng)地形選擇相應(yīng)的模式，讓消費(fèi)者“傻瓜式”輕松越野，是一種捷徑，省的是消費(fèi)者的時(shí)間。

　　因此，長(zhǎng)城炮越野皮卡不僅僅是一個(gè)越野玩具，更教會(huì)了普通人如何優(yōu)雅地越野，在皮卡乘用化發(fā)展的過(guò)程中普及了越野文化。

　　從長(zhǎng)城炮越野皮卡來(lái)看，長(zhǎng)城炮在自主品牌皮卡中已經(jīng)沒(méi)有了對(duì)手，即便同為一類產(chǎn)品，但長(zhǎng)城炮的勝利會(huì)是“碾壓式”的，從“2022中國(guó)皮卡年度車型評(píng)選”的結(jié)果中也得到了印證。