在德國空軍肆無忌憚轟炸高爾基市的同時，地面防空部隊也在拼命反擊這次突襲，然而很不幸，就如上一節(jié)所提到的那樣，俄國人完全是在作無用功。此外，在試圖擊退德國人的突襲時，俄國人防空的嚴重缺陷也暴露出來，防守城市的高射炮缺乏有效的火力壓制。當空襲來臨時，742防空炮兵團指揮官葉夫根諾夫（Yevgenov）中校和1291防空炮兵團指揮官祖格（Zuger）少校不在自己的指揮所內，而是在觀察塔上只觀察著自己頭頂上發(fā)生的事，沒有時間對局勢的快速變化做出反應。此外，這兩個團下屬的炮組成員來到操作位的時間很晚，已經沒有什么措施應對急劇惡化的態(tài)勢，更令人發(fā)指的是，指揮官與炮群和炮群與炮群之間的通訊是依靠電話線進行，而無線電通訊幾乎沒有使用過。由于許多地方的電話線因德國人空襲而被切斷，故通訊可以說是完全停止。高射炮和探照燈之間沒有任何互動，后者勉強照亮12架飛機，但沒有任何一門高射炮擊中敵機，高射炮手只在每架德國飛機的預定航線和高度上手忙腳亂展開了炮擊，而不是飛機更集中的區(qū)域。

現有的炮瞄臺（SON）效率不高，原因是操作員缺少訓練，高射炮手佩拉格婭.帕西納（Pelageya Parshina）回憶說:

指揮部經常教導我們，沒有必要擊落在城市上空的轟炸機，而是要把它趕走，不要讓它投彈。因此，高射炮手們被教導說范圍炮擊是最有效的防空手段

與此同時，RUS-2雷達站的探測效率竟然還因為奧卡（Oka)河右岸的高度而受到干擾。

俄國人的夜間戰(zhàn)斗機表現也很糟糕。第142殲擊航空師的指揮官伊萬諾夫（Ivanov)上校在空襲當天像往常一樣喝得酩酊大醉，他的副手科夫里金（Kovrigin）上校不得不接手他的工作，盡管如此，當天在巡邏區(qū)（patrol zones)飛行的只有12架戰(zhàn)斗機。

23:40，希洛夫（Shilov)上尉的La-5也起飛了（12架戰(zhàn)斗機之一)。據飛行員說，他在高爾基以西在2700米的高度巡邏時，在明亮的天空中注意到一架轟炸機的身影，該轟炸機正飛向高爾基市。這架飛機被確認為Fw 200 "禿鷹"! 希洛夫與敵人拉近了距離，并從200米的距離上開火。這架“禿鷹”開始向左飛行規(guī)避。希洛夫在他的報告中描述了進一步的事態(tài):

我從轟炸機尾部后方飛到了轟炸機左邊的下方，并進行了第二次攻擊，在30-50m的距離上進行了一次長距離連射。這時，轟炸機的炮手，大概是無線電報務員開始了射擊 而我在對敵方轟炸機進行第二次攻擊后，敵機引擎出現了煙霧和火焰。這架飛機開始以高速離開。

據希洛夫說，他后來又進行了四次攻擊。在第六次嘗試時，他座駕的機槍卡住了，于是希洛夫決定撞毀他的對手，但那晚希洛夫不太走運。當他接近那架轟炸機時，他的戰(zhàn)斗機被自家人的探照燈照到了。在強光的照射下，希洛夫與他的獵物失去了視覺聯(lián)系。

最后幾批德國轟炸機正在接近高爾基，與此同時，他們也看到了在奧卡河左岸可能有幾公里長的大火。根據飛行員的回憶，爆炸后，地面上升起了巨大的火云。這些大火產生的濃烈煙霧遮蔽了參與空襲的最后幾架飛機的視線，因此他們不再有機會識別各自的目標，于是他們將炸彈投向了阿夫托扎沃茨基（Avtozavodsky)區(qū)的民居和附近的設施，結果，莫洛托夫大街上的1號醫(yī)院——1號和3號大樓，日丹諾夫大街和共青團大街上的各3座房屋，以及汽車巷的4座房屋被擊中，一枚SC 250擊中了莫洛托夫大街上的1號醫(yī)院，炸開了屋頂，并在地下室爆炸。造成墻壁倒塌，地基變形，以及混凝土地板和柱子被嚴重破壞。在內部，許多橫梁倒塌。

在美國定居點（American settlement)，工業(yè)通風裝置部分被毀，地區(qū)軍事委員會的維修基地被燒毀，在一個有奶牛場的區(qū)域內，炸彈的爆炸摧毀了有軌電車線路，切斷了電線，撞倒了兩根電線桿，并摧毀了當地的7號營房。諾沃-扎帕德尼（Novo-Zapadny)定居點內的8個居民營部分被炸毀。斯特里吉諾（Strigino)村有三座房屋被燒毀，不過，受影響最嚴重的是位于莫洛托夫工廠西南7公里處的尼勒京（Gnilitsy)村，整個街區(qū)的小型獨立房屋都被炸毀了，總的來說，在工廠附近，德國轟炸機摧毀了57座座房屋和營房。由于人口密度高，這意味著數百名工人無家可歸。

在莫洛托夫建筑群中，466號發(fā)動機廠的3-A、3-C和22號車間被來自5./KG 51的Ju 88 A-4飛機投下的高爆彈炸毀。5./KG 51的Ju 88 A-4戰(zhàn)斗機投下了24枚高爆彈、4枚重型燃燒彈，以及一枚BM 1000被投在了列寧斯克（Leninsky)區(qū)，幸運的是，沒有生產設施被損壞。幾顆燃燒彈落在了 469號格羅莫夫（Gromov)航空散熱器工廠，但火災只發(fā)生在車間外，后被撲滅。

6月4日至5日夜間，共有224噸各種口徑的炸彈被投在高爾基和周圍地區(qū)，同時，地方防空部隊（MPVO）記錄了記錄了433枚高爆彈和306枚重型燃燒彈的下落，其中約有500枚落在莫洛托夫工廠及其居民區(qū)。此外，德國人還在城市南部的喀山鐵路庫德瑪（Kudma)站投下25枚重達50至500公斤的高爆炸彈，但德國空軍并沒有完全按照計劃行事，并非所有機組人員都能抵達目標點。在漫長的飛行過程中，19架轟炸機由于各種原因迷失了方向，被迫在任何看起來有機會的地方投下他們致命的炸彈，結果，只有149架飛機直接轟炸了高爾基。同時，一些 轟炸機攻擊了次要目標。例如，He 111 H '1G+ML'于20點15分從奧廖爾起飛，襲擊了斯大林諾格爾斯克（Stalinogorsk)市——現在的新莫斯科夫斯克（Novomoskovsk）。

在成功轟炸后，德國機組人員進行了漫長的返航飛行。由于在4000m高度飛行時，溫度非常寒冷，大多數飛機在離開防空火力區(qū)后下降到了約3000m或更低的高度，飛行員摘下氧氣面罩，可以放松一下。過了沒多久，東部的天空開始變亮?，F在，機組成員完成了任務，可以閱讀報紙或抽根煙。緩解緊張的情緒。

這種放松伴隨著嚴重的風險，因為一些飛機飛過了莫斯科地區(qū)的“燈光場”。四架轟炸機被探照燈照亮，有架來自紅空軍（VVS)的夜間戰(zhàn)斗機攻擊德國飛機后無果。位于莫斯科東南部和南部的防空炮兵，又一次展開了強大的炮火。當天晚上，首都的防空部隊消耗了6000多枚炮彈，位于莫斯科南部的防空師又發(fā)射了約4500枚炮彈然而，所有這些措施都是屁用沒有：德國空軍在這個夜晚沒有遭受任何損失。

柏林時間00:30至02:00之間，德國轟炸機逐一在他們的空軍基地逐一降落。例如:

8./KG 27的He 111 H '1G+FS'在空中飛行283min后，于01:00降落在奧廖爾。機組人員報告說?

轟炸目標上空有 "明顯的防空火力、探照燈、雷達、夜間戰(zhàn)斗機"

3./KG 27的He 111 H '1G+EL'號 于01:45降落在奧廖爾；飛行時間為360min，正好是6h

6./KG 27的He 111 H '1G+DP'在經過285min的飛行后，于00:45降落在多姆尼諾（Domnino)機場

I./KG 100的He 111 '6N+EK'，機長赫爾穆特-阿本德沃特（Helmut Abendvoth）中士，在飛行312min后于01:25降落在布良斯克機場，這是他的第357次飛行

II./KG 51的轟炸機也回到了同一基地，漢斯-格羅特的Ju 88 A-4 '9K+PN'于00:50降落，飛行時間為305min

沃爾弗斯貝格的He 111 H '1G+NN'也返回了屬于它中隊的基地，沃爾弗斯貝格回憶:

越過敵軍的前線后，飛行機械師和無線電操作員離開了他們的射擊位，開始本分工作，機械師已經檢查了彈艙內的一切情況，并監(jiān)測燃料和油的數量。不時能看到其他飛機開著導航燈。這些飛機往往也會返回他們的主機場。我們也打開了導航燈，并向地面發(fā)報說我們將在12min內降落。指示燈在發(fā)光，我們正在低空接近機場。起落架被松開，在飛過機場邊緣后，我們在指示跑道的第一個燈光附近往跑道降落。就這樣，我們回到了地球上。也許每個人都是這么想的，當他們的飛機滑行直到停止的時候。

一位高級技術員在等我們，他把飛機帶回了他的維修位，好在這架飛機沒有被防空炮火擊中。我們下了飛機，并告訴等待我們的地勤人員關于這次突襲取得的成果。在這次空襲的成功中，他們的工作占有很大一部分，沒有他們，我們的準備肯定不會那樣充分，然后我們慢慢走到塔臺附近，那里有車在等著我們。在那里我們遇到了其他機組人員，并開始熱烈地交換意見，討論這次突襲和它的成功，以及每個人在出發(fā)、轟炸時、歸來看到的情況。最后一架飛機降落后，我們去了指揮所，在那里我們向值班人員提交了戰(zhàn)斗報告。這些報告簡短而準確，反映了戰(zhàn)區(qū)的情況。然后是吃一餐簡單的飯，最后睡覺。同時，大家也感謝了上帝讓他們在另一次飛行中幸存下來，并暗自對那些在空襲中受傷的人感到遺憾。

?當德國飛行員分享他們對這次空襲的新印象并躺下入眠的時候，在東北方向700km處，他們制造的大火在高爾基市熊熊燃燒。當地方防空部隊總部意識到在莫洛托夫廠發(fā)生了什么事和規(guī)模后，手頭的一切都被送到了那里，包括44輛消防車、5輛消防列車和4支消防隊趕到了高爾基。這一行動由高爾基地區(qū)消防局副局長格拉切夫（Grachev)上尉親自領導。

上下圖:被摧毀的機械裝配大樓

處理火災的工作因供水系統(tǒng)的損壞而受到阻礙。只能拉伸長長的套筒線讓自動泵從三個水庫中抽水工作，03:00時，由于搶修人員的努力，大部分地區(qū)的供水都得到了恢復。

直到早上07:30，大部分火勢才得以被控制住，但火焰仍在主要的機械裝配和鑄造車間中亂竄，巨大的煙柱升起，城市和周邊地區(qū)的所有居民都知道了工廠發(fā)生了可怕的事情。濃煙大到空襲發(fā)生12h后，即13:00，才有確定這些地區(qū)的火情的可能性。消防員們的英勇努力控制住了火勢蔓延，但也有3名消防部門人員受重傷，另外3名其他人員傷勢較輕

最后，工廠管理層評估了損失程度。機械裝配大樓在冒煙的廢墟中格外顯眼。在這座巨大的建筑中，80%的生產區(qū)域被摧毀和燒毀，11400平方米的面積上充斥著大塊瓦礫。一片混亂，包括倒塌的混凝土板、柱子、被火燒毀的金屬結構、管道、技術設備和機器部件的殘余物。炸彈爆炸對建筑結構的地基，車間內部的雨水下水道、工業(yè)線路、通風設備以及地下設施全部被燒毀，以及技術設備的馬達被完全破壞。到處都是燒焦的破布和人體組織碎片，殘存的設備上掛著殘缺的胳膊和腿。沒有任何生物存活下來，爆炸發(fā)生時，許多工人都在自己的崗位上。炸彈落下時在自己崗位上工作的許多工人幾乎一瞬間就被炸死

鑄造廠的建筑也受到了嚴重的破壞。在廠里，爆炸和大火摧毀了鑄模車間、6號傳送帶、鑄模材料倉庫，可鍛鑄鐵車間被完全摧毀。壓制機、電樞輻射器、彈簧和鐵匠車間遭受嚴重損失。在高爾基熱電廠，大火摧毀了泥炭供應廊、掩體通道、灰燼室、備用泥炭供應倉庫、屋頂和配電裝置。奇跡般地，渦輪發(fā)電機和鍋爐幸免于難，于是電站在較短的時間內就恢復了使用

附近的一家二氧化碳商店，一個氣瓶倉庫被完全摧毀。

2號熱力車間，火災部分摧毀了屋頂、設備。

2號機械裝配車間，第6部門（the 6th Department)和傳送帶幾乎被摧毀。屋頂被燒毀并倒塌

3號機械裝配車間，由于爆炸和，20臺機床和一個供水裝置被毀，建筑物一角已經倒塌

在一些地方，墻壁和燈孔的金屬捆綁物因木制遮光板的燃燒而嚴重變形。

?高爾基地方防空部隊（MPVO)參謀長安特羅波夫（Antropov)少校在總結這次空襲時，他痛苦地寫道：

高爾基汽車廠和466號工廠的一些主要車間遭到嚴重破壞，這將反映在高爾基汽車廠的后續(xù)生產中。

毀壞的車間需要很長的時間來恢復。

雖然廠長利夫希茨（Livshits）下令6月5日為 "正常工作日"。但所有人都清楚，這個伏爾加河最大的軍工業(yè)中心已經完全癱瘓，完全停工了……

死傷人數方面，地方防空部隊收到的大致數據顯示，這次空襲共計有271名受害者，包括61人死亡，210人受傷或腦震蕩，有17具尸體沒有得到確認。工廠的管理部門列出了110名受害者的名單，但是，由于以下原因，這個總數被大大低估了:

1.夜班工作確切人數不詳，而且許多倒下的瓦礫或固體殘骸，尤其是主要傳送帶周邊，使人們無法對車間進行全面檢查。

2.被卷入爆炸中心的人幾乎什么都沒有留下，只發(fā)現了尸體的碎片。

3.車間和工地的負責人不負責任地對死亡人數進行了匆忙編排，他們總是更關心設備的損壞，而不是人的傷亡。

因此，已經不可能確定確切的死亡人數，但作者估計死亡人數為200至250人之間。死者中包括鍛壓車間主任基塔耶夫（Kitaev），以及其他一些人:沖壓車間總負責人利什科夫（Lyshkov)，以及1號沖壓車間主任馬斯連尼科夫（G. Maslennikov）

月5日拂曉，高爾基防空地域司令部匆匆做了一份報告，指出:

"在1943年6月4日至5日的夜晚。從22:50到1:43，敵人以小隊（2-3架）和單機的方式，數量為35-40架，型號為He 111、Ju 88和?？宋譅柗颉靶攀埂保‵ockeWulf'Courier')突襲了我防空部隊在高爾基的防區(qū)。

MPVO參謀長安特羅波夫少校在總結中寫道：

"據稱，敵方為此次突襲準備了多達45架飛機，其中包括如 "Heinkel 111"、Ju 88和FW 200'Courier'，其中（只有)約20架飛機突破（我軍防空彈幕)?！?/span>

所有這些'信息'都是完全錯誤的，不僅轟炸機的數量有誤，且關于20架轟炸機“突破”的說法是典型的蘇宣口徑，企圖掩蓋他們自己的無助，并顯示他們防空的'有效性'。

在擊退這次空襲的過程中，防空炮兵消耗了約22000多枚炮彈，包括20115枚大口徑炮彈和1940枚小口徑炮彈，但火力密度很小，盡管事實也證明在科夫羅夫（Kovrov)、捷爾任斯克（Dzerzhinsk)和巴拉赫（Balakhna)等城市周圍的炮臺上有密集的火力。防空氣球也沒有效果（德國人在報告中甚至沒有提到它們），在升起的25個氣球中，有7個被摧毀，而在空襲結束時，只有5個氣球懸掛在保護對象上空。防空部隊也遭受了損失。在784防空炮兵團，有2人死亡，4人受傷，一門高射炮的火力控制裝置（PUAZO-3）和一門1914型號的76mm高炮被擊毀。

高爾基防空地域所謂的強大防空系統(tǒng)遭受了徹底的不信任。一些市民決定主動出擊，為自己的生命安排防空舉措。113號機床廠廠長組織了2個由7名士兵組成的小組，他們帶著步槍，從第1安全支隊出發(fā)，守衛(wèi)企業(yè)。對投下的閃光彈進行射擊。但是這種措施不太可能有效（注:難繃）

6月5日上午，約瑟夫.斯大林還在睡覺這位紅色獨裁者一般喜歡在晚上飲酒作樂，通常會睡到午餐時間。除非在最特殊的情況下，否則沒有人敢打擾他的睡眠，那天早上是個例外。

斯大林被衛(wèi)兵叫醒，衛(wèi)兵告訴他德國空軍突然對高爾基市發(fā)動空襲，莫洛托夫廠及其他工廠被摧毀。這位睡眠不足的獨裁者被震驚了，此后，他親自（這是一個罕見的情況）撰寫了國家國防委員會第3524號決議。被激怒的斯大林立即下令成立一個委員會來調查高爾基地區(qū)的防空部隊和紅空軍表現不佳的原因。該委員會由內務人民委員部部長、國家安全總局局長和國家安全局副局長等人組成，其中包括拉夫連季.貝利亞、內務委員會主任（NKGB)弗拉基米爾.梅爾庫洛夫（Vladimir Merkulov）、蘇共中央委員會主席亞歷山大·謝爾巴科夫（Alexander Shcherbakov)、來自莫斯科委員會的普羅寧（V.P. Pronin)和蘇聯(lián)防空部隊總司令米哈伊爾.格羅馬丁（Mikhail Gromadin)中將

建設部副部長人民委員索科洛夫（K.M. Sokolov)于6月5日飛往高爾基，親自領導制定措施。到達高爾基市后，索科洛夫驚訝地看到一幅大規(guī)模破壞的畫面。很明顯，這一切不可能在短時間內得到恢復。

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