俗話說“夏至三庚數(shù)頭伏”，眼看著馬上就要入伏，也就意味著一年之中最炎熱的盛夏高溫季節(jié)就此開始。不得不說的是，在高溫天氣乘坐公共交通工具出行絕對(duì)是一件痛苦的事情，特別是在上下班高峰期，熱浪混雜著各種不可名狀的氣味，分分鐘讓你感受到生理與心理上的雙重暴擊，從而使得購車欲望愈加濃烈。對(duì)于普通消費(fèi)者而言，最具性價(jià)比的十萬級(jí)家轎自然成為首選目標(biāo)，那車叔今天就帶大家分析一下，別克品牌的“當(dāng)家小生”英朗與長安福特新一代福睿斯，哪一款更值得大家選擇。

以善變應(yīng)對(duì)不變

新一代福睿斯更出眾

人類都是視覺生物，所以車輛的顏值決定了消費(fèi)者的第一印象，出眾的外觀是勾起消費(fèi)者購買欲望的前提條件。相比于老款車型而言，新一代福睿斯的外觀造型有了大幅度地改變，全新的家族式設(shè)計(jì)語言使其看上去更具運(yùn)動(dòng)感，且具有相當(dāng)不錯(cuò)的辨識(shí)度。具體來看，新一代福睿斯的前臉上裝配了一塊大尺寸的進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部采用網(wǎng)狀造型，且利用點(diǎn)陣式鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，兼顧精致感與運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，格柵上方鑲嵌有貫穿式的鍍鉻飾條，兩端與造型犀利的全新LED大燈組相連接，盡顯潮流時(shí)尚，對(duì)年輕人而言具有莫大的吸引力。

別克英朗的外觀造型已經(jīng)很長時(shí)間沒有更新過了，其前臉設(shè)計(jì)并沒有凸顯出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，雖然挑不出什么缺點(diǎn)，但整體不會(huì)給人太過驚艷的感覺，視覺效果比較中庸。作為上汽通用別克品牌的入門級(jí)車型，其針對(duì)的用戶大多是年輕消費(fèi)者，所以英朗過于傳統(tǒng)的外觀與定位有些不符。

當(dāng)然了，外觀方面見仁見智，沒有絕對(duì)的好與壞，不過新一代福睿斯在另一方面絕對(duì)可以力壓英朗，成為消費(fèi)者在選購緊湊型家轎時(shí)繞不開的選擇，那就是車身尺寸。據(jù)車叔了解，新一代福睿斯的長寬高分別為4633mm、1825mm、1490mm，軸距為2687mm，而現(xiàn)款在售的英朗顯然要遜色許多，長寬高分別為4609mm、1798mm、1464mm，軸距為2640mm。不難看出，新一代福睿斯的車身尺寸與軸距都比英朗更占優(yōu)勢(shì)，所以車內(nèi)乘坐空間勢(shì)必更加充裕，在同級(jí)市場中的競爭力不言而喻。

科技當(dāng)?shù)?/strong>

智能配置成為硬實(shí)力

如果說兩車外觀各有千秋，那么新一代福睿斯在內(nèi)飾方面可謂是直接秒殺英朗。首先來看新一代福睿斯，該車采用對(duì)稱式T型中控臺(tái)，這一設(shè)計(jì)非常符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美，搭配深空LED氛圍燈，極具儀式感。同時(shí)，新一代福睿斯的方向盤十分粗壯，就連換擋手柄也更加寬大，這種設(shè)計(jì)可以更好地貼合手掌，使握感更為飽滿，進(jìn)一步優(yōu)化駕駛體驗(yàn)。

值得一提的是，新一代福睿斯換裝了雙10.25英寸智聯(lián)大屏，不僅顯示效果清晰細(xì)膩，并且可支持分屏顯示與雙屏聯(lián)動(dòng)功能，儀表上能同步顯示中控屏上的導(dǎo)航、多媒體、電話信息，讓司機(jī)可以專注于駕駛，為出行安全帶來有效保障。作為換代產(chǎn)品，新一代福睿斯所搭載的小福在線車載智行信息娛樂系統(tǒng)才是最大亮點(diǎn)，從官方介紹來看，這套系統(tǒng)可支持五大功能，分別是車載微信、智能導(dǎo)航、智能語音識(shí)別與控制、視聽娛樂以及車家互聯(lián)。其中，最讓車叔感興趣的便是智能語音識(shí)別與控制功能和車家互聯(lián)功能，前者喚醒時(shí)間僅需0.67s，并且可以在80km/h的車速下精準(zhǔn)識(shí)別語義，幫助用戶完成各種功能范圍內(nèi)的操作；后者可以遠(yuǎn)程控制家里的空調(diào)、音響、電視等智能電器，下班路上就可以打開空調(diào)為房間提前降溫，到家便能躺在沙發(fā)上舒舒服服地追劇，想一想就覺得愜意。

反觀別克英朗，雖然采用了360°環(huán)抱式座艙，具有濃厚的居家氛圍，但是整體設(shè)計(jì)毫無新意，鑲嵌式的7英寸中控屏幕顯得有些過時(shí)，指針式儀表盤看上去更是老氣橫秋，以當(dāng)下消費(fèi)者的審美觀來看的話，這就像是十幾年前的產(chǎn)物一般，實(shí)在是沒有什么吸引力，比新一代福睿斯差的可不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

（別克英朗后排座椅）

另一方面，英朗的座椅采用仿皮材質(zhì)，而且填充偏硬，整體質(zhì)感不如新一代福睿斯。而在配置方面，英朗也只能算是夠用，應(yīng)付簡單的居家出行還是沒什么問題的，但是新一代福睿斯的官方指導(dǎo)售價(jià)與英朗目前的終端售價(jià)并沒有相差太多，我們何不選擇配置更為豐富，性價(jià)比明顯高出英朗一大截的新一代福睿斯呢？

指哪打哪

福特駕駛基因得以傳承

福特嘉年華與福克斯是各大拉力賽場上的?？?，并頻頻斬獲佳績，而福特GT也曾因使法拉利在24小時(shí)耐力賽上敗北而傳下一段佳話，所以福特品牌的運(yùn)動(dòng)基因是不容置疑的。新一代福睿斯采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后扭力梁式半獨(dú)立懸掛，并且廠家基于國內(nèi)路況對(duì)新一代福睿斯的底盤進(jìn)行了專屬調(diào)校，真正做到了指哪打哪，讓駕駛者在超車變道時(shí)更有信心。在這一方面，英朗也較為不錯(cuò)，僅有少部分車主反映英朗的轉(zhuǎn)向手感不太舒服，整體上略遜于新一代福睿斯。

新一代福睿斯全車搭載了12個(gè)降噪聲學(xué)包，能夠很好地隔絕行駛中所產(chǎn)生的噪音及振動(dòng)，大幅提升了車內(nèi)的靜謐性，讓駕駛者不會(huì)因?yàn)轱L(fēng)噪、胎噪而感到煩躁，在一定程度上也是為了車內(nèi)人員的安全著想。另外，AGS進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)性能與油耗之間的平衡，通過行駛工況和發(fā)動(dòng)機(jī)艙環(huán)境的監(jiān)測，可主動(dòng)調(diào)整進(jìn)氣格柵的開閉，低溫時(shí)減少進(jìn)氣，主動(dòng)提升發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度，而在高速行駛時(shí)便會(huì)關(guān)閉格柵，這樣就可以減少風(fēng)阻從而降低油耗。

軟硬兼施

新一代福睿斯的高水準(zhǔn)守護(hù)

享受汽車為生活帶來美好的前提是，車輛自身要保證足夠安全，而新一代福睿斯在這一方面依舊沒有讓大家感到失望。據(jù)悉，新一代福睿斯的籠式車身結(jié)構(gòu)具有1500兆帕的超高強(qiáng)度，在發(fā)生碰撞時(shí)可以盡量減小車體潰縮程度，保證車內(nèi)乘員有足夠的生存空間。同時(shí)，新一代福睿斯全方位配備6安全氣囊/氣簾，可有效抵御來自前后甚至左右的撞擊，左右氣簾更能保護(hù)前后排乘客至關(guān)重要的頭部安全。除此之外，可直接顯示胎壓數(shù)值的胎壓顯示功能可以讓用戶直觀了解到車輛的胎壓狀態(tài)，從根本上減少發(fā)生事故的可能性，防患于未然。

（新一代福睿斯空調(diào)出風(fēng)口）

對(duì)于新一代福睿斯來說，車內(nèi)乘員的身體健康也很重要，所以新風(fēng)系統(tǒng)與HE微米級(jí)高效濾芯在這款車上也并未缺席，在這個(gè)PM2.5無孔不入的時(shí)代，新一代福睿斯能夠?qū)⑦@些有害物質(zhì)擋在車外，為車內(nèi)人員帶來全方位、高水準(zhǔn)的呵護(hù)。

車叔總結(jié)

別克英朗自身就具有較為不錯(cuò)的性價(jià)比，但通過對(duì)比后不難看出，新一代福睿斯更勝一籌。在兩車動(dòng)態(tài)水平?jīng)]有明顯差距的情況下，新一代福睿斯在外觀、內(nèi)飾方面具有更加出色的觀感，而且用料方面也盡顯豪華質(zhì)感，對(duì)消費(fèi)者的吸引力更大。作為重點(diǎn)，新一代福睿斯豐富的科技配置是其最大亮點(diǎn)，這是英朗所欠缺的，對(duì)于追逐時(shí)尚潮流的年輕消費(fèi)者而言，新一代福睿斯顯然更具魅力，值得一看。