? 最近被北京環(huán)球影城即將開幕的新聞刷爆眼球，自9月14日0時(shí)正式開售起，北京環(huán)球影城10秒內(nèi)即躍升攜程全球單景區(qū)銷量TOP1，1分鐘內(nèi)開園當(dāng)日門票即售罄，3分鐘內(nèi)門票預(yù)訂量破萬(wàn)。僅半小時(shí)后，北京環(huán)球度假區(qū)官方微信小程序、飛豬、攜程、同程、去哪兒等多平臺(tái)上的北京環(huán)球度假區(qū)9月20日的門票均已售罄，與之相關(guān)的多個(gè)話題沖上14日微博熱搜。朋友告訴我，環(huán)球影城的門票搶起來(lái)比春運(yùn)火車票還要難上加難。

? 說(shuō)起環(huán)球影城，就一定會(huì)想到那部陪伴我們走過少年青年到中年的《變形金剛》了，多部中的情節(jié)至今依然歷歷在目，曾幾何時(shí)幻想著我們就是里面的擎天柱，大黃蜂，和他們一起馳騁天涯。

? 作為這么多年的“金剛粉”要說(shuō)最喜歡的那一定是雪佛蘭的科邁羅“大黃蜂”了，因此作為車評(píng)人的小津津會(huì)格外關(guān)注雪佛蘭品牌的動(dòng)態(tài)，這不就在剛剛過去的8月27日成都車展上，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣布，美式大7座SUV雪佛蘭開拓者輕混動(dòng)車型上市，共推出五款7座版及兩款5座版車型，售價(jià)25.99萬(wàn)元至32.99萬(wàn)元。為滿足社會(huì)新中產(chǎn)群體不斷升級(jí)的用車品質(zhì)需求，雪佛蘭開拓者全系切換為輕混動(dòng)車型，新車通過搭載48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)提升行駛品質(zhì)感與燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)以智能的用車體驗(yàn)、完備的安全科技以及寬適隨心的空間表現(xiàn)，為消費(fèi)者營(yíng)造舒心的用車生活。

? 現(xiàn)如今越來(lái)越多的家庭把25-30萬(wàn)區(qū)間的大7座SUV作為家庭必備用車，這種車型完全可以兼顧城市通勤以及各種模式下的自駕游。在該細(xì)分車型市場(chǎng)中，雪佛蘭的開拓者和廣汽豐田漢蘭達(dá)一直是消費(fèi)者心目中的佼佼者，我們一起來(lái)看一看這兩款車都有什么特點(diǎn)吧。

? 外觀方面，開拓者定位中大型SUV，采用了大嘴式前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的大燈組采用分體式的設(shè)計(jì)，上方為L(zhǎng)ED日間行車燈，下方則是遠(yuǎn)近光一體式大燈。車頭足夠高聳，前包圍處的散熱口與大燈組相互融合，整體氣勢(shì)非常強(qiáng)。開拓者擁有標(biāo)準(zhǔn)美系大SUV的身型，寬厚沉穩(wěn)的線條充滿了力量感，20英寸的熏黑輪轂還附有Redline專屬的紅色標(biāo)志，運(yùn)動(dòng)感更為突出。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4999/1953/1717(1722)mm，軸距為2863mm。開拓者的車型尺寸以及駕乘空間可以完全滿足當(dāng)下三胎家庭的出行需求，并且在25萬(wàn)價(jià)位區(qū)間中開拓者擁有7座車型，而漢蘭達(dá)則要更高價(jià)格才可以得到7座配置。

? 漢蘭達(dá)則是定位中型SUV，在級(jí)別上敗下陣來(lái)，長(zhǎng)寬高分別為4890/1925/1715mm，軸距為2790mm，相比開拓者小了不少。

? 此外，在駕乘空間上，更大的車身尺寸加上更硬朗的外觀設(shè)計(jì)，使得開拓者的外形看起來(lái)更威猛有氣勢(shì)，同時(shí)內(nèi)部空間也更寬裕。兩款車都提供了五座和七座兩種座椅配置，但在第三排空間的表現(xiàn)上，開拓者相比漢蘭達(dá)更有優(yōu)勢(shì)，特別是腿部空間更寬裕。

? 漢蘭達(dá)的第三排是由國(guó)外的三人座椅直接照搬過來(lái)的，因而中間還留有較大的“空白”，這樣就擠占了兩側(cè)座椅的乘坐空間，降低了舒適度。而開拓者的第三排配備的是兩個(gè)獨(dú)立設(shè)計(jì)的座椅，能夠更充分的照顧各自的乘坐舒適度。

? 進(jìn)入車內(nèi)，開拓者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是粗獷狂野的風(fēng)格，采用了“飛翼式”雙座艙設(shè)計(jì)，再加上碩大的圓形出風(fēng)口，風(fēng)格還與科邁羅非常相似，視覺沖擊力極強(qiáng)。另外在用料方面開拓者延續(xù)了美系車的厚道，中控臺(tái)大量采用軟性材質(zhì)包裹，還有真皮方向盤和座椅等。主駕駛正前方的四幅式多功能方向盤造型有些復(fù)古，讓人忍不住聯(lián)想到很多美式皮卡或者大尺寸SUV車型。新車中控臺(tái)上配備了10英寸的懸浮式中控顯示屏幕，內(nèi)置安吉星車機(jī)系統(tǒng)，功能方面具備有衛(wèi)星導(dǎo)航，道路呼叫救援，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，語(yǔ)音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)等，功能覆蓋較為全面。

? 相比而言，漢蘭達(dá)的內(nèi)飾風(fēng)格偏日系工科男了一些，整體呈現(xiàn)了不少科技按鈕的質(zhì)感?？偟膩?lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)的內(nèi)飾無(wú)論是科技感還是檔次感都遜色于雪佛蘭開拓者一些。

? 介紹完了內(nèi)飾，小津津想要說(shuō)一說(shuō)這次雪佛蘭開拓者的全新升級(jí)得益于通用汽車領(lǐng)先的驅(qū)動(dòng)科技與電氣化技術(shù)，雪佛蘭開拓者輕混動(dòng)車型全系升級(jí)標(biāo)配48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，帶來(lái)更高效、更敏捷、更平順的駕駛體驗(yàn)。

下面小津津就和大家介紹一下這次全新升級(jí)的雪佛蘭開拓者輕混動(dòng)車型全系搭載的雪佛蘭2T9動(dòng)力系統(tǒng)。

? 開拓者的第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)采用通用汽車全球首創(chuàng)的Tripower三段式智能變缸科技，以及35MPa高壓燃油直噴科技、ATM智能熱管理系統(tǒng)、DVVT雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、無(wú)級(jí)可變排量機(jī)油泵等多項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)，最大額定功率達(dá)174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500~4000rpm。與之匹配的9速HYDRAMATIC?手自一體變速箱，擁有7.6:1的寬泛齒比范圍和細(xì)密的擋位分布，且在95km/h即可切入9擋，帶來(lái)更順暢的換擋感受和更靈敏的加速表現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，新車全系升級(jí)配備48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，通過敏捷啟動(dòng)、電動(dòng)助力、智能充電、制動(dòng)能量回收及電動(dòng)怠速五種工作狀態(tài)，提升行駛品質(zhì)感與燃油經(jīng)濟(jì)性。令雪佛蘭開拓者輕混動(dòng)車型百公里加速提升至8.4秒，百公里綜合油耗（NEDC）低至7.1升。駕駛體驗(yàn)得以全面升級(jí)。

實(shí)際的駕駛體驗(yàn)上，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有了48V電機(jī)的輔助，在低速時(shí)有了更好的響應(yīng)，加速的體感明顯更強(qiáng)，而且自動(dòng)啟停時(shí)的動(dòng)靜也變得更小。在操控方面，雪佛蘭開拓者不是開起來(lái)晃晃悠悠的感覺，底盤緊致且有運(yùn)動(dòng)感，轉(zhuǎn)向非常靈活，完全不像是一輛車長(zhǎng)接近5米的大SUV。配合行業(yè)領(lǐng)先的Twin-Clutch四驅(qū)系統(tǒng)以及媲美豪華品牌運(yùn)動(dòng)車型的五連桿后獨(dú)立懸掛，雪佛蘭開拓者輕混動(dòng)車型不僅能做到動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的高效兼顧，更能為消費(fèi)者提供純正的美式SUV操控體驗(yàn)。

? 這次對(duì)雪佛蘭全新開拓者的完整體驗(yàn)，讓我對(duì)這款純美系運(yùn)動(dòng)大中型SUV有了嶄新的認(rèn)識(shí)，在中大型SUV這一級(jí)別，開拓者可以說(shuō)是性價(jià)比極高的車型，此前的車型一直都有4萬(wàn)元左右的優(yōu)惠力度，中配車型落地也僅在28萬(wàn)左右。對(duì)比像漢蘭達(dá)這種同價(jià)位的對(duì)手，開拓者的落地價(jià)僅僅是它們中配車型的裸車價(jià)，這可是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。期待更多的消費(fèi)者可以關(guān)注到這款超贊的開拓者。