? 人們口中廣為流傳的三大魔王分別是:JS Raicng的S2000 AP1，藤田的FD3S以及Assist的魔王號(hào)。前兩家算是JDM的老廠子了，無論是從時(shí)間角度還是改出來作品的“兇狠”程度和知名度來講，Assist都要比前面兩家名氣小很多很多。

? 簡(jiǎn)單來說一下Assist這個(gè)牌子，Assist是日本唯一幾個(gè)專門改寶馬的廠子，跟它對(duì)標(biāo)的是3D Design和Studie AG，就時(shí)間來說，3D Densign存在時(shí)間最長(zhǎng)，Studie有自個(gè)的廠隊(duì)（初音號(hào)Z4就是SAG的賽車）

?簡(jiǎn)單說一下原車奧，魔王號(hào)是14款的手波M4，注意，是手波奧。（手波的街車駐波能跑58秒已經(jīng)跟飛一樣了）

? ?每年魔王號(hào)都在不斷的進(jìn)化，底盤都沒有大的變化，主要是動(dòng)力越來越高。

? ?雖說外觀方面沒有啥變化，但是魔王號(hào)一共換過三套輪轂，可以根據(jù)輪轂來分辨是哪一年的

? ?初期用的是TE37 SAGA，然后換成了BBS RIA，最后換了ZE40

? ?介紹一下魔王號(hào)改了哪些東西吧，我會(huì)把Assist的官網(wǎng)放在最后，動(dòng)力方面是刷了BM3的特調(diào)程序，OKD的點(diǎn)火包，NGK火花塞，Gruppe M的碳纖維進(jìn)氣，CR Racing的水冷，Pure 的2階+渦輪，ER碳纖維渦輪管以及Laptorr的全段排氣，目前馬力大概在快600左右。(今年數(shù)據(jù)不知道)

? 行走方面，輪胎并沒有像其他大部分的大馬力后驅(qū)車一樣前后鴛鴦胎，它前后都是寬度為295的橫濱A052

? 剎車前后用的是Endless的MONO6卡鉗，CCRG賽用皮，避震是一款在國(guó)內(nèi)沒聽過絞牙，叫Quantum T3-CR

? ?底盤件是全套Assist的定制方案，Lapttor的前魚眼塔頂，以及底盤的大部分襯套擺臂等等。

?內(nèi)飾改的就很簡(jiǎn)單，后排拆空，主駕?一張RECARO的RMS 2600A桶椅配上Laptorr定制的座椅底座，還有AIM的賽用儀表

?外觀方面，Assist自家的前唇和前包角，3D Design的側(cè)裙(3D Design:喵喵喵)?，寶馬LCI的尾燈，尾翼有兩款，一款是Voltex一款是Laptorr的

? Assist也還在去年出過以M4 DTM賽車為標(biāo)準(zhǔn)的全套仿賽用寬體套件，也是在HV三車對(duì)決中出現(xiàn)過

? ?雖然說魔王M4在山路對(duì)決里基本上就是壞車大王，要不就是被Checkshop的GT3RS按著頭打，在山路上也是委屈了這么大個(gè)車了。反觀它在駐波的成績(jī)，58秒有很多車，甚至于說21年的Nismo用著原廠鄧祿普都能蹭進(jìn)58，一個(gè)手波大馬力后驅(qū)車，在空力不夸張的情況下跑進(jìn)58對(duì)于M4來說已經(jīng)很快了，希望魔王號(hào)今年能有更好的戰(zhàn)績(jī)。有機(jī)會(huì)介紹一下Assist改的其他兩輛車。

Assist BMW M4(F82) MT改裝清單:

輪胎:橫濱A052 295/35/R18

輪轂:RAYS TE37 SAGA/BBS RIA/RAYS ZE40RW 18寸 11J ET37

剎車:前后Endless MONO6卡鉗套裝 Endless CCRG剎車皮

避震:Quantum T3-CR絞牙

動(dòng)力:BM3特調(diào)程序，，OKD點(diǎn)火包，NGK火花塞，Gruppe M碳纖維進(jìn)氣，CR Racing水冷，Pure2階+渦輪，ER碳纖維渦輪管，Laptorr的全段鈦合金排氣，OS技研LSD

操控:Laptorr魚眼塔頂，Laptorr全套金屬底盤襯套，Laptorr前下擺臂，Laptorr后離子串

內(nèi)飾:RECARO RMS 2600A桶椅，Laptorr定制座椅底座，AIM賽車儀表，后排拆空

外觀:Assist前唇，前包角，前鏟，3D Design側(cè)裙，VOLTEX GT/Laptorr GT StayT001尾翼，寶馬LCI尾燈

屌圖欣賞:

ASSIST官網(wǎng):https://assist-kyoto.co.jp/assist-m4-f82

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