近期隆鑫通用發(fā)布了一則通告，通告的主要內(nèi)容為隆鑫集團(tuán)13家公司由于經(jīng)營不善，無法償還到期債務(wù)，迫不得已向重慶破產(chǎn)法庭申請(qǐng)破產(chǎn)重整，以此來重獲新生。不過本次破產(chǎn)的這些企業(yè)和隆鑫通用（也就是無極、隆鑫摩托和隆鑫發(fā)動(dòng)機(jī)部門）沒什么關(guān)系，隆鑫不止有摩托，還有地產(chǎn)、酒店等等企業(yè)，本次申請(qǐng)破產(chǎn)重組的正是地產(chǎn)方面的企業(yè)。

而隆鑫的摩托車業(yè)務(wù)，將會(huì)繼續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展下去，隆鑫通用也拿出來相關(guān)數(shù)據(jù)表明了自己是優(yōu)良資產(chǎn)，請(qǐng)大家放心。

唯一的不確定性只剩下誰會(huì)接手隆鑫控股的那50.07%的股份，坊間有傳聞?wù)f是重慶政府會(huì)接手，還有人說是長城汽車會(huì)接手，事情具體會(huì)如何，暫時(shí)沒人能說清楚。

值得一提的是在發(fā)布聲明之后，隆鑫通用的股價(jià)也有了部分漲幅，從各種意義上來看，似乎離開了隆鑫集團(tuán)之后，隆鑫通用反而變得更好了。

隆鑫集團(tuán)為啥會(huì)破產(chǎn)呢？

這個(gè)故事說來話長，而且和摩托車業(yè)務(wù)也沒什么關(guān)系。早在2019年底，網(wǎng)上就零星爆出隆鑫集團(tuán)有可能破產(chǎn)的消息，當(dāng)時(shí)的隆鑫集團(tuán)負(fù)債就已經(jīng)達(dá)到了300億元，而且還有一筆地產(chǎn)方面的60多億外債無法收回，正是這筆外債，成為了壓垮隆鑫集團(tuán)的最后一根稻草，導(dǎo)致隆鑫的資金鏈岌岌可危，直至宣布破產(chǎn)重組。

隆鑫通用為啥能在這場(chǎng)破產(chǎn)中獨(dú)善其身，甚至說實(shí)現(xiàn)股價(jià)上漲呢？

首先我們要知道隆鑫通用并不僅是隆鑫摩托+無極摩托，它還有另外兩個(gè)板塊的業(yè)務(wù)基本上是穩(wěn)賺不賠的，只要全球不禁摩，隆鑫通用就不會(huì)突然倒下。

業(yè)務(wù)1：代工與出口摩托車。

重慶造的C400在國外也算風(fēng)靡大街小巷，出自隆鑫工廠的850cc發(fā)動(dòng)機(jī)，也被安裝在無數(shù)大貿(mào)寶馬摩托上。只要全球摩托車行業(yè)有發(fā)展，隆鑫給寶馬代工就沒理由賠錢，甚至比它自己造摩托車都賺錢。

根據(jù)隆鑫通用2021年的的企業(yè)半年報(bào)所示，隆鑫通用今年代工寶馬整車的營收達(dá)到了1.86億元，出口寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的營收為1.99億元，合計(jì)營收達(dá)到了3.85億元，比在國內(nèi)賣摩托車劃算多了。

同時(shí)隆鑫在摩托車出口方面的能力也不是一般強(qiáng)，而是十分甚至特別強(qiáng)。雖然有資料報(bào)道隆鑫已經(jīng)連續(xù)14年拿下國產(chǎn)摩托車出口第一的位置，不過為了穩(wěn)妥起見，我們還是以2019~2020年的出口數(shù)據(jù)來統(tǒng)計(jì)好了。

2021年的數(shù)據(jù)還沒出來，但是從隆鑫目前的企業(yè)半年報(bào)來看，隆鑫目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯 2.80 億美元，同比增長 83.51%，繼續(xù)保持行業(yè)首位。

業(yè)務(wù)2：發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷。

隆鑫的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)一直都比它的車出名，早年間讓隆鑫聲名大噪的就是搭載了寶馬650發(fā)動(dòng)機(jī)的CR9，如今讓隆鑫威名遠(yuǎn)揚(yáng)的則是逆向研發(fā)自本田的KE500發(fā)動(dòng)機(jī)。

騎車時(shí)間稍久的朋友基本上都聽說過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)（或者是搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車），比如凱越全系500cc車型采用的都是KE500發(fā)動(dòng)機(jī)，摩梟500R和恒艦大海道也是基于KE500打造而來，KE500的火爆程度無須多言。

但這僅僅是隆鑫發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的冰山一角，隆鑫通用還有其他各式各樣的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)與通機(jī)設(shè)備，供其出口或在國內(nèi)銷售，僅2021年上半年，隆鑫摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售收入 8.95 億元，通機(jī)銷售收入為18.90億元，想賠都不容易。

更別提隆鑫屹立不倒的通路車、三輪車銷售網(wǎng)絡(luò)，隆鑫在這兩個(gè)領(lǐng)域掙的錢也一點(diǎn)不少。根據(jù)隆鑫通用的企業(yè)半年報(bào)所示，2021年上半年，隆鑫通用營業(yè)收入61.54億元，同比增長46.45%，歸屬上市公司股東的凈利潤5.16億元。

我相信部分人對(duì)這個(gè)5.16億元的凈利潤沒什么概念，所以我又找來了另外兩家上市摩托車企業(yè)的企業(yè)半年報(bào)看了以下，拿錢江與春風(fēng)來舉例，錢江摩托上半年的營業(yè)收入為21億多，歸屬上市公司股東的凈利潤為1.7億左右。

隆鑫通用上半年比春風(fēng)+錢江都掙錢，所以隆鑫集團(tuán)的破產(chǎn)對(duì)于隆鑫通用來說并不會(huì)構(gòu)成問題。也是基于這些原因，才讓隆鑫通用目前的股價(jià)依舊保持平穩(wěn)，并沒有因?yàn)榧瘓F(tuán)的破產(chǎn)而導(dǎo)致暴跌。

甚至本次隆鑫集團(tuán)的破產(chǎn)，有可能會(huì)讓隆鑫的摩托車板塊朝著更好的方向發(fā)展。

隆鑫的輝煌與一位大佬脫不開聯(lián)系，他就是隆鑫的創(chuàng)始人涂建華，從創(chuàng)立隆鑫發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，再到與寶馬進(jìn)行合作談判，隆鑫通用的每步發(fā)展都離不開這個(gè)人。

如今隆鑫控股破產(chǎn)重組，這位大佬自然也會(huì)回到隆鑫通用，再度執(zhí)掌他一手帶領(lǐng)起來的實(shí)業(yè)部門。從隆鑫早在二零零幾年就開始與寶馬合作的舉動(dòng)來看，涂建華絕對(duì)是有眼界的實(shí)干家，早在2005年，他就看中了寶馬單缸650cc發(fā)動(dòng)機(jī)，2010年就把它搭載到隆鑫650上了。

如果你還記得當(dāng)年的CR9，你就應(yīng)該對(duì)無極充滿期待，有了CR9和650DS的經(jīng)驗(yàn)，我相信無極的大排量車型肯定會(huì)越來越好。而且隆鑫通用今年的研發(fā)費(fèi)用高達(dá)1.9億元（還標(biāo)注了是由于大排量摩托車的研發(fā)經(jīng)費(fèi)轉(zhuǎn)入所致），所以我們有理由推測(cè)，無極800DS、800R，以及那神秘的多缸600cc發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)讓我們等待太久。

2022年的無極，一定會(huì)更有看頭。

如果本文有用，拜托大家點(diǎn)贊+在看+轉(zhuǎn)發(fā)支持我，感謝！