近日，成都一酒店發(fā)生電梯停電困住一20歲女孩，父親情緒激動(dòng)，酒店卻拒絕消防員破門，要等維修人員拿鑰匙救援的事件，引發(fā)網(wǎng)友熱議，電梯困人真的就要不顧一切撬門救人嗎？

根據(jù)新聞媒體的報(bào)道，當(dāng)時(shí)是因?qū)Ｓ镁€路臨時(shí)停電故障，導(dǎo)致年輕女孩被困在一樓電梯內(nèi)，女孩父親打了119，酒店則通知了電梯維修人員。

消防人員和維修人員幾乎同時(shí)趕到，但維修人員要去拿電梯鑰匙，因此導(dǎo)致救援時(shí)間再次延遲。之后在來(lái)電之前，維修人員打開電梯，安全救出被困女孩。

酒店隨后向客人表示歉意，并免除了他們的房費(fèi)，女孩和父母也表示接受。

視頻傳到網(wǎng)上后，卻引發(fā)了網(wǎng)友分裂。

一些網(wǎng)友認(rèn)為這是一起非常危急的事件，消防人員應(yīng)該不顧一切地撬開電梯門，盡快救出被困的女孩。他們認(rèn)為，人的生命才是最重要的，不能拖延時(shí)間。

一些網(wǎng)友則表示理解酒店方的處理方法。他們認(rèn)為電梯困人并不會(huì)有太大的危險(xiǎn)，撬電梯門可能導(dǎo)致電梯破壞，增加后續(xù)的維修成本，等待電梯維修人員拿到鑰匙開門是一種更加合理的處理方式。

那么究竟哪種方式，才是安全又合理的呢？

事實(shí)上電梯困人并非異常罕見的事，很多人可能都有被困的經(jīng)歷。一困人就撬門，顯然是沒(méi)有頭腦才說(shuō)出的話。

事實(shí)上電梯有多重安全裝置，包括4至8根鋼纜，以及防墜安全裝置，發(fā)生墜落時(shí)會(huì)讓電梯牢牢卡在導(dǎo)軌上。我搜了一下網(wǎng)絡(luò)上的資料，近年來(lái)我國(guó)客用電梯發(fā)生自由落體下墜，導(dǎo)致人員傷亡的事件似乎還沒(méi)有發(fā)生過(guò)。

相反，我從網(wǎng)上搜到的電梯傷人事件，除了極少數(shù)是施工電梯和貨運(yùn)電梯墜落造成的外，其他基本都是電梯發(fā)生故障或維修時(shí)，救人或操作不當(dāng)，導(dǎo)致人員掉落到電梯井中，或者被卡住身亡。

因?yàn)殡娞荼豢ㄗ〉奈恢茫^大多數(shù)時(shí)候不會(huì)正好在平層，中間會(huì)有很大的間隙。如果自己或他人撬開電梯門，讓受困人爬出，一不小心就可能掉落到電梯井里。如果觸發(fā)電梯再次下滑或上行，則有可能直接將人卡死。

而電梯維保人員救人，會(huì)通過(guò)手動(dòng)操作，將電梯先移動(dòng)到平層，這時(shí)候電梯和豎井之間不會(huì)有空隙，受困人可以自己安全地走出來(lái)。

這反而說(shuō)明，如果不是專業(yè)人員施救，貿(mào)然撬門救人，發(fā)生傷亡事故的幾率可能會(huì)更大一些。

所以一困人就喊撬門的，絕對(duì)是無(wú)腦之人。

在成都這個(gè)酒店的案例中，消防人員和酒店的處理方式無(wú)疑更為合理。

有人質(zhì)疑電梯維修人員為什么不帶鑰匙，實(shí)際現(xiàn)在的電梯維?；径际前雌瑓^(qū)來(lái)的，一個(gè)維修人員可能會(huì)負(fù)責(zé)多部電梯甚至多個(gè)小區(qū)的電梯維保，可能不一定會(huì)把鑰匙隨時(shí)帶在身上。

維保工作通常會(huì)約定電梯困人時(shí)，維保人員趕到現(xiàn)場(chǎng)施救的時(shí)間，一般這個(gè)時(shí)間可能在30分鐘以內(nèi)。

所以出現(xiàn)電梯困人事件，轎廂內(nèi)乘客報(bào)警后，管理者最好是安排人員找到電梯被困樓層，疏導(dǎo)安慰被困人員的情緒，等待專業(yè)人員的救援。

而作為受困人員，也要多了解電梯的安全知識(shí)，保持冷靜和理智。不要人云亦云，聽信傳言，對(duì)電梯感到恐慌，一受困就害怕得不得了，甚至因心理承受能力差，導(dǎo)致心理崩潰。

這就要求電梯管理者和維保人員要加強(qiáng)責(zé)任心，出現(xiàn)事故迅速響應(yīng)，及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)處理，安撫被困人員，提供專業(yè)有效的救援。

事實(shí)上隨著電梯技術(shù)的不斷進(jìn)步和監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的提高，電梯墜毀事故已變得越來(lái)越罕見，甚至可能根本就不再有——當(dāng)然這里說(shuō)的是客用電梯，所以我們因?yàn)殡娞莨收媳焕r(shí)，一定要保持良好的心態(tài)，等待救援，而不是盲目行動(dòng)。