提到小型車，很多車友首先想到的是哪輛車？飛度、Polo，還是寶駿310？遙想310上市的時候，憑借著低廉的價格，銷量一度走高，連續(xù)多月銷量破萬，成為了名副其實的神車。

但就像沒有永不落幕的太陽，神車也有走下神壇的時候，從數(shù)據(jù)上看，去年寶駿的銷量已經(jīng)沒有了單月過萬，而主要原因則歸結于當時只有國五車型。而很長一段時間也沒有更新國六的意思，很多朋友都覺得這款車恐怕是要涼涼了。

而就在新年伊始，310竟然真的推出國六了，但想要恢復以往的輝煌，怕是很難了，我將從產(chǎn)品力方面入手全面解析新款車型，希望對車友有所助力。

產(chǎn)品力解析

國六版寶駿310定位小型轎車，起步售價4.09萬元，搭載1.2L的自吸發(fā)動機，這樣的價格自然是很吸引人了，但是產(chǎn)品力是否也能讓人滿意呢？

首先從外觀上來看，整體造型與老款區(qū)別不大，依舊采用了家族式的設計語言，但是前臉更加的年輕時尚。六邊形的進氣格柵，中間采用兩個銀色飾條裝點，提升精致感，兩側的大燈與格柵相連，視覺上拓寬車頭面積，黑色貫穿式進氣口的設計，讓層次感進一步增強。

車身采用雙腰線額設計方式，俯沖的車身姿態(tài)，將動感展現(xiàn)的淋漓盡致，車身尺寸上，長寬高分別為4032/1680/1450mm，軸距為2550mm。空間上還是比較夠用的。車尾以簡潔為主，尾燈均為鹵素光源。

進入車內，只能說還挺對得起售價的，大面積的硬塑材質的采用也無可厚非，但在細節(jié)處理上還是值得稱道的，廉價感并不重，三幅式方向盤以及8寸中控液晶屏，依舊沒有缺席，實用性還是非常不錯的，黑橙雙色的座椅配色視覺效果出色，但舒適度一般，座椅偏硬，長時間乘坐會有疲勞感。

本車最大的失望還是在配置上，首先全系不帶ESP，就挺令人費解了，入門版都沒有安全氣囊，就讓人難以接受了，低配車型只配備了鋼輪轂、手搖式后窗、機械鑰匙、2個喇叭，高配根據(jù)車型不同配備了ABS（制動防抱死系統(tǒng)）+EBD（電子制動力分配）、ESC（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、車速感應式自動落鎖、ISO-FIX安全座椅接口。但說實話，配置確實少了點。

動力方面，新款寶駿310搭載了經(jīng)過重新調校的1.2L自然吸氣四缸發(fā)動機，最大輸出為80PS，最大扭矩為116N·m，與其匹配的是5擋手動變速箱，并且全系車型滿足國六排放標準。底盤為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，也是偏舒適性的調校。

用車感受

動力整體偏肉，對于坎坷路面，顛簸感不小，噪音方面表現(xiàn)也比較一般，但畢竟是小型車，尤其是這個價位，咱也不能要太多。

是否值得買？

這車與老款相比，動力、配置均有縮水，只是將國五變成了國六，性價比好像沒有之前那么高了，但是如果單純按照獨立個體來看，這款車也有它的可取之處，售價便宜，外觀時尚，作為一款代步小車還是不錯的，如果手頭預算有限，但急需代步車輛的話，這款車還是不錯的，但是安全配置上，還要自己再添置添置。