奇瑞屢敗屢戰(zhàn)，這一次尹同躍換了新的戰(zhàn)場(chǎng)，但是戰(zhàn)法似乎沒變……

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3月18日，奇瑞高端品牌EXEED旗艦SUV星途攬?jiān)律鲜?，共推?款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為16.89-22.99萬(wàn)元。星途攬?jiān)率亲灾髌放茮_擊中大型SUV市場(chǎng)的又一力作。

這并不是奇瑞第一次沖擊高端市場(chǎng)，早在十年前，奇瑞就通過瑞麒品牌嘗試過。2011年上市的G6售價(jià)18.98-25.98萬(wàn)元，成為當(dāng)時(shí)指導(dǎo)價(jià)最高的自主品牌車型之一。包括后來的觀致也是奇瑞汽車向上拔高的項(xiàng)目。但數(shù)次努力幾乎全部宣告失敗。奇瑞又借星途沖上了20萬(wàn)元的市場(chǎng)，這一次尹同躍的如意算盤能打贏嗎？

性價(jià)比不足

首先我們要明確一下什么是性價(jià)比?！盾囀信崃摹氛J(rèn)為，“性”應(yīng)該既包括車輛的尺寸、級(jí)別、質(zhì)量、舒適等等物理特性，又包括車輛給車主帶來的面子、心理享受等情感特性。

借用上汽集團(tuán)一位領(lǐng)導(dǎo)說過的話，在中國(guó)想賣好一輛高檔車，必須要在開回村子里時(shí)，鄰居的大爺一看就知道車主在城里混的不錯(cuò)。也就是說，一輛既能滿足里子，又能滿足面子的車，才是真正的性價(jià)比，否則只能用“塊頭價(jià)格比”來形容。

所以BBA十分暢銷，而知名度稍低的林肯、凱迪拉克等，在性能參數(shù)更有優(yōu)勢(shì)、價(jià)格更便宜的情況下，依然難以望BBA項(xiàng)背。

星途攬?jiān)?，知名度方面還有很大進(jìn)步空間。距離讓鄰居都知道尚有距離，而讓大爺一看就知道車主混的不錯(cuò)這一目標(biāo)更是十分遙遠(yuǎn)。即使偶爾被汽車愛好者認(rèn)出，也大概率的會(huì)評(píng)價(jià)一句：真有人花20萬(wàn)買奇瑞車呀！

在知名度不達(dá)標(biāo)的情況下，我們只能用塊頭、配置來衡量星途攬?jiān)碌母?jìng)爭(zhēng)力。從尺寸來看，星途攬?jiān)麻L(zhǎng)寬高為4970*1940*1795mm，軸距為2900mm，與同級(jí)車型相比略有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，星途攬?jiān)虏捎?.6T、2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器均為7速雙離合。從參數(shù)來看，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相較同級(jí)同排量產(chǎn)品更為出眾，尤其是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到了254馬力，扭矩達(dá)到了390牛米，比上汽、長(zhǎng)安以及廣汽的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)都更為亮眼。

但是從實(shí)際表現(xiàn)來看，星途攬?jiān)虏]有體現(xiàn)出十足的的優(yōu)勢(shì)。以尺寸、定位相仿的長(zhǎng)安CS95為例，在藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下，CS95在0~100km/h加速測(cè)試中拿到了8.4秒的成績(jī)，而星途攬?jiān)碌臅r(shí)間為8.3秒，媒體實(shí)測(cè)最快可以達(dá)到8.1秒。

對(duì)于破百時(shí)間在8秒級(jí)的車型，0.1-0.3秒的差距在日常使用中的差異幾乎可以忽略。但是兩者的起售價(jià)卻不同，星途攬?jiān)?.0T車型18.89萬(wàn)元起，而CS95的2.0T車型僅為16.59萬(wàn)元起。而且，CS95還采用了國(guó)人喜聞樂見的愛信6AT變速箱，對(duì)追求穩(wěn)定和耐用的消費(fèi)者來說吸引力可能更強(qiáng)。

因此，從動(dòng)力搭配、價(jià)格、性能等等角度來看，星途攬?jiān)孪鄬?duì)CS95等同級(jí)自主對(duì)手并沒有多少優(yōu)勢(shì)。

上打合資、腳踢同門

如果說星途攬?jiān)?.0T車型需要面對(duì)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，那么其入門的1.6T車型則需要面對(duì)同門兄弟的追殺。入門版的星途攬?jiān)屡鋫淞?.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，與捷途X95一致，而二者的尺寸級(jí)別也相當(dāng)接近，但是官方指導(dǎo)售價(jià)卻相差很大，捷途X95的1.6T版本起售價(jià)為11.99萬(wàn)元，比星途攬?jiān)碌土私咏?萬(wàn)元。

捷途X95的動(dòng)力、配置水平與星途攬?jiān)碌娜腴T版相比也比較接近，X95比星途攬?jiān)律倭撕笈趴照{(diào)等舒適性配置，但其配備的矩陣式LED大燈、2揚(yáng)聲器系統(tǒng)是星途攬?jiān)氯腴T版不具備的，X95更顯豪氣，且X95比星途攬?jiān)碌娜腴T版多了運(yùn)動(dòng)駕駛模式可選。對(duì)于非奇瑞不買的奇粉而言，捷途X95顯然是性價(jià)比更高的選擇。

除了同門和自主品牌之外，星途攬?jiān)逻€需要面對(duì)合資品牌的壓力。20萬(wàn)級(jí)別是合資品牌重兵布陣、嚴(yán)防死守的戰(zhàn)場(chǎng)。長(zhǎng)安CS95、榮威RX8、傳祺GS8等中國(guó)品牌選手的產(chǎn)品力個(gè)個(gè)不俗，但是都沒能復(fù)制其在A級(jí)SUV領(lǐng)域的銷量輝煌。

這說明這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者已經(jīng)看重的不僅僅是性能、舒適、空間等硬參數(shù)，更重視國(guó)籍、品牌、知名度等軟實(shí)力。

GS8可謂是向上突破最成功的中國(guó)品牌SUV車型之一，其銷量徘徊在2000輛左右。而RX8，在頭頂榮威品牌更高的溢價(jià)能力的情況下，銷量也根本無(wú)法與漢蘭達(dá)、途昂等車型媲美。

何況，星途品牌全系車型都沒有爆款，即便是中國(guó)品牌最能打的10~15萬(wàn)A級(jí)SUV區(qū)間，星途都十分慘淡。2020年，星途品牌3款車型加在一起，銷量不足3萬(wàn)臺(tái)——還不如長(zhǎng)安、長(zhǎng)城熱門車型一個(gè)月的銷量。

這進(jìn)一步證明，星途的品牌知名度非常低，尚不足以支撐中高檔車型的銷售。因此無(wú)論從哪個(gè)角度來講，殺入20萬(wàn)元區(qū)間的市場(chǎng)對(duì)于奇瑞星途來說都是兇多吉少。

如今星途攬?jiān)聫?qiáng)行向上拔高，銷量很難突破。有廣汽的運(yùn)作能力和傳祺的品牌知名度加持，GS8尚且很難超過2000輛，星途攬?jiān)麓蟾怕试落N不會(huì)超過1000臺(tái)。當(dāng)然，前幾個(gè)月廠家可能通過經(jīng)銷商進(jìn)貨等方式“刷量”。或許一年后的平均月銷量可以證明，奇瑞的高端夢(mèng)再次折戟。