5月18日，加拿大龐巴迪公司和通用動力任務(wù)系統(tǒng)加拿大分部簽署諒解備忘錄，將以龐巴迪環(huán)球6500公務(wù)機為原型，結(jié)合通用動力任務(wù)系統(tǒng)在反潛戰(zhàn)領(lǐng)域和CP-140M延壽以及現(xiàn)代化升級的經(jīng)驗，設(shè)計一款全新的多任務(wù)反潛巡邏機，用于競標CMMA（加拿大多任務(wù)飛機）

兩家公司隨后在5月31日的CANSEC 2023（2023年加拿大全球防御和安全貿(mào)易展會）上舉行新聞發(fā)布會，宣傳其方案

從渲染圖來看，這款全新的多任務(wù)反潛巡邏機的機翼下有4個掛架，機腹被大幅擴容并增設(shè)了一個彈艙，機腹尾部有一個EO/IR（光電紅外）傳感器轉(zhuǎn)塔，機尾還可以看到MAD（磁異探測儀），機頂?shù)恼髡謨?nèi)裝有通信天線

加拿大現(xiàn)役的反潛巡邏機是基于P-3發(fā)展的CP-140。從20世紀末開始，加拿大對CP-140進行AIMP（極光增量現(xiàn)代化項目），并將升級后的CP-140命名為CP-140M。AIMP被分成Block I~IV共4個階段進行，以對CP-140的電子設(shè)備進行徹底的更新?lián)Q代。目前Block I~III已經(jīng)完成，Block IV則正在進行中，已于2022年春季形成IOC（初始作戰(zhàn)能力），并計劃在2024年春季形成FOC（完全作戰(zhàn)能力）

除此以外，2010年代后加拿大還對CP-140進行了ASLEP（極光結(jié)構(gòu)壽命延長項目），為機體壽命額外增加1.5萬飛行小時。ASLEP已于2012年4月和2020年4月分別形成IOC和FOC

加拿大早在2008年的國防戰(zhàn)略中就提出尋求接替CP-140的后繼機型，不過直到現(xiàn)在才付諸實施并提出了CMMA。CMMA被要求是一款可執(zhí)行C4ISR（指揮控制計算機通信情報監(jiān)視偵察），反潛戰(zhàn)和反水面戰(zhàn)任務(wù)的遠程長航時飛機。加拿大預(yù)計將在CMMA上耗費50億加元，2027~2028年完成選型，2032~2033年交付首批CMMA，2037~2038年交付最后一批

加拿大于2022年2月發(fā)布了CMMA的RFI（信息征求），經(jīng)過評估后認為只有P-8A符合CMMA的指標，并于今年3月向美國提交了申請書，闡明了加拿大采購16架P-8A以及相關(guān)備件和服務(wù)，同時要求開放知識產(chǎn)權(quán)和技術(shù)數(shù)據(jù)的計劃

在CANSEC 2023上，感受到競爭的波音也在為P-8A造勢。一方面強調(diào)P-8A深厚的使用經(jīng)驗和龐大的國際客戶數(shù)量，另一方面大打經(jīng)濟牌，宣揚P-8A每年將為加拿大增加3.58億加元的GDP（國內(nèi)生產(chǎn)總值）和支持2923個就業(yè)崗位

由于加拿大并沒有敲定P-8A，因此盡管勝出幾率微乎其微，其余廠商還是躍躍欲試。除了龐巴迪和通用動力任務(wù)系統(tǒng)團隊，日本似乎也有意加入CMMA的競標，川崎也參加了CANSEC 2023，并特地展示了一個P-1的縮比模型