最近一段時(shí)間，隨著美國(guó)高超音速武器的試射，高超音速武器的各種論調(diào)再次甚囂塵上。那么，這些形形色色的武器，到底什么才是真的“高超音速武器”？同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)“高超音速”，又會(huì)需要哪些技術(shù)呢？今天，我們就來(lái)淺析一下這些概念，同時(shí)糾正一些常見(jiàn)的謬誤。

本文2.0版訂正于2022年11月18日。

高超音速武器：為刺穿反導(dǎo)攔截網(wǎng)而誕生

“高超音速武器”是21世紀(jì)興起的一種概念。我們知道，在大氣層內(nèi)飛行的物體，在飛躍音障時(shí)會(huì)受到明顯的阻力，尤其是隨著速度提升到音速上下時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很明顯的激波阻力。因此，能夠跨越音障飛行的武器通常被稱為“超音速武器”，如常見(jiàn)的各類彈道導(dǎo)彈，空對(duì)空導(dǎo)彈，地對(duì)空導(dǎo)彈和反艦導(dǎo)彈等。在跨越音障時(shí)，彈體主要需要克服的主要是激波阻力；但隨著彈體速度越來(lái)越快，達(dá)到五倍音速的時(shí)候，此時(shí)彈體除了需要克服阻力外，另外一個(gè)大敵就是表面氣動(dòng)加熱，在運(yùn)載火箭和航天器尤為明顯。因此，我們常見(jiàn)的各類導(dǎo)彈和火箭，往往需要盡可能避免在大氣層內(nèi)進(jìn)行超過(guò)5馬赫的飛行，以降低自身燒蝕程度。所以傳統(tǒng)意義上，彈道導(dǎo)彈都會(huì)盡可能減少自己再入大氣層的時(shí)間，走直線沖向目標(biāo)。

不過(guò)，隨著導(dǎo)彈攔截技術(shù)的不斷發(fā)展，走直線突防的思路越來(lái)越不好過(guò)。如今美國(guó)，中國(guó)，以色列已經(jīng)具備對(duì)大氣層內(nèi)和地球軌道一定范圍內(nèi)的導(dǎo)彈/衛(wèi)星的攔截能力，在2007年，中國(guó)擊落了一枚失效的風(fēng)云系列衛(wèi)星，飛行高度達(dá)到700公里；2020年，美國(guó)和日本發(fā)展了標(biāo)準(zhǔn)3 block IIA系列艦載高空反導(dǎo)導(dǎo)彈，具備攔截1000公里飛行高度的中程和中遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈的能力。同時(shí)，在攔截短程導(dǎo)彈方面，無(wú)論是沙特阿拉伯-也門(mén)戰(zhàn)爭(zhēng)，亞美尼亞-阿塞拜疆納卡戰(zhàn)爭(zhēng)和烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)中，各國(guó)服役的戰(zhàn)術(shù)反導(dǎo)攔截彈都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，基本上在覆蓋區(qū)域內(nèi)都能有效對(duì)老舊彈道導(dǎo)彈進(jìn)行攔截，成功率相比1991年愛(ài)國(guó)者2攔截飛毛腿導(dǎo)彈有著明顯的提高。

高超音速武器突防是靠速度嗎？No。

很多人有一個(gè)誤區(qū)就是“飛的越快越難以攔截”。但是實(shí)際上，單純的直線飛行攔截并不難，如速度高達(dá)第一宇宙速度的近地軌道衛(wèi)星，現(xiàn)實(shí)中使用導(dǎo)彈攔截系統(tǒng)攔截并不困難，甚至難度要低于載人飛船快速交會(huì)對(duì)接技術(shù)（目前中國(guó)交會(huì)對(duì)接是6.5小時(shí)，未來(lái)可以進(jìn)一步壓縮到2.5小時(shí)。PS：2022年11月，我國(guó)在天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船首次實(shí)現(xiàn)2.5小時(shí)對(duì)接成功，創(chuàng)下迄今為止空間站和航天器交會(huì)對(duì)接世界紀(jì)錄）。上文中舉例的現(xiàn)實(shí)中被攔截的彈道導(dǎo)彈，主要就是彈道固定，在對(duì)方攔截系統(tǒng)計(jì)算出攔截提前量后，發(fā)射末端可以精確控制的KKV動(dòng)能毀傷器，或者直接近距離引爆破片戰(zhàn)斗部，即可擊毀彈道導(dǎo)彈。

除此之外，老式彈道導(dǎo)彈（如飛毛腿，圓點(diǎn)U等）另一個(gè)容易被攔截的原因在于，它們的戰(zhàn)斗部末端無(wú)法和推進(jìn)器分離，這使得它末端體積較大，容易被攔截器所命中。因此，高超音速武器的核心突防首先在于“彈頭和彈體分離”，降低整體彈頭尺寸，然后進(jìn)行“高速而靈活”的轉(zhuǎn)彎，拉升和水平機(jī)動(dòng)飛行，以求增加敵方測(cè)定導(dǎo)彈飛行提前量的困難，使得對(duì)方難以在前進(jìn)航向上發(fā)射攔截彈將其截獲。這一個(gè)使用方式，可以在朝鮮高超音速導(dǎo)彈發(fā)射的官方報(bào)道可見(jiàn)一斑。

　按照朝鮮相關(guān)報(bào)道介紹，本次試射檢驗(yàn)了多種高超聲速導(dǎo)彈技術(shù)，包括高超聲速滑翔飛行戰(zhàn)斗部在多次滑翔跳躍飛行與強(qiáng)橫向機(jī)動(dòng)相結(jié)合的情況下的操縱性與穩(wěn)定性。高超聲速飛行部在導(dǎo)彈發(fā)射后成功分離，戰(zhàn)斗部在飛行區(qū)間內(nèi)從初始發(fā)射方位角向目標(biāo)方位角橫向機(jī)動(dòng)120公里，準(zhǔn)確命中設(shè)定為700公里外的目標(biāo)。

從朝鮮的新聞可知，朝鮮的高超音速武器具備射程700公里情況下，完成水平機(jī)動(dòng)120公里的能力。而現(xiàn)實(shí)中，美國(guó)愛(ài)國(guó)者3防空導(dǎo)彈對(duì)于彈道導(dǎo)彈目標(biāo)有效攔截半徑僅有20公里，THAAD也只有120公里，在這樣的情況下，一款具備在30000-40000米高空以5馬赫完成120公里機(jī)動(dòng)的導(dǎo)彈，很容易就能繞過(guò)愛(ài)國(guó)者3乃至于薩德導(dǎo)彈的防空半徑，擊中被它保衛(wèi)的區(qū)域。就算是導(dǎo)彈打擊目標(biāo)在攔截導(dǎo)彈的有效范圍內(nèi)，也可以通過(guò)進(jìn)行大角度的S型機(jī)動(dòng)和俯仰機(jī)動(dòng)，從而加大對(duì)方計(jì)算攔截點(diǎn)的難度，并誘騙對(duì)手提前發(fā)射攔截彈，使得對(duì)方浪費(fèi)更多彈藥。

在這樣情況下，攔截方想要攔截?cái)撤礁叱羲傥淦?，除了暫無(wú)法使用的定向能武器外，就只剩下“以高超音速對(duì)抗高超音速”和加高防空密度的兩個(gè)手段。前者需要將己方高超音速導(dǎo)彈送入和對(duì)方來(lái)襲目標(biāo)同一飛行平面，然后也通過(guò)高超音速控制系統(tǒng)試圖迎頭或側(cè)向攔截對(duì)手，實(shí)現(xiàn)難度極大，而后者需要以防空導(dǎo)彈鋪滿所有的區(qū)域，那么顯然成本要巨額提高，任何國(guó)家都難以負(fù)擔(dān)高超音速武器的攔截導(dǎo)彈數(shù)量的沉重經(jīng)濟(jì)壓力。這就是當(dāng)代高超音速武器真正的威懾力。

并非所有的超越五馬赫飛行的武器都是高超音速武器

前文已經(jīng)提到，高超音速武器是指不僅能夠以5馬赫速度或者更高速度飛行，而且還可以在空中做出規(guī)避攔截的機(jī)動(dòng)動(dòng)作的導(dǎo)彈，那么這就意味著，在此之前誕生的彈道導(dǎo)彈都不是高超音速武器——盡管相當(dāng)一部分再入速度相當(dāng)快，如洲際導(dǎo)彈，末端速度會(huì)輕松突破25馬赫，但是它在彈頭分離后，只能沿著固定彈道飛向固定的對(duì)手，不能如圖如今的高超音速武器做出復(fù)雜的高空平飛，大角度水平機(jī)動(dòng)等規(guī)避動(dòng)作，所以它不是高超音速武器。。

那么，高超音速武器是如何超越了彈道導(dǎo)彈，實(shí)現(xiàn)在大氣層的平飛呢？答案是利用彈體再入時(shí)產(chǎn)生的空氣動(dòng)力升力效應(yīng)。

我們知道，任何在流體中行駛的物體，流體通過(guò)物體表面時(shí)，都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生力的效應(yīng)，研究這種效應(yīng)的科學(xué)就是流體力學(xué)。高超音速武器，顧名思義是在空氣中做高超音速飛行的武器，其和氣流產(chǎn)生的效應(yīng)主要以激波效應(yīng)為主。在忽略重力情況下，一個(gè)鈍頭物體若在大氣中超音速平飛，那么它產(chǎn)生的激波是上下對(duì)稱的，力量相互抵消；但在通過(guò)控制系統(tǒng)，讓這個(gè)物體以一定氣動(dòng)攻角（攻角為氣流和行動(dòng)方向的夾角，也叫迎角）在大氣層中飛行，那么上下表面的激波就不會(huì)對(duì)稱，在良好的計(jì)算下，就可使得下表面的激波對(duì)彈體的升力大于上表面激波對(duì)于彈體的壓力，從而對(duì)彈體產(chǎn)生整體向上的升力效應(yīng)，這樣彈體就可以在空中“飄行”。當(dāng)這個(gè)升力效果越明顯（體現(xiàn)為更大的升力系數(shù)）時(shí)，整個(gè)彈體能夠“飄”的距離也就更遠(yuǎn)，能夠做機(jī)動(dòng)的空間也就更大，突防性能也就越好，而如果升力大于了彈體的重力，這種飛行體甚至可以在空中如同正常的巡航導(dǎo)彈一樣穩(wěn)定平飛，飛行距離會(huì)進(jìn)一步延長(zhǎng)。而我們常說(shuō)的“雙錐體”“乘波體”等彈頭設(shè)計(jì)，都是以提升它整體的升力系數(shù)為出發(fā)點(diǎn)的。

高超音速武器的隔熱和控制手段

通常來(lái)說(shuō)，導(dǎo)彈再入的速度與其最大飛行高度密切相關(guān)，根據(jù)能量守恒定律，當(dāng)導(dǎo)彈飛得越高時(shí)，在從數(shù)百乃至數(shù)千公里的高度再入大氣層，儲(chǔ)存的重力勢(shì)能就會(huì)還原為巨大的動(dòng)能賦予彈頭。所以一般的洲際導(dǎo)彈彈頭都非常尖銳——為了降低再入阻力和降低表面溫度。

不過(guò)，導(dǎo)彈再入速度過(guò)快，雖然有利于降低敵方的預(yù)警時(shí)間，但是也導(dǎo)致過(guò)快的導(dǎo)彈下落途中難以改變自己的飛行軌道。尤其是對(duì)于需要精準(zhǔn)打擊敵方的點(diǎn)目標(biāo)（如發(fā)射井）和機(jī)動(dòng)目標(biāo)（航母）的導(dǎo)彈，末端需要開(kāi)啟合成孔徑雷達(dá)或者使用數(shù)據(jù)鏈接收衛(wèi)星傳輸?shù)男盘?hào)，并使用彈載控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)軌跡調(diào)整，這就要求導(dǎo)彈的控制系統(tǒng)能夠在高速氣流沖刷下調(diào)整姿態(tài)。一般來(lái)說(shuō)，導(dǎo)彈再入通常使用質(zhì)心偏移調(diào)整配合氣動(dòng)升力控制、RCS噴氣推力和最傳統(tǒng)的氣動(dòng)舵面實(shí)施導(dǎo)彈控制，前兩者適合于再入速度高達(dá)20馬赫以上的洲際導(dǎo)彈和飛船返回艙，而后者則適合低于20馬赫的彈道導(dǎo)彈。

為了降低阻力和降低表面發(fā)熱，很長(zhǎng)一段時(shí)間，彈道導(dǎo)彈都是采用尖錐型彈頭，這種彈頭產(chǎn)生的激波阻力很小，而且可以只在尖頭承受較高的氣動(dòng)加熱，但在高超音速升力體的理論逐步完善后，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，在彈體升力系數(shù)提高的情況下，氣動(dòng)舵面能夠更好的控制導(dǎo)彈的末端精度。所以，1980年代后，隨著末端精確打擊概念的普及，設(shè)計(jì)師為了有效使用彈翼控制高速再入的彈頭，發(fā)明了一種全新的彈頭構(gòu)型替換掉了傳統(tǒng)的尖錐型彈頭，這就是大名鼎鼎的“雙錐體彈頭”。

雙錐體彈頭的優(yōu)勢(shì)

雙錐體彈頭有很多好處。

第一，相比單椎體來(lái)說(shuō)，它的整體氣動(dòng)性能更為優(yōu)良。單錐體飛行器飛行時(shí)，壓心不斷后移，使得“飛行穩(wěn)定性”增強(qiáng)，這使得它有利于對(duì)抗偏航，但不利于機(jī)動(dòng)；而雙錐體高速時(shí)壓心向前移動(dòng)，屬于靜不穩(wěn)定，有利于氣動(dòng)舵面進(jìn)行控制（這點(diǎn)同樣在第三代，第四代戰(zhàn)斗機(jī)拋棄靜穩(wěn)定設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)為靜不穩(wěn)定設(shè)計(jì)得以體現(xiàn)），而且雙錐體的配平攻角大，有利于最大升力系數(shù)提升，對(duì)于雙錐體的機(jī)動(dòng)性來(lái)說(shuō)更有利。

第二，它改變了彈頭的流場(chǎng)，前錐較為粗鈍，氣流通過(guò)時(shí)產(chǎn)生膨脹效應(yīng)，產(chǎn)生的超音速激波角度擴(kuò)大，有效避免激波破壞后部的氣動(dòng)翼面，同時(shí)有效降低整體阻力，提高了升阻比，使得彈體減速更慢，飛行距離得以延長(zhǎng)，控制性能也得到改善；

第三，由于前部頭錐較鈍，產(chǎn)生的發(fā)熱也明顯較高，使得發(fā)熱量主要集中在彈體前部尖端，比較好節(jié)約隔熱層重量和覆蓋面積；

所以，雙錐體彈頭對(duì)于傳統(tǒng)單錐體彈頭，具有本質(zhì)上的性能提高，1990年代后設(shè)計(jì)的各國(guó)主要導(dǎo)彈都采用了雙錐體設(shè)計(jì)。不過(guò)，雖然世界上有如此多的雙錐體彈頭，但其中絕大部分（如東風(fēng)15，潘興2等）只是利用雙錐體換來(lái)更好的末端控制效果，而非利用它的升力效應(yīng)實(shí)現(xiàn)高超音速武器所獨(dú)有的“可高空水平平飛”“復(fù)雜性規(guī)避機(jī)動(dòng)”，因此雙錐體并非是“高超音速武器”的必備特征，只是目前常用的設(shè)計(jì)構(gòu)型。

真正想要使用雙錐體外形實(shí)現(xiàn)高超音速武器，不僅要在彈頭設(shè)計(jì)方面更加精確的計(jì)算流場(chǎng)和激波特性，還要配合更加完善的制導(dǎo)系統(tǒng)，這一點(diǎn)如同碩士和博士畢業(yè)論文的難度差距。

雙錐體和乘波體——兩種有效的高超音速武器外形設(shè)計(jì)

根據(jù)歷史發(fā)展規(guī)律，彈道導(dǎo)彈首先是從遠(yuǎn)距離面殺傷核彈頭投射器（1950-1980攜帶核彈頭的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈）發(fā)展為高精度打擊固定目標(biāo)的機(jī)動(dòng)彈頭投射器（1980-2010），再到利用彈頭升力體效應(yīng)實(shí)現(xiàn)高超音速機(jī)動(dòng)，有效規(guī)避攔截導(dǎo)彈。因此，由于歷史的發(fā)展慣性和較多的理論積累，在雙錐體機(jī)動(dòng)彈頭基礎(chǔ)上改良高超音速?gòu)楊^，就成了一種很有效率的發(fā)展方向，如今很多高超音速?gòu)楊^都是這樣發(fā)展而來(lái)的。不過(guò)，雙錐體畢竟外形過(guò)于簡(jiǎn)單，升力系數(shù)較低，因此如今高超音速武器的領(lǐng)跑者開(kāi)始轉(zhuǎn)向更有價(jià)值的乘波體技術(shù)。

乘波體也是一種很早被提出的設(shè)計(jì)。早在上世紀(jì)60年代，美國(guó)設(shè)計(jì)三馬赫飛行器的時(shí)候，就意識(shí)到高速飛行器本身的激波就是有效的升力來(lái)源，此時(shí)若能夠有效使用激波升力，就可以縮小機(jī)身的正面投影，從而改善飛機(jī)氣動(dòng)阻力等一系列問(wèn)題，所以XB-70飛機(jī)采用了末端可以向下折疊的機(jī)翼設(shè)計(jì)，以充分利用三馬赫下強(qiáng)有力的激波升力，這被認(rèn)為是載人飛機(jī)上首次運(yùn)用乘波體相關(guān)概念的嘗試。到21世紀(jì)后，隨著對(duì)高超音速飛行器的需求增多，乘波體再次被大家廣為研究。

相比于改進(jìn)型雙錐體彈頭，乘波體看起來(lái)更像是一架“紙飛機(jī)”，它復(fù)雜的表面增加了空氣的浸潤(rùn)面積，也有效改變了激波的產(chǎn)生點(diǎn)和產(chǎn)生方向，這樣的表面設(shè)計(jì)比起簡(jiǎn)單的雙錐體，更適合在高超音速下維持較高的升力系數(shù)，同時(shí)在彈頭進(jìn)行復(fù)雜機(jī)動(dòng)時(shí)，更不容易產(chǎn)生氣動(dòng)分離（即類似于飛機(jī)的失速效應(yīng)），從而能讓飛行器以更好的可控姿態(tài)滑翔更遠(yuǎn)距離，做出更為復(fù)雜的動(dòng)作，因此目前先進(jìn)的高超音速武器都向著乘波體發(fā)展。不過(guò)，乘波體也有代價(jià)：由于它外形比較復(fù)雜，彈頭內(nèi)有效空間比起雙錐體大幅縮小，在相同的彈體尺寸限制下，乘波體彈頭更大更重，有效載荷更少，殺傷力也會(huì)下降很多；而且由于氣動(dòng)加熱面積大，整體成本顯著高于雙錐體彈頭。

高超音速的動(dòng)力選擇

高超音速飛行器需要很高的推力才能達(dá)到5馬赫或更高的初速度，并維持一段時(shí)間。所以，所有的高超音速飛行器都少不了強(qiáng)大的助推火箭。一般來(lái)說(shuō)，上文列舉的高超音速武器其實(shí)都是“滑翔戰(zhàn)斗部”，它們無(wú)一例外都是由火箭加速到指定速度和高度釋放，然后憑借雙錐體或乘波體氣動(dòng)布局，在控制系統(tǒng)下保持飛翔。而除此之外，能夠在5馬赫以上速度工作的發(fā)動(dòng)機(jī)顯然會(huì)進(jìn)一步延長(zhǎng)射程，這也是如今高超音速武器真正的發(fā)展方向。

能夠保證在五馬赫以上飛行的發(fā)動(dòng)機(jī)有很多，如最早的自帶氧化劑的火箭引擎，也有如今熱門(mén)的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)爆轟發(fā)動(dòng)機(jī)等等。但迄今為止，唯一在公開(kāi)試飛中維持了二百秒級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)的只有美國(guó)X-51A飛行器的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)本身也可以看做一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的飛行器，它和乘波體一樣靠著激波運(yùn)轉(zhuǎn)，只不過(guò)它將激波之間的反射壓縮作為自己燃燒室工作壓力的來(lái)源，取代了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)結(jié)構(gòu)，使得它無(wú)需任何的旋轉(zhuǎn)部件就可順利工作。不過(guò)，由于激波工作難以穩(wěn)定，加上高超音速氣流來(lái)流急劇減速產(chǎn)生的高溫高壓特性（根據(jù)理想氣體方程式，在氣體壓縮時(shí)產(chǎn)生內(nèi)能），對(duì)于材料的要求極端苛刻，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常復(fù)雜，燃燒也難以穩(wěn)定，這就是迄今未能產(chǎn)生真正采用超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)戰(zhàn)導(dǎo)彈的核心原因。

另外一種有效的手段就是直接使用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。

中國(guó)在2019年展出了世界首款高超音速無(wú)人偵察機(jī)——無(wú)偵8，并在珠海航展以實(shí)物在地面向公眾展出，它也是距1970年代美國(guó)D-21無(wú)人機(jī)后，再一次出現(xiàn)在世界舞臺(tái)上的超越3馬赫的高空高速無(wú)人偵察機(jī)，不同在于，無(wú)偵8采用了液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，并且配備了起落架，這使得它回避了高難度的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)路線，并且可以飛行的速度進(jìn)一步提升，在使用完畢后，還可以利用起落架返回機(jī)場(chǎng)降落，完成可重復(fù)使用。

高超音速武器的末制導(dǎo)難點(diǎn)——黑障區(qū)和表面發(fā)熱

高超音速武器作為能夠以五馬赫甚至更高速度飛行的武器，它也會(huì)面臨飛船返回艙一樣從太空返回時(shí)與稠密大氣層摩擦產(chǎn)生的“黑障區(qū)”問(wèn)題。在摩擦和激波阻力產(chǎn)生高溫之下，彈體表面會(huì)形成濃厚的等離子體鞘，由于等離子體是優(yōu)良的導(dǎo)體，會(huì)屏蔽內(nèi)外的無(wú)線電通訊，在這個(gè)階段，彈體內(nèi)的信號(hào)是無(wú)法直接從彈體發(fā)射到地面上的。同時(shí)，由于高溫沖擊，表面溫度會(huì)非常高，使得紅外傳感器也會(huì)被自身的熱信號(hào)覆蓋，無(wú)法有效探測(cè)地面。因此，很長(zhǎng)一段時(shí)間，高超音速武器通常只能利用自身的慣性制導(dǎo)和位于太空的衛(wèi)星制導(dǎo)（因?yàn)閺楏w等離子鞘只在彈頭，尾部是通訊暢通的），這也是1980年潘興2導(dǎo)彈要減速到5馬赫以內(nèi)，才能使用合成孔徑雷達(dá)的關(guān)鍵原因。

不過(guò)，得益于超級(jí)計(jì)算機(jī)仿真和高超音速風(fēng)洞的協(xié)助，我國(guó)國(guó)防科技大學(xué)團(tuán)隊(duì)，于近年研究出了高超音速武器光學(xué)制導(dǎo)系統(tǒng)。它的原理是利用氣膜冷卻法，在精確測(cè)量高超音速武器尖錐流場(chǎng)和溫度分布的前提下，在尖錐位置預(yù)留多個(gè)冷氣噴射口，在導(dǎo)彈末端進(jìn)入光學(xué)制導(dǎo)有效范圍后，啟動(dòng)液氮噴氣系統(tǒng)，對(duì)光學(xué)窗口進(jìn)行氣膜冷卻，再啟動(dòng)光學(xué)紅外成像系統(tǒng)，這樣就可以避免高超音速武器不再在末端成為“盲人”，而能夠有效的飛向移動(dòng)中的目標(biāo)，這一點(diǎn)在高超音速武器打擊行駛中目標(biāo)時(shí)格外重要。

高超音速武器不會(huì)替代傳統(tǒng)彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈

最后一個(gè)問(wèn)題，就是“在未來(lái)高超音速武器普及下，現(xiàn)在流行的傳統(tǒng)彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈會(huì)不會(huì)失去市場(chǎng)”。這顯然是否定的。

我們知道，大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)下，不僅考驗(yàn)一個(gè)國(guó)家武器的先進(jìn)程度，更考驗(yàn)一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)時(shí)的武器生產(chǎn)速度。高超音速武器就像高精度狙擊槍發(fā)射的高性能狙擊子彈，能夠遠(yuǎn)距離打中車輛觀察窗，地堡瞭望口這樣的小目標(biāo)，將敵方VIP人物遠(yuǎn)距離擊斃，但是其高昂的價(jià)格，較長(zhǎng)的生產(chǎn)時(shí)間，都不利于它形成普通子彈那樣的持續(xù)性壓制火力。而遠(yuǎn)程火箭彈，制導(dǎo)炸彈，短程巡航導(dǎo)彈，短程彈道導(dǎo)彈以其低廉的價(jià)格，較低的生產(chǎn)要求，可以保證戰(zhàn)時(shí)三位數(shù)乃至四位數(shù)的生產(chǎn)速度，能夠有效的在實(shí)戰(zhàn)中滿足對(duì)于大部分?jǐn)撤娇v深目標(biāo)的打擊壓制，將寶貴的高超音速武器節(jié)約出來(lái)專門(mén)打擊敵方導(dǎo)彈攔截系統(tǒng)和指揮機(jī)構(gòu)等核心設(shè)施。

結(jié)語(yǔ) 高超音速武器是“改變游戲規(guī)則”的強(qiáng)大戰(zhàn)力

經(jīng)過(guò)上面的論述，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，高超音速武器是結(jié)合了當(dāng)前氣動(dòng)理論，制導(dǎo)系統(tǒng)，材料科技的尖端技術(shù)產(chǎn)生的換代性武器。相比傳統(tǒng)彈道導(dǎo)彈，它的突防能力更強(qiáng)，末端機(jī)動(dòng)性更好，更有利于對(duì)敵方擁有較高反導(dǎo)能力保護(hù)的機(jī)動(dòng)目標(biāo)展開(kāi)“斬首行動(dòng)“。在高超音速武器服役后，傳統(tǒng)的反導(dǎo)理論也將面臨大敵，需要投入更高成本才能有效對(duì)抗高超音速武器。因此，高超音速武器武器無(wú)論在戰(zhàn)術(shù)打擊層面，還是在戰(zhàn)略破除反導(dǎo)系統(tǒng)圍困方面，都有著不可替代的價(jià)值，需要我們高度重視發(fā)展。