新車前臉依舊采用大眾家族式的語言，輔以“靈牛”為設計靈感，橫向的元素突出了前臉的視覺寬度。類似熏黑的前大燈組，多層次造型設計下的雙前臉布局搭配可發(fā)光的大眾Logo和醒目的“R”標，更具辨識度。

?車身側(cè)面，硬朗的腰線一直延伸至尾燈組處，型面更為立體。黑色的拱背懸浮車頂安置了鋁合金行李架，與青灰色車漆形成視覺的色差效果。再加上R-Line車型獨有的熏黑后視鏡、21英寸鋁合金運動輪轂，整車的運動特質(zhì)顯露無余。

攬巡采用了時下流行的貫穿式熏黑尾燈組，搭配半包式車頂擾流板，同樣可發(fā)光的“VW”Logo以及雙邊共四出的排氣設計，在提升視覺效果的同時，夜間辨識度甚至遠超新能源汽車。即便是對于年輕消費者而言，同樣具有相當?shù)奈?/p>

攬巡依舊采用了大眾最新的設計語言，雙色拼接的座艙設計，不但視覺效果出眾，而且?guī)砀叩臋n次感。同時，當下流行的雙聯(lián)屏設計也沒有缺席，包括10.25英寸全液晶儀表和12英寸液晶屏，再加上HUD抬頭顯示功能，提升了車內(nèi)的科技氛圍。

?內(nèi)置IQ. 智慧車聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以通過語音識別輕松操作多媒體系統(tǒng)、導航、電話。從實際體驗看，中控大屏的操作還是較為流暢的，但相比自主品牌，在功能配置和響應速度上還稍顯遜色。不過，車機系統(tǒng)支持CarPlay與CarLife手機互聯(lián)/映射等功能，算是一定程度上彌補了自身車機系統(tǒng)的不足。

?三輻式多功能方向盤、帶液晶顯示的觸摸式空調(diào)控制面板以及撥桿式電子換擋機構(gòu)，在提升駕乘舒適性的同時，也拉升了座艙的精致感。而手機無線充電、哈曼·卡頓音響以及全景天窗等舒適配置一樣不缺。不得不說的是，L2級駕駛輔助系統(tǒng)在攬巡上是全系標配的，區(qū)別僅僅是低配車型不提供并線輔助和疲勞駕駛提示。

?超大的座艙空間同樣是攬巡的一大賣點。2980mm的軸距，搭配5座設計，無論是頭部空間還是腿部空間都相當充裕

前排座椅設計風格完全體現(xiàn)了SUV車型的硬朗運動風范，立體幾何打孔工藝和雙縫線的結(jié)合，體現(xiàn)出凌厲的動感和簡約的科技質(zhì)感。

?在空間布局上，攬巡更為靈動。后排座位前后可調(diào)、靠背角度可調(diào)并可依照比例放倒，加上特殊設置的底板結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)后排與后備箱的連接連通。而多變的空間結(jié)構(gòu)，甚至可以輕松裝載燒烤架、帳篷等全家露營的裝備

?作為一款大五座SUV，消費者尤為關(guān)注的就是它的動力配置。攬巡搭載了第三代EA888 2.0T發(fā)動機，并匹配全新一代7速濕式雙離合變速箱。提供低、高功率兩種不同的動力組合供用戶選擇。

?實拍的這款R-Line車型搭載了2.0T高功率發(fā)動機，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。該引擎采用最先進的混合動力噴射，能夠很好的兼顧燃油經(jīng)濟性和動力性，內(nèi)置的氣缸蓋可以在冷車時快速加熱冷卻液，在高溫時也能起到很好的降溫作用。此外，配備的雙可變正時和可變氣門升程，還能大大改善了配氣結(jié)構(gòu)，大幅提升車輛的性能。

?在傳動方面，配合7速濕式雙離合變速箱，攬巡的百公里加速僅需9.1s，百公里油耗低至8.68L，兼顧動力和經(jīng)濟性，能給用戶帶來澎湃舒適的駕控體驗。

底盤環(huán)節(jié)，攬巡采用了麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架的設計，調(diào)教更偏向家用。另外，攬巡搭載了最新博格華納第六代中央差速器，能夠有效避免車輪打滑，并且還具備著脫困能力，在彎道時也有著更好的過彎能力。搭配多樣化的駕駛模式，帶來更為豐富的駕乘體驗。

作為一款大五座的先鋒SUV，攬巡除了高顏值，還有著均衡的配置，具有相當強的市場競爭力；尤其是四驅(qū)版本車型，可以駕馭的地形則更加寬泛。而大五座的寬適空間，也為消費者帶來更舒適的乘坐體驗，更符合想要選購大車、大空間的受眾人群